레이저 절제란 무엇이며 항공우주 제조에서 어떻게 사용됩니까?

항공우주 제조업체는 레이저 어블레이션을 사용하여 고체 금속 및 특정 화합물에서 층을 제거하여 이러한 재료를 산업 공정에 더 적합하게 만듭니다. 레이저 절제는 이 작업을 수행하는 데 절대적인 정밀도를 제공합니다.

레이저 절제의 작동 원리

레이저 빔이 금속 표면에 집중됩니다. 이것은 제거할 재료를 묶는 기존의 화학 결합을 끊습니다. 빔을 가하면 재료가 연소되고 증발됩니다.

펄스 파이버 레이저는 강도가 높기 때문에 이 프로세스를 수행하는 데 가장 자주 사용됩니다. 더 높은 밝기는 매우 효과적이며 높은 수준의 에너지를 필요로 하지 않습니다. 펄스 레이저는 최대 4MHz의 주파수에서 작동하며 110-240v만 필요합니다.

항공우주 분야의 레이저 절제

항공기 제조업체는 설계를 단순화하고 성능을 개선하기 위해 접착식 본드에 의존합니다. 항공기의 복합재 함량이 증가했으며 결과적으로 금속과 복합재의 결합이 보편화되고 있습니다. 이 조인트를 접착식 본드로 교체하면 무게가 줄어들고 제조가 간소화되며 보다 안정적인 조인트가 제공됩니다.

안전한 접착 결합을 형성하려면 적절한 재료 표면 준비 방법을 사용해야 합니다. 레이저 제거 공정은 표면을 준비할 때 철저한 결과를 제공합니다. 또한 재현성이 높은 지형을 생성합니다. 이를 통해 접착제와 예측 가능한 결합을 일관되게 적용할 수 있습니다.

레이저 절제 및 열 차단 코팅

열 코팅은 항공우주 작업에 중요합니다. 항공기 부품의 온도를 크게 낮추는 데 도움이 됩니다. 그리고 이 보호 코팅으로 인해 공정 온도와 작업 효율성을 높일 수 있습니다.

파이버 레이저 제거 공정을 통해 섬세하고 열에 민감한 재료에 드릴링이 가능합니다. 주변 영역이 프로세스의 영향을 받지 않도록 매우 빠르게 재료를 제거합니다. 이는 엔진이 고성능 수준에서 작동하고 연료 소비를 줄일 수 있도록 정밀도가 요구되는 비행기 엔진에서 특히 중요합니다.

레이저 절제의 이점

파이버 레이저 기술의 발전 덕분에 매우 높은 정확도, 정밀도 및 효율성으로 프로세스를 수행할 수 있습니다.

최소 열 전달

레이저 어블레이션에 사용되는 레이저는 높은 수준의 강도를 제공하지만 주변 영역으로 전달되는 열은 거의 없습니다. 빔은 나머지 구성 요소에 손상을 주지 않고 필요한 만큼 재료를 제거하도록 집중할 수 있습니다.

비용

전통적인 방법에는 다단계 접근 방식이 필요합니다. 제거해야 할 영역에 대해 패턴을 생성한 다음 여러 번 약품을 도포해야 합니다. 이것은 종종 더 비싼 노동력과 재료를 필요로 합니다.

환경 영향

레이저 제거는 또한 독성 화학 물질 및 그릿 블라스트 매체의 사용이 필요하지 않기 때문에 표면 처리의 대안적인 "친환경" 수단을 제공합니다. 또한 드라이아이스 분사와 같은 기술보다 훨씬 부드럽습니다. 따라서 금속, 세라믹 및 플라스틱과 같은 다양한 재료에 이상적인 선택입니다.

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