자율적인 미래를 위한 준비

자율주행 차량은 2030년까지 승용차의 약 25%를 차지할 것이며 영국에서는 부분 자율주행 트럭의 수송에 대한 시험이 이미 발표되었습니다. 첨단 인프라, 법률 및 소비자 신뢰가 진화하는 데 시간이 걸리겠지만, 모든 차량 소유 비즈니스는 결국 자율 주행 차량의 영향을 받게 될 것입니다. 그렇다면 이 자율적인 미래를 준비하기 위해 그들은 지금 무엇을 할 수 있습니까?

연결된 생태계에 대한 투자

자동화는 5단계로 측정됩니다. 다섯 번째이자 가장 발전된 단계는 차량의 성능이 인간 운전자와 동일한 완전 자율 시스템을 말합니다. 현재 우리는 2단계에 있으며, 이는 크루즈 컨트롤 및 차선 중앙 집중과 같은 일부 운전자 지원 시스템이 자동화될 수 있음을 의미합니다. Verizon Connect EMEA 부사장인 Derek Bryan은 5단계가 되어서야 완전 무인 차량이 널리 채택되는 것을 목격하게 될 것이라고 말합니다.

그 동안 기업은 다음 차량 구매가 완전히 자율적일 수 있을 때까지 기다리면 안 됩니다. 대신, 커넥티드 차량 생태계에 투자하고 차량을 업그레이드하여 최신 기술로 최신 상태를 유지할 수 있도록 해야 합니다.

커넥티드 카 기술은 모바일 운영 전반에 걸쳐 안전성, 생산성 및 효율성을 높일 수 있는 다양한 이점을 제공합니다. 이렇게 확장된 연결성은 점점 더 추측에 의한 작업을 제거하여 기업에 모든 세부 사항에 대한 고급 통찰력을 제공합니다.

최근 혁신

<노스크립트> 최근 몇 년 동안 비디오 기반 안전 및 규정 준수와 같은 커넥티드 차량 기술에서 많은 주요 발전이 있었습니다. 시스템, AI 기반 예측 유지 관리 및 실시간 GPS 지원 주차. 기업은 운전자의 행동이나 안전 추적을 모니터링하고 데이터를 사용하여 거의 실시간으로 운전자의 성과를 코칭할 수도 있습니다. 이를 통해 차량 관리자는 공회전과 같은 비효율성을 신속하게 제거하고 직원의 전반적인 안전을 개선할 수 있습니다.

보다 발전된 연결 단계에 있는 사람들은 트럭 군집 주행과 같은 혁신적인 기술을 시험하고 있습니다. 여기에서 소규모 트럭 호송대가 디지털 방식으로 연결되어 더 가깝게 함께 이동할 수 있어 연료 소비와 정체가 줄어듭니다.

미래를 위한 도전

향후 3년 동안 차량 5대 중 최소 1대가 어떤 형태로든 무선 네트워크에 연결될 것으로 예상됩니다. 그러나 커넥티드 및 자율주행 차량의 성장에 문제가 없는 것은 아닙니다. 예를 들어 무인 자동차의 데이터 수요를 생각해 보십시오.

일반적으로 일반 소비자는 스마트폰에서 매달 몇 GB의 데이터를 소모합니다. 완전 자율주행 차량에는 매일 최대 4TB(4,000GB)의 데이터가 필요할 것으로 예상됩니다. 또한 최근 연구에서는 배터리로 구동되는 운송 트럭이 자체적으로 완전히 재충전하기 위해 무려 4,000가구에 전력을 공급하는 데 필요한 에너지를 소모할 것으로 추정했습니다.

분명히, 우리의 현재 인프라는 자율적인 미래의 요구를 지원하기에 부적절합니다. 연결된 차량 인프라의 광범위한 채택은 이를 유지하기 위해 번개처럼 빠른 속도로 네트워크가 필요합니다. 이것이 현실이 되려면 이러한 요구를 처리할 수 있는 강력한 5G 인프라를 구축하고 유지하는 것이 우선 순위가 되어야 합니다.

다행히 이 분야에 이미 상당한 투자가 이루어지고 있습니다. 이들은 CASE:Connectivity, Autonomous Driving, Sharing 및 Electrification의 약어로 통칭됩니다. 시간이 지남에 따라 자율주행차가 사용하는 알고리즘이 개선됨에 따라 필요한 데이터 양이 크게 줄어들 것으로 예상할 수 있습니다.

완전히 자율적인 미래는 아직 몇 년이 남았습니다. 그러나 모든 규모의 기업은 연결된 차량 생태계에 투자하여 미리 계획할 수 있는 기회가 있습니다. 이는 비즈니스에 즉각적이고 혁신적인 영향을 미치며 장기적으로 기업이 완전히 준비되도록 할 것입니다. 자율적인 미래의 많은 측면이 아직 결정되지 않았지만 단기적으로 전략적 투자를 시작하면 기업이 새로운 발전에 대비하는 데 도움이 될 것입니다.

이 블로그의 저자는 Verizon Connect의 EMEA 부사장인 Derek Bryan입니다.