무인 자동차의 핵심은 네트워크 인프라

Kevin Curran 박사, 수석 IEEE Ambient Intelligence Research Group의 회원 및 그룹 리더 , 우리가 사이버 공간에 점점 더 몰두하게 되면서 수동으로 자동차를 운전하여 시간을 낭비하는 것이 우스꽝스럽게 보일 것이라고 생각합니다. 하지만 시간을 최대한 활용하려면 올바른 인프라가 필요합니다.

최근 몇 가지 무인 자동차 모델의 실패에도 불구하고 많은 사람들은 A에서 B로 이동하는 데 걸리는 시간에 온라인에서 훨씬 더 많은 것을 달성할 수 있기 때문에 인간이 운전하는 모델을 대체할 것이라고 여전히 믿습니다. 사회가 마침내 제어를 기계에 양도하는 시기는 불분명하지만 무인 차량은 차량과 주변의 모든 것 사이에 통신이 있을 때만 성공할 것입니다.

스마트 자동차가 국가 지능형 교통 인프라 및 시스템과 더욱 통합되도록 함으로써 차량은 안전하고 효율적으로 운행할 수 있습니다. 기반 시설 및 관련 시스템에는 위성 항법 및 교통 신호 제어 시스템이 포함되어 차량이 정지, 감속 및 가속 시점을 인지하고 적시에 위험을 식별할 수 있습니다. 이 기본적인 의사 소통은 더 나은 교통 관리를 보장하고 사고 건수를 획기적으로 줄일 것입니다.

궁극적으로 우리 아래의 도로는 도로에 내장된 파괴 불가능한 센서를 통해 스마트 자동차와 통신할 것입니다. 예를 들어 도로 유지 보수 또는 비상 사태 시 작동하여 차량에 개별적으로 경고하여 속도를 줄이거나 멈출 수 있습니다. 이러한 기술 발전으로 도로 측 건설 중 교통 흐름 원뿔의 사용이 중단될 수 있습니다.

차량 통신의 다양한 용도

차량이 주변 환경과 통신할 수 있게 되면 스마트 카의 연결성은 4G/Wi-Fi가 활성화되고 제대로 작동하는지 테스트하기 위한 국가 필수 검사(영국에서는 MOT라고 함)의 일부가 될 것입니다. 이를 통해 자동차는 안전하게 여행할 수 있을 뿐만 아니라 로컬 홈 네트워크를 통해 펌웨어 및 소프트웨어 업데이트와 동기화를 수신할 수 있습니다.

도시는 차량의 원격 측정 데이터를 업로드하여 주변 지역의 교통 관리를 최적화할 수 있습니다. 따라서 ad hoc car-to-car 네트워크, 차량과 도로 센서 및 위성 간의 통신은 미래 모바일 네트워크의 중요한 구성 요소가 될 것입니다. 이는 인터넷의 상당 부분이 차량 통신에 사용된다는 것을 의미할 수 있습니다.

스마트 카를 지역 주차 정보, 일기 예보 및 기타 환경 지식에 연결하면 자동차가 여행을 더 잘 준비할 수 있습니다. 즉, 사용 가능한 가장 가까운 주차 공간을 신속하게 찾고 도로에서 차량을 빼면 혼잡이 줄어들고 도로 상황에 따라 운전되는 방식을 일치시킵니다.

C2C(Car to Car) 기술은 센서에 사용되어 여행에 걸리는 시간을 알리고 차량 관리 시스템이 물류, 일정 및 일상적인 차량 유지 관리를 처리하는 데 도움이 됩니다. 보다 효율적인 운전을 가능하게 하면 연료 비용이 절감됩니다.

C2C는 또한 예상치 못한 상황에서도 도움을 줄 수 있습니다. 충돌이 있는 경우 온보드 기술이 충돌 시간 및 GPS 위치와 같은 중요한 세부 정보를 응급 서비스에 자동으로 전송하여 잠재적으로 생명을 위협하는 상황에서 중요한 순간을 절약할 수 있습니다.

지금 우리는 어디에 있습니까?

일부 프로토타입은 이미 그리드, 클라우드 및 기타 차량과 통신하기 시작했기 때문에 스마트 자동차가 기본적으로 서비스 및 디버깅을 위해 활동 로그를 유지하는 데 오래 걸리지 않을 것입니다. 이는 자동차가 서비스 또는 수리가 필요한 시점을 알고 문제를 식별하고 정비사에게 데이터를 제공할 수 있음을 의미하므로 시간을 절약하고 도로에서 고장난 차량의 수를 줄일 수 있습니다.

그러나 개인 정보 보호가 문제가 될 것입니다. 많은 당사자가 보험 회사에서 자동차 제조업체, 경우에 따라 경찰 당국에 이르기까지 우리의 움직임을 추적하려고 합니다. 무인 자동차가 보편화되기 전에 누가 데이터를 소유하고 누가 데이터에 액세스해야 하는지에 대한 질문을 해결해야 합니다.

IBM 주차 패턴을 더 잘 이해하고 혼잡을 관리하기 위해 데이터 분석에 참여합니다. 비디오 카메라의 데이터 및 대중 교통의 GPS 업데이트와 결합된 초저전력 무선 센서 내장 도로를 배치했습니다. 운전자는 실시간 이용 가능 여부와 주차 요금을 받을 수 있는 앱이 함께 제공됩니다. 미래에 스마트 자동차는 인프라 및 수백 개의 더 많은 데이터 포인트와 통합될 것입니다.

규모를 달성하려면 무인 자동차가 국가 지능형 교통 인프라 및 시스템과 통합되어야 하지만 이를 위해서는 올바른 인프라가 전제되어야 합니다.

차량 인터넷(IoV)은 더 엄격한 대기 시간과 안정성 요구 사항을 제시합니다. 5G와 같은 빠른 네트워크만이 밀리초 수준의 대기 시간을 지원할 수 있습니다. 우리는 도로를 공유하고 언젠가는 이를 지배하는 무인 자동차가 멀지 않았지만 먼저 인프라에 투자해야 합니다.

이 블로그의 저자는 IEEE의 Kevin Curran 박사입니다.