Voith와 Siemens가 철도 상태 모니터링 제휴를 맺은 이유

올 여름 기계 엔지니어링 회사 Voith는 제휴를 발표했습니다. 자동 철도 커플링의 일반적인 유형인 Scharfenberg 커플러에 대한 상태 모니터링 제품을 제공하기 위해 Siemens와 협력했습니다. 이 연합은 Voith의 커플러 제조 경험과 Siemens의 성장하는 Railigent 디지털 철도 제품을 결합했습니다.

이 계약으로 Voith는 소프트웨어 애플리케이션 개발을 담당하게 되었으며 Siemens는 이 소프트웨어 애플리케이션을 회사의 MindSphere IIoT 플랫폼과 통합되는 Railigent 애플리케이션 제품군에 통합할 예정입니다. Voith 애플리케이션은 Scharfenberg 커플러의 변형 튜브와 댐퍼를 모니터링하여 잠재적으로 파손된 댐퍼를 더 빨리 감지하여 계획되지 않은 가동 중지 시간과 유지 관리 비용을 줄이는 동시에 승객 안전을 향상시킵니다.

두 회사는 9월 18일부터 21일까지 베를린에서 열리는 Innotrans 2018 무역 박람회에서 Scharfenberg 커플러 상태 모니터링 앱의 예비 버전을 선보일 예정입니다.

협업에 대해 자세히 알아보기 위해 Voith Digital Solutions GmbH의 전략 설계 관리자인 Dr. Matheus Habets와 Siemens Mobility Customer Services의 파트너 관리 책임자인 Lena Nicolas-Kryzhko에게 연락했습니다.

디지털 철도와 관련하여 Voith와 Siemens 간의 이러한 협력의 기원에 대한 관점을 공유할 수 있습니까? 처음에 협력하게 된 계기는 무엇입니까?

습관 :독일 잘츠기터에 있는 Voith Coupling 시설에서 우리는 오랫동안 우리 제품에 새로운 디지털 기능을 제공할 기회를 모색해 왔습니다. 그러나 디지털 커플링 솔루션에만 집중했다면 실현 가능한 비즈니스 사례를 달성할 수 없었습니다. 그런 다음 Siemens가 Industry 4.0 변환에 대한 비전을 발표하고 있는 쾰른의 대중 교통 회의를 방문했습니다. 그곳에서 그들의 연설을 듣고 회사는 우리가 디지털화를 모색할 때 Voith가 직면했던 동일한 산업 동향(예:capex to opex, HMI, 예측 분석)과 고객 불만 사항에 대해 자세히 설명했습니다. 무엇보다도 Siemens는 OEM으로서 MindSphere 기반 Railigent 애플리케이션 제품군으로 지능형 자산 관리를 제공함으로써 철도 혁신을 촉진하는 방법을 제시했습니다.

Railigent는 이 Scharfenberg 커플러를 어떻게 지원합니까? 상태 모니터링 신청?

니콜라스-크리즈코 :개방형 에코시스템인 Railigent는 디지털 상태 모니터링 전문가의 타사 응용 프로그램을 통합하여 최종 사용자를 위해 훨씬 더 포괄적인 자산 관리를 제공합니다. 이러한 앱에서 제공하는 데이터를 분석하면 차량 및 인프라의 최적화된 유지 관리, 보다 비용 효율적인 운영 및 100% 가용성을 향한 진전이 가능합니다.

습관 :퍼즐이 맞춰지는 순간이었다. Voith는 Siemens 플랫폼을 통해 저렴하고 지속 가능한 솔루션을 시장에 선보일 수 있습니다. 알다시피, 그것은 우리에게 협력 계약을 가져왔고 우리는 InnoTrans에서 실행 가능한 제품을 전시하게 되어 기쁩니다. 기어 케이스, 레일팩 및 휠셋을 포함하여 더 많은 Voith 철도 제품을 디지털화할 계획입니다.

Voith의 Scharfenberg 커플러 사업과 디지털화가 이에 어떻게 영향을 미치고 있는지 자세히 말씀해 주시겠습니까?

습관 :커플러는 열차의 중요한 부분이며 다양한 용도로 사용됩니다.

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열차가 물리적 연결을 형성하도록 하므로 힘을 견뎌야 합니다.

차량의 전기 시스템이나 공기압 시스템을 연결하면서 열차가 서로 통신할 수 있도록 합니다.

안전 장치로서 충돌 시 에너지를 흡수합니다.

디지털 기술은 이러한 모든 기능을 보호하거나 개선할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차와 마찬가지로 브레이크가 너무 뜨거워지면 제동력이 손실됩니다. 따라서 기능을 보존하기 위해 열 센서로 보호합니다. 엔진 오일 레벨이 너무 낮으면 잠재적인 윤활 실패 및 엔진 고장의 위험이 있습니다.

이 철학은 커플러에도 중요합니다. 모든 커플러는 유지 보수가 필요합니다. 센서를 장착하여 상태를 모니터링하고 적시에 유지 보수 직원에게 경고하여 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다. 제 생각에 가장 큰 고객 가치는 다음과 같습니다. 고객에게 사전 커플러를 유지 관리해야 할 때.

자동차의 예로 돌아가서 현대 자동차가 동일한 일을 하는 방법을 고려하십시오. 대시보드의 주황색 표시등은 물론 훨씬 더 높은 비용이 수반되는 치명적인 시스템 장애로부터 당신을 구해줍니다! 즉, 유지보수 경고를 통해 훨씬 더 비싼 긴급 수리를 계획하고 피할 수 있습니다. 철도의 예측 유지보수를 통해 작업장 시간을 확보하고 예비 부품을 미리 확보하고 운행할 교체 열차를 준비할 수 있습니다.

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유지 관리 일정의 반대는 계획되지 않은 가동 중지 시간입니다. 철도 산업에서 이것이 가장 큰 문제 중 하나입니다. 열차가 고장 나면 선로가 차단되고 그 고장은 승객, 미래 일정, 들어오는 열차 및 예산에 영향을 미칩니다. 차량을 견인해야 하고 철도 운영자가 규제 당국에 의해 벌금을 물게 되기 때문에 비용이 즉시 추가되기 시작합니다. 작업장에서는 비용이 계속해서 증가합니다. 문제 진단에 시간이 더 오래 걸릴 수 있고, 정비공에게 추가 시간이 필요하고, 직원 안전 위험이 커지고, 운행하지 않는 열차가 부품을 기다려야 하는 등의 문제가 발생합니다. 이것이 철도 산업에서 예방 유지보수가 매우 중요한 이유입니다. 최종 사용자는 계획되지 않은 가동 중지 시간을 감당할 수 없기 때문입니다. 가용성은 에 의해 가장 위협받고 있습니다. 가장 큰 고통:계획되지 않은 다운타임. 그러나 디지털 기술은 가용성을 향상시키는 것으로 나타났기 때문에 고통을 덜어줄 수 있습니다.

불행히도 차량의 가용성은 제대로 작동하는 열차의 모든 구성 요소에 달려 있습니다. 기차에는 브레이크, 엔진, 도어 등이 있으며 이러한 모든 시스템에는 정교한 기술 구성 요소가 있습니다. 서비스를 제공하고 최상의 가용성을 달성하려면 깊은 노하우가 필요합니다. 결과적으로 권리 올바른을 하는 순간 유지 관리는 숙련된 일류 OEM조차도 자체적으로 제공할 수 있는 능력이 없는 어려운 작업이 되었습니다. Siemens는 이를 인식하고 이러한 개방형 통합 플랫폼을 구축했습니다. 이제 Voith는 솔루션에 대해 그들과 합류했습니다. Voith가 Siemens가 성공할 수 있게 하면 공급업체인 우리도 성공할 것입니다. 이는 고객을 포함한 모든 사람이 Railigent의 혜택을 받을 수 있도록 하는 이 협업의 기반입니다.

Voith Scharfenberg 커플러와의 협력에는 어떤 종류의 기술이 포함됩니까?

습관 :Microelectronics, IIoT 및 Cloud 2 Cloud가 몇 가지 예입니다. 검증된 기술에만 집중하기로 했습니다. 철도 산업의 경우 이러한 종류의 제품은 최소 30년 동안 지속되어야 합니다. 기관차의 경우 기술은 더 오랫동안 신뢰할 수 있어야 합니다. 모니터링 기술이 지속되지 않으면 오경보로 인해 또는 직원이 센서 교체에 시간을 할애하여 가용성을 감소시킬 수 있습니다.

디지털화/인더스트리 4.0의 주제는 Voith의 철도 사업 및 사업 전반에 얼마나 중요합니까? Siemens와의 파트너십은 디지털 푸시를 어떻게 지원합니까?

습관 :디지털화는 매우 중요합니다. 그래서 Voith는 Digital Solutions 운영 부서를 만들기로 결정했습니다. 우리는 모든 구성 요소를 전기 케이블로 배치했으며 그 작업을 수행한 모든 사람이 이 부서에 있습니다. 이로 인해 확장성 이점이 많은 1,600명의 정규직에 상응하는 그룹 부서(정규직 직원 수)가 생겼고 OnCumulus 클라우드 설정과 같은 추가 기능을 추가할 여유가 생겼습니다. 그것이 IT의 문제입니다. 단 하나의 기계만을 위한 제품을 개발하는 경우 개발 비용이 상당합니다. 그러나 다양한 산업 분야에 솔루션을 적용할 수 있다면 균일한 기술 스택을 사용하여 비용을 절감할 수 있습니다. 이는 고객을 위한 가치를 창출하고 맞춤형 솔루션을 가능하게 합니다.

인더스트리 4.0 혁명은 새로운 디지털 기술 자체에 관한 것이 아니라 우리가 일상적으로 하는 일에 디지털 기술을 통합하는 것에 관한 것입니다. 모든 것이 연결된다는 의미입니다. 이를 통해 인간의 경험과 기계 기능이 합쳐져 작업을 용이하게 하는 솔루션이 개발됩니다.

그러나 서비스 통합은 모든 인더스트리 4.0 솔루션에 필수적입니다. 모든 공급업체가 자체 셀 서비스 가입, 웹 인터페이스 및 로그인이 필요한 기차 지붕에 자체 안테나를 설치하는 경우 수반되는 고객 비용을 상상해 보십시오. 그러한 설정은 완전히 비실용적입니다.

Railigent 플랫폼이 공급업체가 처음부터 자체 인더스트리 4.0 프로젝트를 구축할 필요성을 줄이는 방법에 대한 추가 정보를 제공할 수 있습니까?

니콜라스-크리즈코 :이 문제는 Railigent를 통해 철도 자산 관리를 위한 원스톱 솔루션으로 해결되었습니다. 개방형 에코시스템인 Railigent는 Siemens의 자체 애플리케이션과 파트너 및 고객의 타사 앱을 통합합니다. 결과적으로 모든 회사는 철도 차량과 철도 인프라 자산을 연결하고 원활하고 지속 가능한 IT 보안 개념을 통합하며 시장에서 사용할 수 있는 동급 최고의 솔루션을 결합하는 단일 플랫폼을 사용할 수 있습니다. Voith와 Siemens 간의 협력을 통해 Voith는 A-to-Z 서비스 솔루션을 제공할 수 있습니다. 고객이 커플러를 효율적으로 작동하도록 도울 수 있습니다.