직물 탄소 섬유:실용적인 응용 프로그램의 진화

강하고 가벼우며 뻣뻣한 직조 탄소 섬유는 수년 동안 제조 분야에서 사용되었습니다. 직조된 탄소 섬유는 레이온 및 폴리아크릴로니트릴(PAN)과 같은 탄소 섬유의 전신으로 화학적으로 가열, 처리, 신장 및 탄화됩니다. 따라서 제조 업계의 엔지니어와 디자이너에게 인기 있는 고강도 섬유를 만듭니다.

이 물질을 좀 더 자세히 살펴보겠습니다...

탄소 섬유의 제조

튼튼하고 얇은 결정질 탄소 필라멘트로 만들어졌으며 실처럼 함께 엮어질 때 강도를 얻습니다. 그런 다음 실을 함께 짜서 틀 위에 놓고 수지나 플라스틱으로 코팅할 수 있는 천을 만듭니다.

탄소 필라멘트 수에 따른 탄소 섬유 비율(예:3k, 6k, 12k 및 15k). 가장 일반적인 직조는 평직, 하네스 새틴 및 능직입니다. 다른 덜 일반적인 직조는 물고기 직조, 단방향 직조, 브레이드 및 맞춤형 직조입니다.

탄소 섬유의 장점

탄소섬유의 장점은 강도 외에 뻣뻣하고 무게 대비 강도비가 낮고 인장강도가 높고 고온 및 화학약품에 강하고 열팽창이 낮다는 점이다. 이러한 결합된 속성 때문에 제조 산업에서 인기가 있습니다.

또한 탄소 섬유는 무거운 차량보다 가벼운 차량을 가속하는 데 에너지가 덜 필요하기 때문에 오늘날 자동차의 연비를 높일 수 있습니다. 제조업체에서 자동차 무게를 10% 줄이면 연비가 최대 8% 증가할 수 있습니다.

탄소 섬유 산업

군용 항공 우주 산업은 낮은 무게, 온도 저항, 강도 및 강성 때문에 이러한 탄소 섬유를 처음 사용했습니다. 높은 강도 대 중량비로 인해 역사적으로 구조용 차량 구성 요소를 제조하는 데에도 사용되었습니다. 여기에는 트렁크, 후드, 트렁크 스포일러 및 프론트 립 스포일러가 포함됩니다.

최근의 탄소 섬유

최근 수십 년 동안 제조 산업, 특히 자동차, 운송, 레크리에이션 및 민간 항공기 산업은 탄소 섬유의 많은 유리한 특성을 포착했습니다. 강도와 가벼움이 독특하게 결합되어 대량 생산에 이상적입니다.

자세히 알아보기

자동차 제조를 예로 들면 F1은 30년 이상 슈퍼카 제조에 직조 탄소 섬유를 사용했습니다. MP4/1은 탄소 섬유 섀시를 사용한 최초의 F1 ​​자동차였습니다.

오늘날 Audi, Toyota, Ford 및 Audi와 같은 주류 자동차 제조업체는 제조에 탄소 섬유를 사용하고 있습니다. 특히 무게와 질량을 줄이기 위해 강철 부품을 탄소 섬유 복합재로 대체합니다. 일반적인 직조 탄소 섬유 사용의 예로는 펜더, 데크 덮개, 후드 및 섀시가 있습니다.

직조 탄소 섬유를 사용할 준비가 되셨습니까?

SMI Composites는 중요한 산업 및 제조 요구 사항에 적합한 직조 탄소 섬유 재료를 제공합니다. 직조 탄소 섬유는 우리가 제조하는 많은 물질 중 하나일 뿐입니다. 질문이 있고 견적을 받고 싶다면 지금 문의하세요.