섬유
산업 제조
자매 간행물인 AutoBeat는 최근 경주용 자동차 및 소량 성능 모델용 탄소 섬유 차체 패널 공급업체인 이스라엘 기반 회사인 Plasan이 개선된 결과로 향후 몇 년 내에 주류 모델에 대한 대량 애플리케이션 출시를 목표로 하고 있다고 보고했습니다. 재료 디자인과 새로운 생산 공정. 회사는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 본체 구조가 강철 본체에 비해 45%의 무게 절감을 제공할 수 있고 알루미늄 대안보다 20% 가볍다고 주장합니다. 특히 플라산은 차세대 전기차(EV)를 목표로 하고 있다.
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섬유
다양한 산업 분야에서 합성물, 폴리우레탄 및 섬유 강화 재료 제조를 전문으로 하는 Kamm Projects Ltd(영국 뉴캐슬)는 영국산 탄소 섬유 출시 이후 미래를 내다보고 있다고 보고했습니다. 자매 회사 REAP Bikes를 통한 Vekta 에어로 로드 바이크. 차세대 프레임 성능을 제공하는 이 자전거는 더 높은 강성, 속도, 편안함, 효율성, 정밀성 및 장비 반응성을 원하는 레이서, 철인 3종 경기 선수 및 로드 라이더를 위해 설계되었습니다. Kamm Projects는 Gibbs Humdinga와 같은 유명하고 고도로 기술적
Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)와 심층 기술 스타트업인 Fairmat(프랑스 파리)는 상업용 시장에 판매되는 복합 패널에 재사용하기 위해 Hexcel의 유럽 사업장에서 탄소 섬유 프리프레그를 재활용하는 기능을 구축하기로 합의했다고 발표했습니다. . Hexcel의 항공우주 – 유럽, MEA/AP 및 산업 부문 사장인 Thierry Merlot은 “Fairmat를 통해 Hexcel은 유럽 시설에서 생성된 탄소 섬유 프리프레그 컷오프에 대한 산업 재활용 솔루션을 찾았습니다. “이 파트너십은 우리가 업계 리더이자 책임