섬유
항공우주 기업인 Novo Navis(미국 애리조나주 피닉스) Fiber Dynamics 부문은 최근 알루미늄처럼 기계가공 또는 밀링이 가능한 3D 직조 탄소 섬유 소재의 솔리드 블록을 생성하는 직기 개발에 성공했다고 발표했습니다. Novo Navis는 복합 기술의 "특허 출원 중" 발전으로 항공우주 및 우주 항공 엔지니어가 탄소 섬유로 복잡한 하중 지지 구조를 만들 수 있는 기회를 갖게 되었다고 밝혔습니다.
Novo Navis는 현재의 탄소 섬유 기술은 탄소 섬유 원사를 직물로 짜서 함께 끼운 다음 직물 패널의 박리로 인해 기계가공 또는 밀링을 배제하는 것이라고 말합니다. 직조된 탄소 섬유의 단단한 블록을 만드는 능력으로 회사는 박리가 더 이상 필요하지 않다고 말합니다.
회사에 따르면 이 기술은 두 방향으로 직조 창고를 개발할 수 있는 독점 기술인 '양축 헤들'의 생성을 통해 가능하게 되었습니다. 이것은 또한 기술의 완전한 확장성을 가능하게 했다고 합니다. 동일한 기계에서 입방 미터만큼 큰 블록을 생산할 수 있습니다.
Novo Navis는 기계로 가공하거나 밀링할 수 있는 단단한 직조 탄소 섬유 블록을 생성할 수 있는 능력이 이제 항공 우주 및 항공 엔지니어에게 알루미늄 무게의 45%이지만 강철보다 더 강한 재료로 하중 지지 부품을 만들 수 있는 기회를 제공한다고 말합니다.
이 회사는 최근 군용 소재 개발을 위해 미 공군으로부터 1단계 SBIR 상을 수상했습니다. 이 자료는 이제 민간 시장에서 사용할 수 있으며 기업은 회사에 연락하여 특정 요구 사항을 논의할 수 있습니다.
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고성능 부티크 레이싱 및 로드카의 미국 제조업체인 Scuderia Cameron Glickenhaus(SGC)가 Bercella s.l.r과 협력하기로 1월 18일에 보고되었습니다. (이탈리아 파르마) 2021년 르망 24시간 레이스를 위한 새로운 레이서인 SCG 007을 구성하는 탄소 섬유 모노코크(구조용 스킨)를 위한 첨단 복합 재료 회사. 이번 협력을 통해 SGC는 6월 12일부터 13일까지 프랑스 르망의 서킷 드 라 사르트에서 열리는 2021년 레이스에서 미국의 승리를 되살릴 계획입니다. 이번 협업은 2020년 5월 FIA
Nanyang Technological University(NTU) 기계 및 항공 우주 공학 학교(싱가포르)의 연구원 팀은 프랑스 특수 재료 회사 Arkema(프랑스 콜롬브)와 협력하여 복합 재료 조합을 사용하여 더 안전한 자전거 헬멧을 개발했습니다. 회사는 현재의 최상급 헬멧과 동일한 보호 기능을 제공하지만 잠재적으로 중간 등급 헬멧의 가격을 제공한다고 말합니다. 헬멧의 외부 쉘은 Arkema의 Elium 액체 열가소성 수지로 만들어졌으며(Arkema, Elium 열가소성 수지로 Pierre Potier 상 수상 참조) 탄소 섬