섬유
산업 제조
Scania Growth Capital(스웨덴 Södertälje)은 스웨덴 소재 기술 스타트업인 Corebon AB(스웨덴 Arlöv)에 3,500만 SEK를 투자한다고 8월 20일 발표했습니다.
Corebon은 기존 방법보다 더 빠른 속도로 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 부품을 생산하기 위해 유도 가열을 기반으로 하는 특허 공정을 개발한 것으로 알려졌습니다. 생산된 탄소 섬유 부품의 품질도 향상되고 생산 시 에너지 소비가 낮아진다고 합니다.
Scania Growth Capital의 관리 회사 파트너인 Christian Zeuchner는 "Corebon은 탄소 섬유 부품 생산을 위한 진정으로 파괴적인 방법을 개발했습니다. "이 기술은 전통적으로 긴 리드 타임과 높은 비용으로 인해 제한적이었던 산업 응용 분야에서 탄소 섬유의 범위를 근본적으로 바꿀 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다."
스카니아의 맞춤형 트럭 개발 책임자인 Per-Arne Eriksson은 다음과 같이 덧붙였습니다. “급변하는 자동차 산업에서 탄소 섬유 복합 재료를 차량 전기화를 비롯한 제품 개발의 조력자로서 더 많은 응용 분야로 확장할 수 있는 많은 기회가 있습니다. "
자동차 외에도 코어본의 탄소섬유 생산 방식은 통신, 항공우주, 로봇 등 산업 분야의 제품에 적용 가능하다.
섬유
유리 섬유와 탄소 섬유는 모두 잘 정립된 보강 재료입니다. 둘 다 복합 재료 세계에서 극도로 높은 인장 강도와 동의어이지만 역사적으로 매우 다른 응용 분야에 사용되어 왔으며 평판도 다릅니다. 유리 섬유는 오랫동안 저렴한 재료로 여겨져 왔습니다. 보트 제작, 저렴한 구조 구성 요소 및 배수 제품이 재료의 주요 응용 프로그램을 구성합니다. 반면에 탄소 섬유는 속도와 고성능의 동의어가 되었습니다. 경주용 자동차, 새로운 여객기 및 기타 고급 엔지니어링 솔루션에서 흔히 볼 수 있습니다. 3D 프린팅의 맥락에서 탄소 섬유와 유리 섬유는 모
구조용 복합 재료 전문업체인 Carbon ThreeSixty(영국 윌트셔)는 자체 TFP(Tailored Fiber Placement) 셀을 설치했다고 발표했습니다. 폐기물을 최대 90%까지 줄입니다. 회사가 현재 영국에서 상업적으로 접근할 수 있는 유일한 기계라고 말하는 자동화 셀은 고정밀 자유형 섬유 배치를 사용하여 더 큰 설계 자유도, 개선된 반복성 및 다중 복잡한 설계 구성을 가능하게 합니다. 보고에 따르면 연간 최대 100미터톤의 복합재 프리폼을 생산할 수 있습니다. “우리는 고도로 응력을 받는 새로운 복합 구조의 설계