Teijin Ltd. Tenax 탄소 섬유는 Airbus A320neo에 적합합니다.

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 7월 21일 Airbus A320neo 윙 스포일러용 Tenax 건식 강화재(DR) 탄소 섬유 소재의 인증을 획득했다고 발표했습니다. 항공기 구조 부품의 선두 제조업체인 Spirit AeroSystems(미국 캔자스 위치타 소재)에서 개발한 자동 수지 이송 성형(RTM) 공정. 보다 구체적으로, Teijin의 Tenax 건식 강화 비압축 직물(DRNF)과 Tenax 편조 섬유(DRBF)를 통합하여 스킨과 보강재를 형성하는 동시에 기존 제품 인터페이스를 유지하여 최종 스포일러 구성 요소를 직접 교체할 수 있습니다.

Teijin Ltd는 Tenax DRNF 및 Tenax DRBF가 기존의 오토클레이브 성형보다 더 높은 생산성과 구성 요소 통합을 제공할 수 있는 수지 주입 RTM 공정을 위해 개발되었다고 언급합니다. 회사는 Tenax DRNF 재료가 최종 구성 요소의 구조적 요구 사항에 따라 다른 방향으로 여러 층으로 한 방향으로 펼쳐진 번들 탄소 섬유 필라멘트로 만들어졌다고 말합니다. 이 직물은 섬유 배향이 우수하여 기존 직물보다 기계적 특성이 더 우수하고 항공우주 등급 열경화성 단방향 프리프레그와 동등한 특성에 도달한다고 합니다. 또는 Tenax DRBF 재료가 스포일러 구성 요소 구조 내에 적용되어 캐비티 필러 역할을 하며 이 용도에 대해 Airbus에서 개별적으로 인증했습니다.

Teijin은 Tenax DRNF와 Tenax DRBF의 조합이 효과적인 공정 능력, 생산성 및 비용 효율성을 포함하여 항공기 부품 생산을 위한 Spirit AeroSystems 기준을 달성했다고 말합니다. A320neo 스포일러 구성 요소는 Spirit AeroSystems의 Prestwick 시설에 있는 새로운 대량 생산 시설에서 제조됩니다("고등급 자동 항공 우주 RTM 라인이 차세대 스포일러 제공" 참조).

Teijin은 고강성 및 고인장 모듈러스를 가진 비용 효율적인 탄소 섬유와 같은 항공기용 중하류 애플리케이션의 개발을 집중적으로 가속화하고 있다고 말합니다. , Tenax DR 탄소 섬유 재료, 탄소 섬유 열가소성 단방향 사전 함침 테이프(Tenax TPUD), 탄소 섬유 열가소성 통합 라미네이트(Tenax TPCL) 및 열경화성 프리프레그를 포함한 중간 재료. Teijin은 앞으로 2030년까지 이 분야의 연간 매출이 9억 달러를 초과하는 것을 목표로 항공기 응용 분야의 선도적인 솔루션 제공업체로서 탄소 섬유 및 중간 재료 사업을 더욱 강화할 계획이라고 밝혔습니다.