섬유
Lamborghini 슈퍼카는 가볍고 공기역학적이며 간단히 말해서 세계에서 가장 빠른 자동차로 세계적으로 유명합니다. 1980년대부터 Lamborghini는 탄소 섬유를 연구해 왔으며 탄소 섬유를 보다 효율적이고 저렴하게 만드는 기술을 개발했습니다.
관련:Ford의 마지막 GT는 한정판 탄소 섬유 슈퍼카가 될 것입니다.
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람보르기니는 1983년에 처음으로 탄소 섬유를 사용했습니다. 보잉의 지원과 Kevlar 및 탄소 섬유가 공예품에 사용된다는 지식을 바탕으로 Esperienza Materiali Compositi 부서를 설립했습니다. 여기에서 최초의 탄소 섬유 섀시가 동종 최초의 로드카이자 수많은 탄소 섬유 자동차 중 최초인 Countach Evoluzione용으로 제조되었습니다.
Lamborghini는 2007년 University of Washington과 협력했습니다. 이 대학은 나중에 Aventador의 모노코크가 될 out-of-autoclave 수지 전사 성형(RTM) 기술의 개발을 지원했습니다. 또한 Lamborghini의 R&D 센터는 새로운 소재 응용 분야에 집중하기 위해 지사를 설립했습니다.
그들은 2008년에 보잉과 또 다른 계약을 체결했는데, 이번에는 일반적인 복합 재료와 특히 Aventador Monocoque의 충돌 거동을 연구하기 위한 것입니다.
Lamborghini는 2년 후 Forged Composites 기술을 개발하여 Sesto Elemento 슈퍼카의 특허와 개발로 이어졌습니다. 그런 다음 Lambo는 Aventador Monocoque가 결국 탄생한 이탈리아 위치에서 합성 재료에 또 다른 장치를 투입했습니다.
Lamborghini Aventador는 2011년에 데뷔했습니다. 무게가 506파운드에 불과한 탄소 섬유 모노코크는 완전히 자체 제작됩니다. 회사에 따르면 람보르기니는 프로세스가 너무 복잡하여 아웃소싱하기가 어렵기 때문에 사내에서 만들었습니다. 순수 탄소 섬유가 하는 라미네이션 및 오토클레이브가 필요 없는 수지 이송 성형으로 만들어졌습니다. 같은 해에 보잉과 함께 RTM/탄소 섬유 수리 기술과 협력하기 시작했습니다.
2015년 자동차 내장재에 사용되는 플렉서블 카본 매트릭스인 카본 스킨(Carbon Skin)은 회사의 R&D 부서에서 생성되어 자동차용으로 승인되었습니다. 알칸타라, 가죽에 비해 가볍고 촉감이 부드럽습니다. 람보르기니는 2016년 시애틀에 새로운 탄소 섬유 연구소로 Advanced Composite Structures 연구소를 열었습니다.
Lamborghini는 2019년에 우주로 떠났습니다. 실제로는 아니지만 테스트 캠페인의 일환으로 11월 2일에 국제 우주 정거장에 일부 보급품을 보냈습니다. 이 실험에서는 회사의 5가지 재료를 조사하여 다음을 결정했습니다. 그들이 우주 여행의 높은 긴장에 어떻게 반응했는지.
지난해 이탈리아 회사에서 미친 Essenza SCV12를 출시했습니다. FIA 인증 탄소 섬유 롤 케이지가 적용된 세계 최초의 자동차입니다. 케이지는 그 인증을 받기 위해 상당한 왜곡 없이 12톤의 힘을 지탱할 수 있도록 여러 지점에서 강화되었습니다. 섀시, 벨트, 페달 및 연료 탱크는 모두 20개 이상의 정적 테스트를 거쳤습니다.
오늘날 회사는 이러한 모든 복합 재료를 재활용하고 생산 중 에너지 사용을 줄이며 부산물로 할 일을 결정하는 데 중점을 둡니다. 회사에 따르면 모든 폐기물은 현재 Lamborghini에서 자동차 또는 공장에서 패널링 및 트롤리와 같은 용도로 사용됩니다. 사용할 수 없는 품목의 섬유를 모아서 재사용합니다.
람보르기니는 궁극적인 목표가 고급 자동차에서 진정한 탄소 섬유 지속 가능성을 달성하는 것이라고 주장합니다.
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섬유
CompositesWorld의 연례 탄소 섬유 컨퍼런스는 2019년 말 미국 테네시주 녹스빌에서 열렸으며 탄소 섬유 수요와 공급에 초점을 맞춘 사전 컨퍼런스 세미나가 포함되어 있었습니다. 이 세미나에는 오랜 복합 재료 업계 베테랑이자 AJR Consultancy의 소유주였습니다. Roberts는 탄소 섬유 제조 상태의 스냅샷을 열망하는 참석자들로 가득 찬 회의실에서 연설했습니다. 이러한 열망은 탄소섬유 제조사들이 탄소섬유 용량 정보를 매우 밀접하게 유지하는 경향이 있어 단단하고 빠른 수치를 개발하기 어렵다는 사실에서 비롯됩니다.
CompositesWorld는 8월 19일 원래 미국 유타주 솔트레이크시티에서 열릴 예정이었던 연례 탄소 섬유 컨퍼런스의 2020년을 온라인에서 완전히 디지털 방식으로 발표할 것이라고 발표했습니다. Carbon Fiber NOW라는 컨퍼런스의 디지털 버전이 11월 17-19일에 발표됩니다. CompositesWorld의 전략 이니셔티브 및 이벤트 책임자인 Scott Stephenson은 탄소 섬유 컨퍼런스는 항상 고부가가치 산업 행사였습니다.라고 말합니다. . “주요 목표는 높은 수준의 프레젠테이션, 패널 토론 및 귀중한 네트워킹