Teijin, Airbus A320neo 윙 스포일러용 Tenax 탄소섬유 인증 획득

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 7월 21일, Spirit AeroSystems(미국 캔자스 Wichita)가 개발한 자동 수지 전이 성형(RTM) 공정을 통해 자사 Tenax 건식 보강재(DR) 탄소섬유 소재가 Airbus A320neo 윙 스포일러용으로 인증되었다고 발표했다. 구체적으로 Tenax DR 논크림프 직물(DRNF)과 Tenax 브레이디드 파이버(DRBF)가 스킨과 보강재를 형성하며 기존 제품 인터페이스를 유지해 최종 스포일러 부품의 직접 교체가 가능하게 한다.

Tenax DR 소재 특징 및 장점

Teijin에 따르면 Tenax DRNF와 Tenax DRBF는 수지 인퓨전 RTM 공정용으로 개발되어 기존 오토클레이브 성형 대비 높은 생산성과 부품 통합을 제공한다. Tenax DRNF는 다방향으로 펼쳐진 탄소섬유 필라멘트 번들을 다층 적층한 구조로 최종 부품 구조 요건에 따라 방향이 달라진다. 우수한 섬유 배향으로 기존 직물 대비 향상된 기계적 물성을 보이며 항공우주급 열경화성 단방향 프리프레그와 동등한 물성에 도달한다. Tenax DRBF는 스포일러 부품 구조 내 캐비티 필러로 적용되며, 이 용도로 Airbus 개별 인증을 획득했다.

Teijin은 Tenax DRNF와 DRBF 조합이 Spirit AeroSystems의 항공기 부품 생산 기준(효과적 공정 능력, 생산성, 비용 효율성)을 충족한다고 밝혔다. A320neo 스포일러 부품은 Spirit AeroSystems Prestwick 시설 내 신규 대량 생산 시설에서 제조될 예정이다(자세한 내용은 "High-rated automated aerospace RTM line delivers next-gen spoilers" 참조).

향후 사업 확장 계획

Teijin은 항공기용 중·하류 응용 개발을 집중 가속화 중이다. 고인성·고탄성률 비용 효율적 탄소섬유, Tenax DR 탄소섬유 소재 등 중간재, 탄소섬유 열가소성 단방향 프리프레그 테이프(Tenax TPUD), 탄소섬유 열가소성 통합 적층판(Tenax TPCL), 열경화성 프리프레그 등을 포함한다. 향후 항공기 응용 분야 선도 솔루션 공급자로서 탄소섬유 및 중간재 사업을 더욱 강화해 2030년경 이 분야 연매출 9억 달러 초과를 목표로 한다.