대형 강입자 충돌기(LHC)의 몰리브덴 함유 패스너

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LHC(대형 강입자 충돌기)의 몰리브덴 함유 패스너

LHC(Large Hadron Collider)는 250,000개 이상의 고강도 특수 316L 스테인리스강을 사용하는 세계 최대 입자 가속기입니다. 패스너. 이러한 몰리브덴 함유 패스너 입자가 자기 간섭 없이 자유롭게 부서지도록 하여 입자 물리학 연구와 우주의 신비 탐구에 중요한 기여를 합니다.

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대형 강입자 충돌기(Large Hadron Collider)는 양성자의 충돌을 가속화하는 고에너지 물리학 장치입니다. 그것은 세계에서 가장 크고 가장 강력한 입자 가속기이며 27km 길이의 초전도 자석 고리로 구성되어 있습니다. . 제네바 근처 스위스와 프랑스가 만나는 Jura 산맥의 깊이 100미터, 링 터널 포함 17마일의 터널에 위치하고 있습니다.

대형 강입자 충돌기(Large Hadron Collider)는 2008년 9월에 처음으로 테스트를 시작했습니다. 가속기는 2018년 말에 유지 관리 및 업그레이드될 예정이며 2021년에 작동을 재개할 예정입니다. 시스템 유지 관리 외에도 연구원들은 이 업그레이드가 더 많은 실험 데이터를 수집하기 위해 충돌기의 초당 충돌 횟수를 두 배로 늘리기를 희망합니다. 업그레이드 프로젝트에는 가속기 진공관을 고정하는 데 사용되는 패스너 교체가 포함됩니다. 실험을 원활하게 진행하려면 몰리브덴 함유 재료로 만든 연결 부품이 필요하기 때문입니다.

대형 강입자 충돌기의 업그레이드에 사용되는 패스너에는 특별한 요구 사항이 있습니다. 표준 316L 스테인리스 스틸 패스너와 비교하여 더 높은 강도와 ​​더 낮은 투자율이 필요합니다. 최소 인장 강도는 1000MPa이어야 하고 항복 강도는 900MPa 이상이어야 합니다. 패스너는 가속 중에 입자의 움직임을 방해하지 않도록 비자성이어야 합니다. 패스너의 이러한 성능 요구 사항을 충족하기 위해 스웨덴의 Bumax 제조업체는 더 높은 몰리브덴 함량을 2.5%-3%로 규정합니다(보통 316L의 몰리브덴 함량은 2%-2.5%).

스테인리스 스틸의 투자율을 낮추는 것 외에도 몰리브덴 함량이 높으면 패스너의 강도도 증가할 수 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강으로 만든 패스너는 충돌기의 극한 온도와 힘을 견디는 데 필요한 인장 강도를 얻기 위해 냉간 가공해야 합니다. 그러나 이 냉간 가공 강화 과정에서 316L 스테인리스강의 비자성 오스테나이트 조직의 일부가 자기적으로 변형된 마르텐사이트 조직으로 변형됩니다. 이러한 작은 결함은 초전도 자석 사이의 입자 흐름을 방해할 수 있습니다. , 따라서 가속기의 기능을 방해합니다. 더 높은 몰리브덴 함량은 이러한 마르텐사이트 변태를 방지하는 데 도움이 됩니다.

결론

기사를 읽어주셔서 감사합니다. 몰리브덴 함유 패스너를 더 잘 이해하는 데 도움이 되길 바랍니다. LHC(Large Hadron Collider)에 사용됩니다. 몰리브덴 및 몰리브덴 합금에 대해 자세히 알아보려면 , 고급 내화 금속(ARM)을 방문하시기 바랍니다. 자세한 내용은.

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