새로운 수지 제형으로 구조용 열가소성 수지 제품군 확장

의료, 석유 및 가스, 항공우주, 자동차 및 레크리에이션 시장 부문의 애플리케이션 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 수지 배합으로 구성된 구조적 열가소성 재료의 확장된 라인이 애리조나주 메사에 있는 Mitsubishi Chemical Advanced Materials(MCAM)에서 새로 출시되었습니다. 2년 전에 형성된 MCAM은 Mitsubishi Chemical Holdings Group(MCHC)의 운영 단위로, MCHC가 이전에 인수한 두 회사:스위스의 Quadrant AG(유리 매트 열가소성 복합 재료 및 열가소성 형상을 생산하는 회사)와 Piper Plastics Inc., Chandler , Az., KyronMax라는 사출 성형 가능한 탄소 섬유 열가소성 수지를 생산하는 사출 성형기가 컴파운더로 전환되었습니다.

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KyronMax 구조용 열가소성 컴파운드 라인은 MCAM의 짧은 탄소 섬유 기술을 통합하여 고객에게 구조 구성 요소의 강철과 같은 금속을 대체할 수 있는 가장 강력한 성형 가능한 폴리머를 제공한다고 합니다. MCAM 기술 이사인 Dave Wilkinson은 “고온 엔지니어링 열가소성 수지 라인으로 시작했지만 폴리프로필렌, 나일론 및 폴리카보네이트를 비롯한 범용 폴리머도 포함하도록 마이그레이션했습니다. 우리는 우리가 사용하는 재료의 관점에서 불가지론자입니다. 고객이 나일론 66을 필요로 하는 경우 시중에 나와 있는 것보다 더 강한 나일론 66을 제공할 수 있습니다. 폴리카보네이트가 필요한 경우 다른 어떤 재료보다 강한 폴리카보네이트를 제공할 수 있습니다. 우리는 고객에게 한두 가지 솔루션을 강요하지 않습니다. 우리는 고객이 요구하는 것을 생산하기를 원하므로 이제 광범위한 제품 포트폴리오를 제공합니다.”

MCAM이 광범위한 제품 범위를 계속 혁신하고 개발하면서 회사는 60,000psi(414MPa) 인장 강도의 재료를 제공하여 업계의 장벽을 허물었습니다. Wilkinson에 따르면 이러한 화합물은 사용자 친화적이고 쉽게 사출 성형이 가능하도록 설계되었습니다. 그는 특히 자동차 부품의 금속 교체가 OEM 경량화 및 지속 가능성 프로그램의 일부가 되었다고 언급했습니다. “우리는 KyronMax 화합물을 사용하여 금속을 대체할 때의 절감 효과에 대한 연구를 수행했습니다. 재료에서 무게를 줄이기 시작하면 엄청난 CO₂를 얻습니다. 차량에 동력을 공급하는 데 연료가 많이 필요하지 않기 때문에 감소합니다."

또한 KyronMax 기술을 사용하면 매우 복잡한 부품을 사출 성형하고 금속의 강도와 기계적 성능을 유지할 수 있으며 모든 추가 이점이 있습니다.

MCAM의 북미 연구 개발 기술 센터(North American Research &Development Technology Center)는 이전에 4개 시설이었던 시설을 하나의 새로 지어진 100,000평방피트로 결합했습니다. 회사가 수직 통합 운영에서 첨단 소재를 개발하는 시설. “우리는 탄소 섬유를 스풀로 가져와 절단, 컴파운딩, 성형 및 기계 가공을 포함한 모든 작업을 한 지붕 아래에서 수행합니다. 우리는 고객이 원재료를 성형업체로 운송해야 하거나 금형에서 성형 부품이 필요한지 여부에 관계없이 공급망을 따라 어디에서나 판매합니다.”라고 Wilkinson은 말했습니다.

MCAM의 기술 센터에는 고객의 부품 요구 사항을 수용하기 위해 20에서 700톤에 이르는 12개의 사출 성형기가 있습니다. MCAM은 전 세계에 기술 센터를 두고 있어 고객의 금형을 전 세계의 다른 MCAM 시설로 이전할 수 있습니다.