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항공우주 분야의 선구자이자 공중과 지상에서 사업을 전개하는 번영하는 기업

기업가 정신은 이스라엘에 살아 있습니다. 나사렛 시 근처에 있는 Kanfit Ltd.(Migdal HaEmek, Israel)가 그 예입니다. 1986년 군용 제트기를 제작한 광범위한 경험을 가진 항공 엔지니어인 Shai Fine이 복합 도구 작업장으로 설립한 Kanfit은 오늘날 기본적으로 일부 사양 제작 작업을 포함하는 제작 후 인쇄 시설입니다. 이 회사는 Shai Fine의 아들이자 Kanfit의 사업 개발, 마케팅 및 판매 담당 부사장인 Shachar Fine이 "맞춤형" 어셈블리라고 부르는 것을 위한 복합 부품 및 금속 부품을 모두 만듭니다. 비즈니스 초점에는 항공우주 산업이 포함됩니다. 물론 군사, 상업 일반 항공뿐만 아니라 의료 기기, 풍력 에너지, 경주 및 지상 방어 애플리케이션도 포함됩니다.

최선을 다하고 가장 똑똑한 사람들과 함께 하기

Fine은 "우리는 원스톱 샵이며 유지 보수가 필요 없는 하청업체입니다."라고 말합니다. 그것은 회사가 도구를 만들고, 프로토타입을 만들고, 첫 번째 제품 검사를 수행하고, 궁극적으로 연속 생산을 수행할 수 있는 능력을 가지고 있음을 의미합니다. 복합 부품 생산 기술에는 RTM, 주입, 프리프레그 핸드 레이업, 습식 레이업 및 오토클레이브가 포함됩니다. 부품의 예는 조종석 및 기체 구조, 일회용 의료 기기에서 채프 및 플레어 매거진(자세한 내용은 아래 참조), 프로토타입 제작을 위한 혁신적인 도구에 이르기까지 모든 영역을 포괄합니다.

인증에는 AS9100D 및 Nadcap이 포함됩니다. Fine은 "Kanfit은 이스라엘에서 RTM 처리에 대한 Nadcap 인증을 보유한 유일한 회사입니다."라고 말합니다. 1층은 금속 부품 작업, 2층은 복합 재료 가공으로 이전 바닥 면적을 두 배로 늘린 3,200m2 건물에서 4년 동안 현재 위치에 있습니다. 광범위한 실험실 기능은 비용 및 리드 타임 이점을 위해 사내에 있습니다.

하지만 Shachar Fine은 CW에게 :“우리의 이유 이스라엘 북부에 양질의 일자리를 제공하는 것입니다.” Kanfit의 188명의 직원 중에는 이스라엘 태생과 독일, 에티오피아, 미국 및 전 소련의 위성을 포함한 전 세계 이민자들이 있습니다. "Kanfit은 신생 국가의 축소판입니다."라고 Fine이 설명합니다. “우리는 여기 이스라엘에 가장 훌륭하고 뛰어난 엔지니어가 있다고 믿습니다. 이것은 우리나라의 chutzpah와 결합하여 경쟁이 치열한 비즈니스 환경에서 성공의 열쇠입니다.”

Kanfit은 또한 Technion(이스라엘 공과대학의 공학 학교)과 협력하여 학생들이 툴링, 복합 설계 및 재료에 대해 배울 수 있는 일자리와 인턴십을 제공합니다. Kanfit이 학교를 지원하는 한 영역은 Formula SAE입니다. 우리는 엔지니어가 설계할 수 있다고 믿기 때문에 그들이 자신의 손으로 부품을 만든다고 주장합니다. 더 나은 부분. CATIA에서는 모든 것을 설계할 수 있지만 생산 단계에서는 부품을 만들 수 없다는 것을 알게 됩니다.” Kanfit은 또한 장애인 근로자를 강력하게 지원하며 환경 프로그램을 시행하고 있다고 Fine은 말합니다.

Kanfit의 다양한 인력은 복합재 및 금속 부품을 똑같이 다양하게 혼합합니다. 항공우주 고객의 경우 비즈니스 제트기, 군사 및 방위 프로젝트를 위한 날개 끝 페어링, 날개 대 본체 페어링, 날개 대 배꼽 페어링, 메인 랜딩 기어 도어 및 레이돔이 포함됩니다. 이 부품 중 일부는 벌집 모양으로 되어 있으며 Fine은 해당 프로그램을 위해 10,000개 이상의 부품 번호가 생산되었다고 말합니다.

Kanfit은 The Boeing Co.(미국 일리노이주 시카고) 787의 Tier 2(또는 그 이하) 공급업체입니다. 에어버스(프랑스 툴루즈) A380; Embraer's(브라질 상파울루) ERJE2; Bombardier's(캐나다 몬트리올) CSeries , CRJ , 글로벌 -시리즈 및 챌린저; 및 Bell Helicopter Textron(미국 텍사스주 포트워스). 기타 고객으로는 Senior Aerospace UK(Rickmansworth, Hertfordshire, UK), Elbit Systems(이스라엘 하이파), Zodiac Innovative Power Solutions(미국 뉴저지주 이튼타운), Plasan(이스라엘 사사), Israel Aerospace Industries(IAI, Lod, 이스라엘)가 있습니다. ), Rafael(이스라엘 하이파), BAE Systems ROKAR(이스라엘 예루살렘), BIRD Aerosystems(이스라엘 Herzliya) 및 ORBIT Communication Systems(이스라엘 네타냐). Kanfit은 또한 이스라엘 공군(IAF)과 이스라엘 공군에 공급하고 있습니다. 국방부.

또한 Kanfit은 몇 가지 대규모 독점 무인 항공기(UAV) 프로그램을 공급하고 2013년부터 위성 안테나용 전개식 접시를 포함하여 이스라엘 우주 산업에 부품을 제공했습니다. 그리고 여러 고객을 위해 수많은 의료 기기를 조립했습니다.

Kanfit은 상당한 연구 및 개발 활동에도 참여하고 있으며 2018년 5월 로봇 팔 장착 헤드가 있는 Ingersoll Machine Tool(미국 일리노이주 록포드)의 자동 섬유 배치(AFP) 기계를 납품받았습니다. Fine은 매우 복잡한 부품의 프로토타이핑을 위해 이 기계를 구입했다고 말했습니다. 그는 예를 들어 폼 코어 위에 자동으로 배치된 건조 탄소 섬유로 구성된 일체형 구조 프레임(아래에서 자세히 설명)을 인용한 다음 RTM을 통해 처리됩니다. 프레임은 상업용 항공기 격벽 프레임의 프로토타입입니다.

또 다른 R&D 프로젝트에는 EC Horizon 2020이라는 유럽 프로그램이 포함되며 그 안에 나노 다이아몬드를 사용하여 새로운 암 탐지 방법을 개발하는 Hyperdiamond라는 컨소시엄이 있습니다. 이 기술은 매우 강력한 자석을 사용하며 자석은 강력하면서도 가벼운 합성 지그 내에서 고정되거나 구속되어야 합니다. "합성물은 이 프로젝트의 원동력이었습니다."라고 Fine은 말합니다.

Kanfit이 진출한 또 다른 영역은 3D 프린팅이지만 현재 이 모든 작업은 주로 티타늄과 같은 금속 분말을 사용하여 수행됩니다. 회사는 EOS(Krailling, Germany) 기계를 사용하지만 Fine은 Kanfit이 앞으로 금속과 복합 재료를 통합하는 작업을 하고 있다고 말합니다.

유기적 성장, 디지털 도구

CW 투어는 Instron(미국 매사추세츠주 Norwood) 기계가 쿠폰 테스트에 사용되는 Kanfit의 품질 관리 사무소에서 시작됩니다. Fine은 테스트 쿠폰이 절단되는 소형 CNC 기계를 지적합니다. "파괴 테스트를 위해 진공 포장된 모든 부품으로 테스트 쿠폰을 만듭니다." Fine은 Kanfit이 OKAPI(이스라엘에서 개발)라는 인공 지능 앱을 사용하여 KPI(핵심 성과 지표)를 모니터링하여 워크플로를 간소화하고 더 효율적으로 만든다고 말합니다. 한 복도를 따라 직원의 KPI 데이터가 표시된 차트가 게시되어 우호적인 경쟁이 촉진됩니다.

Fine은 CW도 제공합니다. 수천 가지의 다양한 유형과 크기의 패스너로 채워진 방을 빠르게 살펴보세요. "패스너 가이"는 부품이 생산될 때 JIT(적시 적시) 어셈블리 패스너 키트를 준비하는 일을 담당합니다. 같은 복도를 따라 두 개의 복합 클린룸이 있습니다. 하나는 탄소 섬유 강화 부품용이고 다른 하나는 유리 섬유 강화 부품용입니다. 각 부품의 진행 상황을 문서화하기 위해 전체 생산 경로를 따라 바코드를 검사합니다.

예를 들어 최근에 복합 부품용으로 구입한 새로운 CNC 기계는 C-MUSIC의 핵심 구성요소인 chaff-and-flare "매거진" 또는 직사각형 다중 캐비티 부품 용기를 다듬는 데 사용됩니다. 상업용 제트기 보호 시스템. (CW 참조 전체 시스템 설명을 보려면 의 Elbit 공장 견학.) 어깨 발사 미사일로부터 항공기를 보호합니다. 왕겨는 무선 신호를 반사하여 레이더를 혼동시키는 알루미늄 코팅 플라스틱 필름의 작은 조각 모음입니다. 플레어는 기본적으로 적외선 유도 장치를 혼동시키는 적외선 신호를 생성하는 작은 불꽃입니다. IAF에서 받은 피드백에 따르면 Kanfit의 채프와 플레어는 다른 회사에서 제조한 것보다 성능이 뛰어납니다. Kanfit은 보고된 단 한 건의 배치 없이 전 세계 공군이 사용할 채프 앤 플레어 탄창을 8,000개 이상 제조한 것으로 알려져 있습니다. 제조 결함으로 인한 고장.

Fine은 CNC 트리밍 기계가 이러한 목표를 달성하는 데 도움이 되었다고 말합니다. 고객. 우리는 대량 생산에 필요한 새로운 기술 프로세스를 계속해서 인소싱할 것입니다.”

Fine은 복합 외골격 부품과 전립선암용 직장 탐침을 포함하여 주로 의료 프로젝트를 위한 복합 부품을 2층에 전시하기 전에 잠시 멈춥니다(복합은 더 얇은 부품을 허용함). 또한 활공 폭탄용 날개도 전시되어 있습니다. Fine은 날개가 100겹 이상의 탄소 섬유로 만들어졌다고 말합니다. 탄소 섬유는 겉보기에는 과도하지만 강성 요구 사항을 충족하는 데 필요합니다.

전시된 또 다른 부품은 심장 수술용으로 제작되었으며 동일한 평면에 정렬된 구리 코일로 채워진 RTM의 유리/에폭시 도넛 모양으로 구성되어 있습니다. 이 장치는 매우 엄격한 허용 오차(±0.01mm)로 생산되어야 했습니다. Fine은 “RTM 공정에서 ±5미크론의 치수 정확도에 도달할 수 있습니다. 우리는 이것이 항공우주 복합재 산업에서 충분히 활용되지 않는 기술이라고 생각합니다.”

Kanfit은 프리프레그보다 건조한 직물과 주입된 수지를 사용하여 Kanfit의 재료 비용을 줄이고 공정에서 허용 가능한 공극 함량을 가진 경화 부품을 훨씬 더 빨리 생산하기 때문에 RTM을 선호합니다. Fine은 다음과 같이 덧붙입니다. “내 생각에는 고압 증기 멸균 부품이 지나치게 설계되었습니다. 예를 들어 부하가 매우 적은 페어링이 그렇습니다. 우리는 부품을 오토클레이브에서 RTM으로 옮겼는데, 기본적으로 '빈곤층을 위한 오토클레이브'입니다. 주기 시간은 고객과 필요한 생산 속도에 따라 달라지기 때문에 유연성이 매우 뛰어납니다. 비즈니스 사례를 만드는 데 필요한 열 및 빠른 주기 시간 또는 실온 경화를 사용할 수 있습니다."

AI 기반 워크로드 관리

Fine은 또 다른 시간 절약을 지적합니다. 생산 현장에서는 주어진 순간에 약 4,000개의 작업 주문을 처리할 수 있습니다. 작업 부하, 각 작업 주문 또는 여행자 관리를 돕기 위해 , Trekeye(Tel Aviv, Israel)에서 개발한 인공 지능 소프트웨어 시스템과 연결하는 Bluetooth 센서를 부착했습니다. 감지 시스템은 모든 센서를 추적하고 여행자가 잘못된 장소에 있거나 잘못 배치된 경우 센서가 경고를 보냅니다. "건물에 금속이 너무 많아서 RFID 태그를 사용할 수 없었습니다."라고 Fine이 말했습니다. 이 시스템은 전체 생산 프로세스를 정말 간소화했습니다.”

다음은 CW 완성된 부품 물리적 테스트 연구소를 방문합니다. 실험실의 기술자들은 모든 고압 증기 멸균 복합 부품이 검사와 비파괴 검사를 거친다고 지적합니다. 미세 리드는 계측 영역을 통해 부품이 초음파 테스트를 받는 최종 검사 영역으로 이어집니다. 두 대의 Olympus(Waltham, MA, US) A-스캔 기계는 Faro Technologies의 FaroArm(Lake Mary, FL, US) 및 Creaform Inc.(Levis, QC, 캐나다). Fine은 Kanfit의 실험실 기능에는 물리적 특성 테스트(섬유 부피 분율, 공극 함량, 수지 함량, 밀도), 기계적 특성 테스트(짧은 빔 전단 강도, 클라이밍 드럼 껍질, 압축 강도, 인장 강도) 및 다음을 포함한 추가 테스트가 포함됩니다. Flatwise, lap-shear 및 4-point 굽힘.

다음 투어는 여러 Haas(Oxnard, CA, US) VF 4SS 머시닝 센터가 설치된 머시닝 영역입니다. 다양한 재료를 시트 형태로 절단하는 또 다른 고속 CNC 라우터는 Evonik(독일 Marl)에서 공급하는 ROHACELL 폼을 절단하는 작업을 하고 있었습니다. 한 절단 사이클 동안 40개의 부품 번호가 중첩될 수 있다고 Fine이 지적합니다. 알루미늄 알로딘(부식 방지제) 처리를 위한 화학 처리 구역과 함께 샌딩 구역과 페인트 부스도 여기에 있습니다. 금속 가공 단계에서 사용되는 모든 물은 수거되어 재활용됩니다.

다음으로 투어는 완전히 "녹색" 건물이라고 Fine이 지적한 850m2 규모의 부속 건물인 새로운 오토클레이브 건물로 이동합니다. 즉, 에어컨이 필요하지 않은 난방 및 냉방 모두에 수동 시스템을 사용합니다. 3년 전에 지어진 이곳에는 5.5x2.1m ASC Process Systems(미국 캘리포니아 발렌시아) 오토클레이브가 있습니다. 28. 건물 벽 전체에 고압 증기 멸균기를 들여오고 건물을 제자리에 설치하는 데 필요한 지연 문제의 복잡한 과정이 기록되어 있습니다. "2014년 LA 항만 파업이 시작되었을 때" Fine “오토클레이브는 선적 및 이스라엘로의 선적을 기다리는 부두에 앉아 있었습니다. 우리는 오토클레이브를 휴스턴 항구[미국 텍사스주]까지 트럭으로 운송하여 두 번째 화물선에 실을 수 있는 방법을 알아낼 수 있었습니다.” Fine은 회사가 곧 두 번째 오토클레이브를 구입할 준비가 되었다고 말합니다. 첫 번째 오토클레이브가 현재 거의 전체 용량으로 작동하고 있기 때문입니다.

여기, ISO 클래스 7 등급의 양압이 있는 또 다른 청정실에서 Eastman Machine Co.(미국 뉴욕주 버팔로)의 자동 평판 절단기가 근처 냉동고에 보관된 재료에서 플라이와 키트를 절단합니다. Kanfit은 절단을 위해 Plataine(미국 매사추세츠주 월담 및 이스라엘 텔아비브) 네스팅 소프트웨어를 사용합니다. 천장에 장착된 Aligned Vision(Chelmsford, MA, US) 레이저 프로젝터는 키트 작업 및 레이업을 지원합니다. 근처에서 새로운 Belotti SpA(이탈리아 수이소) 5축 CNC 기계는 도구와 복합 부품 모두에 대한 트리밍, 드릴링 및 가공 작업에 사용됩니다. x/y/z 작업 범위는 5 x 2 x 1.6m입니다. 도구 준비 영역은 ASC 오토클레이브에 인접해 있습니다.

지속적인 확장

투어는 수백 개의 부품이 전시되어 있는 건물 로비로 돌아갑니다. "하이브리드 구조는 복합 재료의 미래입니다."라고 Fine은 말합니다. 예를 들어 회사의 복잡한 비즈니스 제트 비행 데크 구조에서 금속과 결합된 복합 재료는 크고 복잡한 드롭인 어셈블리를 가능하게 합니다. 그는 Kanfit의 비즈니스가 40% 복합재와 60% 금속으로 구성되어 있으며 복합재 측면은 CAGR 10%의 비율로 금속보다 빠르게 증가하고 있다고 덧붙였습니다. Kanfit의 성장 영역은 항공 우주, 방위 및 의료, 특히 전자기 응용 구조(레이돔 및 의료 부품)입니다.

전시된 다른 부품들 중에서 주목할만한 것은 특허 디자인의 탄소 복합 CT 스캔 튜브이며 Fine은 "많은 영업 비밀"이 포함되어 있다고 말합니다. 황소 코어 벌집으로 만든 석영 섬유/에폭시 레이돔은 독점 군사 고객을 위해 개발되었습니다. 또한 전시품:상업용 클라이언트용 복합 VOR(108-117.95MHz 범위의 무선 신호) 안테나; Fine은 안테나 금속 부품이 복합 라미네이트에 쉽게 포함될 수 있다고 말합니다. "우리는 같은 무게로 원래의 금속 중심 설계보다 40% 저렴한 비용으로 향상된 안테나 성능을 클라이언트에 제공할 수 있었습니다."라고 그는 덧붙입니다. 이 안테나는 최근 미국 캘리포니아주 롱비치에서 열린 SME(Society of Manufacturing Engineers) AeroDef 컨퍼런스에서 전시되었습니다.

Fine은 “우리는 성장하고 있으며, 새로운 기술을 적극적으로 추구하고 있습니다. 예를 들어, 새로운 Ingersoll 로봇 AFP를 사용하여 헤드를 교체하고 열가소성 재료를 깔고 다시 열경화성 수지로 변경할 수 있습니다. 우리는 계속 확장할 계획이며 앞으로 3년 이내에 다른 건물을 지을 것입니다.”


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