중소기업이 7월 USMCA에 대해 알아야 할 사항

코로나19 팬데믹으로 인해 전국 대부분의 비필수 시설과 사업체가 일시적으로 문을 닫아야 했습니다. 많은 기업이 글로벌 전략을 수정했지만 국제 무역은 영향을 받았고 앞으로도 계속 영향을 받을 것입니다.

실제로 최근 DHL Express 2020 국제 무역 영향 및 전망에 따르면 2,000개 이상의 중소기업(SME)을 대상으로 한 설문조사에서 응답자의 49%가 팬데믹으로 인해 기업이 글로벌 무역에 대해 보다 보수적인 접근 방식을 취하게 되었다고 말했습니다. 15%만이 보다 공격적인 접근 방식을 취하고 있는 반면 36%는 이전의 국제 전략을 유지하고 있습니다. 설문 조사에 따르면 압도적인 78%의 응답자가 COVID-19 관련 혼란 동안 비즈니스 수익이 약간 또는 크게 감소했기 때문에 대다수 기업이 보수적이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

다행히도 더 많은 기업이 다시 문을 열면서 2020년 7월 1일 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)의 공식 시행과 같은 새로운 무역 프로그램과 협정은 회복의 길을 찾기 위해 고군분투하는 많은 기업들에게 밝은 빛이 될 것을 약속합니다.

USMCA는 25년 된 북미자유무역협정(NAFTA)을 대체합니다. 이는 이미 캐나다 및 멕시코와 사업을 하고 있거나 계획하고 있는 미국 기업들에게 무수한 기회를 제공합니다.

그러나 설문 조사에 따르면 미국의 많은 중소기업은 새로운 무역법이 제공하는 상당한 이점을 인식하지 못하고 있습니다. 응답자의 42%는 USMCA가 구현되면 비즈니스에 상당한 또는 보통의 영향을 미칠 것이라고 말했지만 23%는 어떻게 알지 못했습니다. 비즈니스에 영향을 미칠 것이며 35%는 영향이 없을 비즈니스에 전혀 영향을 미치지 않습니다.

이것은 NAFTA에 대한 일부 잔여 부정적인 태도 때문일 수 있습니다. 많은 사람들이 그 규정이 너무 무겁고 서류 작업이 번거롭다고 생각했습니다. 그러나 USMCA는 기술 발전과 무역 장벽을 낮추기 위한 조항을 제공하여 여전히 생존에 어려움을 겪고 있는 기업에 새로운 수출 기회를 제공하기 때문에 많은 기업이 이 새로운 무역 협정에 대해 낙관하고 있습니다.

장점

USMCA는 전자 서명, 원산지 자체 인증 및 기타 조치와 같은 새롭고 혁신적인 통관 절차를 채택하여 3국 간의 무역을 간소화합니다. 데이터가 국경을 넘어 자유롭게 이동하고 데이터의 현지화가 금지되어 전자 상거래와 디지털 경제를 향상시킵니다. 이 협정에는 지적 재산권의 위조 및 불법 복제를 방지하는 강력한 집행 도구도 포함되어 있습니다. 이는 혁신을 주도하고 경제 성장을 창출하며 미국 일자리를 지원하는 것으로 입증될 수 있는 보호 장치입니다.

또한 USMCA는 광범위하며 다양한 산업 분야의 기업에 혜택을 제공합니다. 회사가 제조업체에 작업복, 망치 및 장비를 공급하든 Shopify에서 보석, 그림 또는 지갑을 판매하든, 현재 전자 상거래를 통해 많은 상품을 구매하는 멕시코의 증가하는 소비자 계층에 마케팅에 엄청난 잠재력이 있습니다.

또한 더 많은 국경 간 무역을 촉진하기 위해 멕시코와 캐나다는 최소 선적 가치 수준을 높이고 있습니다. 최소 임계값이 높을수록 국제적으로 상품을 이동하는 비용이 줄어들고 더 많은 상품이 세관을 더 빨리 통과할 수 있습니다. 수십 년 만에 처음으로 캐나다는 최저 수준을 C$20에서 C$40로 인상합니다. 캐나다는 또한 최대 C$150까지 면세 배송을 제공합니다. 멕시코는 계속해서 최소 US$50의 면세 혜택을 제공하고 있으며 최대 US$117에 해당하는 면세 배송도 처리할 예정입니다. 또한, 이러한 수준까지의 선적 가치는 최소한의 공식 입력 절차를 거쳐 중소기업이 국가 간 무역에 더 쉽게 참여할 수 있도록 합니다.

USTR(미국 무역 대표부)에 따르면 멕시코 및 캐나다와 같은 주요 무역 파트너와의 최소 수준을 높이는 것은 미국 중소기업에 매우 긍정적인 결과를 초래할 것이라고 합니다. 낮은 가치의 발송물에 대한 최소 수준으로, 관세 및 세금을 납부할 자원이 부족한 경우가 많습니다.

USTR은 또한 멕시코와 캐나다 시장에 진입하는 신규 거래자들이 더 낮은 배송 비용의 이점을 누릴 수 있다고 언급했습니다. 또한 이러한 거래자들을 위해 많은 저가 화물을 배송하는 미국 특송 운송업체는 비용 절감과 효율성 향상의 이점을 누릴 수 있습니다.

COVID-19 영향

COVID-19 위기는 캐나다, 멕시코 및 미국 교역 파트너 간의 상호 관계를 강조했습니다. 가까운 장래에 더 많은 기업이 해외에서 소싱하기보다 국내에서 더 가까운 곳에서 무역 기회를 활용하기 위해 니어 쇼링을 활용할 것입니다.

협업의 용이성, 여행의 근접성, 최소한의 시간대 차이는 북미 국가를 이 불확실한 시기에 중요한 무역 파트너로 만들 것을 약속합니다.

또한, USMCA의 2020년 7월 1일 구현을 준비하기 위해 미국 기업은 7월에 USMCA 및 새로운 관세 및 국경 보호(CBP) 센터에서 DHL이 주최하는 웨비나와 같은 무료 리소스를 활용해야 합니다. 운영, 법률 및 감사 전문가로 구성된 CBP 센터는 USMCA 구현 계획의 초석입니다. 캐나다 및 멕시코 세관 당국과 협력하여 NAFTA에서 USMCA로 원활하고 효율적인 전환을 보장하기 위해 상인, 브로커, 화물 운송업체 및 생산자를 위한 중앙 통신 허브 역할을 할 것입니다.

Eugene Laney는 DHL Express U.S.의 국제 정부 업무 책임자입니다.