터보차저의 서지 한계

터보차저의 서지 제한이란 무엇입니까?

터보차저의 서지 한계는 터보차저의 모든 가능한 RPM에 대한 모든 압력비 또는 서지 지점을 연결하는 라인상의 최대 지점입니다.

반드시 읽어야 할 사항:- 터보차징 및 청소

자세한 내용은 아래 주어진 그림을 참조하십시오.

터보차저 압축기를 통한 가스의 흐름이 역전될 때 터보차저의 서징이 발생한다는 것을 알고 있듯이

디젤 엔진의 스캐빈지 리시버 내부의 압력은 터보차저의 압축기에서 전달되는 모든 공기를 엔진이 다 사용하지 못할 때 급격히 증가합니다.

이 사용하지 않은 공기는 디퓨저 링을 통해 터보차저의 압축기를 통해 다시 날아갑니다.

이는 로터 축의 불균형을 초래하고 디젤 엔진에는 좋지 않은 시스템에서 진동이 발생합니다.

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터보차저 특성 곡선이란 무엇입니까?

과급기 특성 곡선은 과급기의 압축기를 통과하는 공기의 흐름과 압력비 사이의 그래프 또는 플롯입니다.

이 특성 곡선은 각 터보차저 RPM에 대해 정의됩니다.

동일한 RPM에 대해 다른 압력비에서 엔진의 터보차저가 어떻게 작동하는지 보여줍니다.

동일한 RPM에 대해 터보차저 효율이 증가함에 따라 터보차저는 점점 더 서지 지점에 가까워집니다.

우리가 알고 있듯이 서지 포인트는 디젤의 터보차저가 특정 RPM에서 서지하는 특정 압력 비율입니다.

예를 들어 이해합시다.

터보차저가 15000 RPM에 대해 2.0의 압력비에서 서지를 시작하는 경우. 이 RPM에 대한 터보차저의 서지 포인트는 이 조건에서 2.0 bar로 말할 수 있습니다.

압력비 2.0 이상에서 t/c 질량은 확실히 15000RPM의 경우 2.1 또는 200이 될 것입니다.