항공우주 산업 회복을 위한 도구 준비:귀사의 매장은 준비되어 있습니까?

최근 항공기 주문의 증가와 승객 수의 증가는 항공우주 산업의 회복이 기다리고 있음을 나타냅니다. 귀하의 매장은 성장 기회를 포착할 준비가 되어 있습니까?

United Airlines는 최근 회사 역사상 최대 규모의 비행기를 주문했습니다. 그것은 또한 10년이 넘는 기간 동안 모든 항공사가 주문한 것 중 가장 큰 주문이었습니다.

또한, 미국 승객 수가 팬데믹 이전 수준으로 돌아가고 있어 미국 여행을 하는 대중이 다시 하늘을 날 준비가 된 것으로 보입니다.

이 모든 것은 항공우주 산업에 희소식이며, 이것이 제조업체와 공급업체가 다가오는 성장 기회에 대해 지금 계획을 시작해야 하는 이유입니다.

 

전문가와 함께하기

이러한 변화의 대부분은 고급 세라믹 및 복합 재료와 같은 강하면서도 가벼운 재료의 사용에 중점을 두고 있습니다. 따라서 미래의 항공기를 준비하는 사람은 누구나 이 재료로 작업하는 데 지식이 있어야 합니다.

이러한 재료와 기타 재료의 접합, 제조 및 보호에 대해 배울 수 있는 좋은 곳 중 하나는 3M입니다. 미네소타 주 세인트폴에 소재한 제조업체이자 항공우주 공급업체는 이 분야에서 상당한 전문성을 보유하고 있으며 교통 아카데미를 통해 대중에게 교육 과정을 제공합니다.

Seco Tools는 티타늄과 HRSA(내열 초합금)가 항공기 제조에서 계속해서 핵심적인 역할을 할 것이라고 말합니다.

3M 및 기타 많은 제조 공급업체와 마찬가지로 Seco는 웹사이트에서 광범위한 학습 자산을 제공하며 그 중 상당수는 항공우주 문제 및 솔루션에 중점을 두고 있습니다.

절삭 공구 공급업체는 또한 "생산성을 높이고 수익성을 강화하는 솔루션을 만들고 제공하기 위해 항공우주 제조업체와 긴밀하게 협력"할 것을 제안합니다. 이 성명은 분명히 그들의 공급업체로 확장됩니다.

사슬을 끊지 마십시오

물론 오늘날 거의 모든 주요 절삭 공구 및 공구 공급업체가 항공우주 또는 항공우주 분야에 중점을 두든 기계 공장, 제작업체 및 전문 공급업체를 보다 효율적이고 수익성 있게 만드는 솔루션을 제공하기 때문에 지금은 제조(사이드바 참조)하기에 좋은 시기입니다. 아니다.

Kennametal 제품 관리자인 Georg Roth는 티타늄 파일런 및 랜딩 기어 빔과 같은 구조 부품을 생산하는 항공우주 제조업체의 요구 사항을 해결하는 훌륭한 솔루션 스토리를 가지고 있습니다.

세 부분으로 구성된 툴링 접근 방식은 회사의 새로운 FBX 평면 바닥 인덱서블 드릴을 사용하여 일련의 스타터 구멍을 "체인 드릴"하여 HARVI Ultra 8X(HU8X) 인덱서블 엔드밀을 사용한 황삭 밀링 작업의 길을 열어준 다음 밀링을 마무리합니다. 솔리드 초경 엔드밀을 사용하여 바닥과 벽.

이 솔루션은 다양한 스핀들 인터페이스(그 중 KM4X)에 맞는 BTF46(볼트 테이퍼 플랜지) 연결과 함께 사용할 수 있습니다.

"FBX 드릴은 평면 바닥 드릴과 Z축 플런지 밀의 장점을 결합하여 가공 공정의 속도를 크게 높입니다."라고 그는 말합니다. "평평한 바닥 디자인은 반경 방향의 힘을 제거하고 4개의 효과적인 절삭날은 증가된 이송 및 속도를 제공하여 기존의 램핑 기술보다 최대 200% 더 높은 금속 제거율을 제공합니다."

기계 작업장에서 안전을 유지하세요

티타늄과 알루미늄을 가공할 때 한 가지 추가 과제가 있습니다. 바로 황삭 작업 중 공구가 빠지는 것입니다. Haimer USA의 사장인 Brendt Holden은 사이드록 스타일 엔드밀 홀더에 아무리 많은 힘을 가해도 약간의 공구 크리프가 발생할 수 있다고 설명합니다. 문제는 사이드록에만 국한되지 않습니다. 열박음, 유압 및 기계 밀링 척도 중금속 제거 작업에서 공구가 빠지기 쉽습니다.

이것이 Haimer가 Safe-Lock 시스템을 개발한 이유라고 그는 말합니다. 부품 폐기 및 공구 파손의 위험을 제거할 뿐만 아니라 작업장에서 경쟁 공구 고정 기술보다 더 높은 절삭 깊이, 이송 속도 및 스핀들 속도로 밀링할 수 있습니다. 마찬가지로 이 회사는 우주항공 및 기타 일반적인 밀링 응용 분야에서 "시장의 기존 모듈식 시스템에 비해 금속 제거율이 2배 이상"이라고 Kennametal과 공동으로 Duo-Lock 모듈식 밀링 시스템을 개발했습니다.

"우리는 기체 구조 구성요소와 같이 크고 매우 비싼 금속 블록을 가공하는 항공우주 작업장을 위해 두 시스템을 모두 설계했습니다."라고 Holden은 말합니다.

"그 이후로 이 제조 부문과 긴 절삭 깊이와 큰 반경 방향 공구 맞물림이 있는 밀링 응용 분야에서 금속 제거를 극대화하려는 모든 사람들을 위해 생각할 필요가 없는 제품이 되었습니다."

절단 도구

Ceratizit은 방금 언급한 복합 재료를 가공하는 작업장에서 꼭 필요한 PCD 밀링, 드릴링 및 라우팅 도구, 커터의 광범위한 라인업을 제공합니다.

Ceratizit의 기술 및 솔루션 담당 전무이사인 Mark Blosser는 회사의 항공우주 제품이 절삭 공구를 훨씬 능가한다고 설명합니다. 그는 항공우주 부문이 최근 몇 달 동안 매우 빠르게 성장했으며 특정 요구 사항을 충족하기 위해 자신과 그의 그룹 내 다른 사람들이 CNC 장비의 기능을 강화하는 특수 목적의 전자 보링 도구를 개발했다고 말했습니다.

이 기술은 제동 부품, 랜딩 기어 및 기어 케이스와 같은 많은 항공 우주 부품에서 볼 수 있는 다양한 복잡한 내부 보어 가공에 적용되고 있다고 그는 말합니다.

“특수 기계를 사용하여 내부 병 모양의 형상을 자르는 대신 이제 무선 윤곽 및 자동 보정 보링 시스템을 갖춘 머시닝 센터에 배치하고 있습니다. 이 U축 헤드를 사용하면 내부 윤곽 및 홈 가공을 수행할 수 있으므로 한 번의 설정으로 전체 부품을 가공할 수 있습니다. 아주 멋진 물건입니다.”

레이싱 다이아몬드

Guhring Inc.의 PCD/PCBN 사업부의 제품 관리자이자 엔지니어링 감독자인 Rick With는 항공우주 산업 내에서 복합재 및 티타늄 사용이 증가하는 것에 대해 동료들과 동의하지만 경량 알루미늄이 곧 사라지지 않을 것이라고 제안합니다. 여기서도 PCD 절삭 공구는 특히 더 높은 부피 또는 더 높은 정확도 요구 사항이 발생하는 가공성이 낮은 고 Si(실리콘) 또는 7075 알루미늄의 경우 첫 번째 선택입니다.

그러나 이러한 브레이징된 다이아몬드 공구의 역사적 단점 중 하나는 칩 형성기와 나선 모양이 부족하여 최적의 칩 컨트롤이 되지 않는다는 것입니다. Guhring 등은 다이아몬드 및 다이아몬드 유사 코팅(DLC)을 솔리드 초경 드릴, 엔드밀 및 리머에 적용하여 연마 알루미늄 합금 또는 복합 재료를 가공할 때 공구 수명을 크게 연장함으로써 두 번째 문제를 해결하고 있습니다. 그들은 또한 절삭 공구 제조업체가 곡선 및 나선형 형상을 생성할 수 있는 더 큰 자유를 제공하는 솔리드 PCD 헤드가 있는 "정맥형" 다이아몬드 공구 및 공구를 제공하기 시작했습니다.

또 다른 흥미로운 개발은 평면 절단면을 가질 수 있는 도구에서 칩 형성기를 제거하기 위해 레이저를 사용하는 것입니다. "과거에는 공구를 감싸는 길고 실 같은 칩이 생성되어 가동 중지 시간과 부품 손상이 발생하는 경향이 있었습니다."라고 With는 말합니다. “그러나 새로운 레이저 기술을 통해 칩 브레이커를 다이아몬드 자체에 태울 수 있어 칩 관리 용이성과 부품 표면 조도가 모두 향상됩니다. 많은 문제가 해결되었습니다.”

항공우주 분야에서 예상되는 성장 기회를 포착하기 위해 귀사는 어떤 조치를 취하고 있습니까? 아래 댓글로 알려주세요.

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귀하의 매장은 항공우주 분야의 성장 기회를 포착할 준비가 되어 있습니까?

최근 항공기 주문 증가와 승객 수 증가는 항공우주 산업이 회복될 것임을 시사합니다.

제조업체와 공급업체는 다가오는 성장 기회에 대해 지금 계획을 시작해야 합니다.

설문조사에 참여하여 귀하의 계획을 업계의 다른 계획과 비교하십시오.

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