유성 기어 감속이란 무엇입니까?

유성 기어박스에서 많은 톱니가 한 번에 맞물리므로 상대적으로 작은 기어와 모터로 다시 반사되는 낮은 관성으로 고속 감속을 달성할 수 있습니다. 여러 개의 톱니가 하중을 공유하면 유성 기어가 높은 수준의 토크를 전달할 수도 있습니다. 컴팩트한 크기, 큰 속도 감소 및 높은 토크 전달의 조합으로 인해 유성 기어박스는 공간이 제한된 애플리케이션에 널리 사용됩니다.

컴팩트한 크기, 큰 속도 감소 및 높은 토크 전달의 조합으로 인해 유성 기어박스는 공간이 제한된 애플리케이션에 널리 사용됩니다.

그러나 유성 기어에는 몇 가지 단점이 있습니다. 설계 및 제조의 복잡성으로 인해 다른 유형의 변속기보다 더 비쌉니다. 이러한 기어박스에서는 정밀 생산이 매우 중요합니다. 하나의 유성 기어가 다른 것보다 태양 기어에 더 가깝게 위치하면 유성 기어의 불균형이 발생하여 조기 마모 및 고장으로 이어질 수 있습니다. 또한 유성 기어의 크기가 작기 때문에 열을 발산하기 어렵습니다. 따라서 매우 빠른 속도로 실행되거나 연속적으로 실행되는 애플리케이션에는 냉각이 필요할 수 있습니다.

"표준"(즉, 인라인) 유성 기어를 사용할 때 모터와 구동 장비는 정렬되어야 하지만 제조업체는 입구와 구동 장치 사이의 변위를 제공하기 위해 다른 기어 세트(종종 나선형 톱니가 있는 베벨 기어)를 통합하는 각진 디자인을 제공합니다. 종료합니다.

유성 기어는 평 기어 또는 헬리컬 기어로 만들 수 있습니다.

유성 기어는 평 기어 또는 헬리컬 기어로 만들 수 있습니다. 평 기어는 나선 각도가 0이므로 축 방향 힘을 생성하지 않습니다. 따라서 유성 스퍼 기어의 베어링은 기어 샤프트를 지지하는 역할만 합니다. 차례로, 헬리컬 기어는 10~30도의 나선 각도를 가지므로 상당한 축 방향 힘을 생성합니다. 헬리컬 유성 기어에 사용되는 베어링은 이러한 축 방향 힘을 견뎌야 합니다. (나선 각도가 클수록 축방향 힘이 더 커지지만 토크 용량이 더 커지고 소음이 적으며 작동이 더 원활해집니다.)

또한, 유성 감속기(스퍼 디자인이든 헬리컬 디자인이든)에서 베어링은 토크를 전달하는 데 적극적인 역할을 합니다. 그러나 유성 시스템은 베어링을 수용하기 위해 기어박스에 제한된 공간을 허용합니다. 니들 롤러 베어링은 크기 면에서 좋은 선택이지만 상당한 축방향 하중을 견디도록 설계되지 않았습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 높은 축방향 하중에 적합하지만 일반적으로 니들 베어링보다 큽니다.

토크 및 베어링 축 방향 하중을 전달하는 이중 작업과 결합된 베어링 크기 및 유형의 고유한 제한은 헬리컬 유성 기어의 토크 정격이 토크 전달로 인한 힘만 있는 유사한 헬리컬 유성 기어의 정격 토크보다 낮을 수 있음을 의미합니다. (축 하중 없음). 반면에 유성 헬리컬 구조는 평 유성 기어보다 소음이 적고 작동이 부드럽고 강성이 높습니다. 이러한 기능으로 인해 헬리컬 유성 기어는 서보 애플리케이션에서 더 일반적으로 선택됩니다.

유성 기어는 어디에 사용됩니까?

유성 기어는 공간과 무게가 문제인 경우에 자주 사용되지만 속도와 토크의 큰 감소가 필요합니다. 이 요구 사항은 바퀴를 구동하는 데 높은 토크가 필요한 트랙터 및 건설 장비를 비롯한 다양한 산업에 적용됩니다.

유성 기어는 부하가 여러 유성 기어에 공유되므로 높은 토크를 생성할 수 있습니다. 이 배열은 또한 기존의 평행 축 배열보다 더 많은 접촉 표면과 기어 사이의 더 큰 접촉 영역을 생성합니다. 결과적으로 하중이 더 고르게 분산되어 기어가 손상에 더 잘 견딥니다.

유성 기어 생산

유성기어 제작에 필요한 기술은 다른 정밀기어 제작과 동일합니다. Gear Motions는 맞춤형 절단 및 접지 기어 제공을 전문으로 하는 선도적인 정밀 기어 제조업체입니다. 당사는 유성 기어 시스템을 구성하는 모든 개별 기어를 제조할 수 있는 능력을 포함하는 광범위한 기어 제조 역량 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 최소 및 최대 직경, 피치 직경 및 면 너비와 같은 특정 생산 가능성의 경우