워크샵 용 유압 튜브 벤딩 머신

유압식 벤딩 머신이란 무엇입니까?

유압 튜브 벤딩 머신 또는 유압 튜브 벤더는 단일 축 벤더입니다. 유압 구동(CNC 아님)입니다. 적절한 굽힘 도구를 사용하면 다양한 금속 및 합금으로 만들어진 튜브 및 파이프 벽의 두께가 얇아지고 타원형이 최소화되어 주름 없는 굽힘을 생성할 수 있는 힘, 정확성 및 강성이 있습니다.

굽힘 기계는 설계되었습니다. JIC를 포함한 최신 공작 기계 표준에 따라 제작되었습니다. 그들의 능력은 Sch라고합니다. 파이프 80 - 이것은 벽이 얇은 파이프가 아니며 단면 모듈은 크기의 절반만 가능합니다. 표준 용량은 3", 4", 6", 8" IPS(60.3, 88.9, 114.3, 168.2, 219mm) 이상입니다.

벤더는 기존 스윙암 벤더보다 내구성이 뛰어나고 다목적입니다. . 스윙 암이나 압력 다이 메커니즘이 벤딩 다이의 평면 아래에 매달려 있지 않기 때문에 벤더의 메인프레임이 제자리에 놓이고 램 바로 아래에 앉아 지지해야 합니다. 이러한 방식으로 스핀들에 의해 가해지고 압력 다이에 의해 가해지는 모든 굽힘력은 하나의 소형의 견고한 관형 빔에 직접 "분배"됩니다. 유압 튜브 벤딩 머신은 또한 가장 큰 스핀들 및 베어링 직경, 베어링 사이의 가장 큰 퍼짐, 그리고 다이에서 상부 스핀들 베어링까지의 가장 짧은 거리를 가지고 있어 가능한 한 최대의 강성을 보장합니다.

유압 절곡기의 구성 요소

단축 벤더의 규격에 포함되는 주요 구성품은 메인프레임, 맨드릴 테이블, 맨드릴 풀러, 맨드릴, 유압 제어 시스템 및 탑 클램프입니다.

유압 클램핑 기구를 회전부에 장착하여 유연한 다이 자체에서 기존 스윙암이 제거되었습니다. 이 시스템에는 많은 장점이 있습니다. 수직 또는 수평 클램프 설정 조정이 필요하지 않도록 하기 위해 클램프 메커니즘과 벤드 다이의 결합 장착 표면에 내장된 클램프 정렬. 따라서 공구 교환이 더 빠르고 쉽습니다.

클램프가 위쪽으로 열리므로 구부러진 공작물의 전방 이송에 대한 간섭이 제거됩니다. 클램프와 철회 가능한 공작물 사이의 잠재적인 충돌은 기존 스윙 암 벤더의 주요 단점입니다. 이 문제는 일반적으로 캠 또는 케이블 유형 드롭다운 클램핑 메커니즘을 사용하거나 별도로 회전 가능한 동축 스윙 암과 메인 샤프트를 사용하여 해결됩니다. 둘 다 복잡하고 "수정"을 타협합니다. 오버헤드 클램프 시스템은 이 문제를 해결합니다.

클램프력은 독립적이며 다이 홀더, 스핀들 또는 기계의 다른 부품을 통해 전달되지 않습니다. 따라서 클램핑력으로 인해 다이가 기울어지지 않습니다. 가장 무겁거나 가장 "중요한" 공작물을 구부릴 때에도 클램프 압력으로 인한 구부림에 대한 다이 편향이 없으므로 상단 클램프에 오버헤드 빔이 필요하지 않습니다.

벤딩 다이가 회전할 때 툴링은 올바른 위치를 유지합니다. 굽힘 전체에 수평으로.
기계 및 도구의 제한된 유지 관리. 로커암 슬립이나 피벗 링크가 절단되거나 파손되지 않으며 응력과 툴링 마모가 적습니다. 상단 장착이 더 안전합니다. 로커 암과 다이 암 사이의 위험한 "핀치 포인트"가 사라졌습니다.

또한 작업자는 클램핑 힘을 직접 제어할 수 있습니다. 압력 게이지에서 읽기 쉽고 릴리프 밸브로 쉽게 설정되어 일관되고 정확한 설정을 보장합니다. (니형 그리퍼 메커니즘은 닫기 전에 상사점에서 읽을 수 없고 필연적으로 과도한 힘을 생성합니다.) 맨드릴 검색 장치에는 중심선 반경 조정과 리드 스크류 접선 조정이 모두 포함되어 있습니다. 이는 맨드릴에 맨드릴을 조이고 빼던 기존 방식에 비해 크게 개선된 것입니다. 전동식 중심선 반경 조정은 선택 사항입니다.

맨드릴 시스템

맨드릴 빔에는 맨드릴 추출 실린더와 파이프 지지대가 포함됩니다. 기본 벤더는 설계 타협 없이 맨드릴 빔 어셈블리로 완성됩니다. 표준 20'(6.1m) 하중 길이는 또한 메인 벤딩 빔의 길이에 의해 제한되지 않으며 확장된 프레임 또는 기타 수정이 필요하지 않습니다.

설치 중 맨드릴 어셈블리는 Series 1000 Benders에서 선택 사항입니다. 20'(6.1m) 맨드릴 하중 길이는 파이프 전체 길이가 커플러를 공급하지 않고 한 번의 연속 동작으로 하중을 받을 수 있도록 합니다. 더 긴 하중 길이를 사용할 수 있습니다.

맨드릴의 접선 조정은 맨드릴 추출기 실린더의 리드 나사에 의해 수행됩니다. 이는 맨드릴 끝에서 맨드릴을 나사로 조이고 빼는 기존 방법을 개선한 것입니다. 맨드릴.

선택적 압력 지원

다른 벤더와 달리 일부 시리즈 벤더의 스탬핑 및 보조 시스템은 "추가 기능"이 아닙니다. 부스터 실린더는 공작물의 중심선과 평행한 압력 다이 지지 헤드에 통합되어 있어 비대칭 하중을 일으키지 않아야 합니다. 대형 벤딩 머신의 거대한 다이 가이드는 부스터 시스템이 가하는 하중을 견딜 수 있습니다. 압력/부스트 압력을 보조하는 양쪽 측면 다이는 참조 게이지가 있는 제어 콘솔에서 조정할 수 있습니다.

압력 다이로 구부리기

압력 다이로 구부리려면 다이에 가해지는 제어된 압력을 사용해야 합니다. 이렇게 하면 도구 저항이 줄어들고 부품이 얇아지는 것을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 그러나 압력 다이가 공작물에 고정되지 않기 때문에 전체 지지력은 압력 다이와 튜브 사이의 마찰 계수에 의해 제한됩니다. 다이 벤딩은 파워 벤딩과 다릅니다.

서포트 벤딩은 지지 클램프를 통해 공작물에 직접 가해지는 지속적인 압력을 포함합니다. 최대의 부스터 효과를 얻으려면 부스터 실린더와 장착 시스템이 항복점에 가까운 작업물에 충분한 하중을 가할 수 있어야 합니다. 부스터 시스템에서 지지 클램프는 압력 다이의 후면에 직접 장착되어 무거운 하중에서도 공작물 기둥을 지속적으로 강화합니다. 미리 결정된 굽힘 지점에 도달하면 미리 선택된 4개의 부스트 압력 시퀀스가 ​​자동으로 적용됩니다.