플라이휠의 작동 이해

플라이휠은 자동차 엔진의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 회전 에너지(운동 에너지)를 저장하기 위해 특별히 설계된 기계 장치입니다. 회전 속도와 질량의 제곱에 비례합니다.

플라이휠이란 무엇입니까?

플라이휠은 무거운 휠로서 축에서 회전하기에 충분한 힘이 필요합니다. 관성 모멘트에 의한 회전 속도의 변화에 ​​저항합니다. 플라이휠에 저장된 에너지를 변경하려면 회전 속도를 높이거나 낮춰야 합니다. 즉, 많은 힘이 가해질 때까지 계속 회전합니다.

플라이휠이 회전할 때 많은 양의 운동 에너지가 보존됩니다. 이 에너지는 나중에 엔진을 시동하거나 과속할 때 차량에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.

오늘은 불량 자동차 플라이휠의 정의, 구성, 기능, 작동 원리 및 증상에 대해 알아보겠습니다.

플라이휠의 구성

플라이휠의 인성 요구 사항으로 인해 일반적으로 기존 베어링에서 회전하는 강철로 만들어집니다. 고에너지 밀도 플라이휠은 탄소 섬유 복합 재료로 만들어지며 자기 베어링을 사용합니다. 이러한 플라이휠은 최대 60,000RPM(1kHz)의 속도로 회전합니다.

플라이휠의 기능

플라이휠은 여기에서 다양한 용도로 사용되므로 거의 모든 유형의 자동차에서 찾을 수 있습니다. 다음은 자동차 엔진에서 플라이휠의 기능입니다.

엔진 밸런싱: 피스톤이 크랭크축 중심에서 오프셋되어 진동과 흔들림이 발생하기 때문입니다. 이것은 또한 각 피스톤이 다른 각도에서 발사되기 때문입니다.

이 상황에서 플라이휠의 기능은 좌우 운동을 억제하는 것입니다. 이것은 플라이휠의 중량 때문에 가능합니다. 플라이휠은 엔진이 안정되고 마운트에 균형이 잡힐 때 엔진 전체의 진동을 줄입니다.

엔진 시동: 플라이휠은 엔진을 시동하는 동안 또 다른 역할을 합니다. 플라이휠의 기어 톱니는 스타터 모터에 부착되어 있습니다. 이 스타터 모터는 자동차 키로 제어되므로 자동차가 시동되면 스타터 모터가 플라이휠을 돌립니다.

엔진이 회전하는 즉시 연소 효과가 엔진을 계속 돌립니다. 플라이휠이 자유롭게 회전하기 위해 시동된 모터의 Bendix 기어가 후퇴합니다.

드라이브 트레인 스트레스 감소: 엔진의 움직임을 안정화시켜 플라이휠의 또 다른 기능입니다. 또한 엔진 속도를 부드럽게 하고 구동계 구성 요소의 마모를 줄입니다.

플라이휠은 또한 변속기 샤프트와 드라이브 샤프트 사이의 마모를 제한합니다. 이 둘은 유니버셜 조인트로 부착됩니다.

엔진 속도 진정: 크랭크축은 피스톤 운동을 회전 운동으로 변환하여 동력이 생성될 때 경련을 일으킵니다. 크랭크 샤프트의 회전 속도가 일정하고 엔진이 원활하게 작동합니다. 이는 플라이휠의 질량이 각 피스톤 발사 사이에 엔진 크랭크축을 계속 회전시키는 관성을 적용하기 때문입니다.

체중 조작: 플라이휠의 무게는 엔진의 성능을 결정합니다. 무게는 차량의 성능을 기반으로 설계되었습니다.

더 무거운 플라이휠을 사용하면 엔진이 정지할 수 있는 부하에서 엔진이 작동할 수 있습니다. 대형 트럭이나 트레일러는 더 무거운 플라이휠에 적합하고 스포츠카와 일부 상업용 자동차는 더 가벼운 플라이휠을 잘 사용합니다.

읽기:자동차 엔진의 구성요소

작동 원리

플라이휠의 작동 원리는 차량 사용을 위한 에너지를 저장하기 때문에 매우 쉽고 흥미롭습니다. 기계식 배터리가 화학적 형태로 에너지를 저장하는 것처럼 플라이휠은 운동 에너지의 형태로 전력을 저장합니다.

플라이휠이 더 빠른 속도로 회전하면 더 많은 에너지가 생성됩니다. 더 높은 관성 모멘트는 부피가 더 크다는 것을 의미합니다. 질량을 늘리는 것보다 빠르게 회전하는 것이 좋습니다. 더 가벼운 플라이휠은 무게가 더 많거나 두 배인 플라이휠보다 두 배의 에너지를 생산하기 때문입니다. 즉, 플라이휠이 가벼울수록 더 많은 에너지가 저장됩니다.

무게가 무거운 휠보다는 가볍고 빠른 휠을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 트레일러, 트럭, 밴 등과 같은 더 무거운 차량의 경우 더 무거운 것이 적합합니다. 이는 추가 부하를 운반하고 더 높은 속도로 달리는 데 중요하지 않기 때문입니다.

따라서 플라이휠이 어떻게 작동하는지 알면 속도가 높을수록 더 많은 에너지가 저장됩니다. 그러나 속도가 계속 증가하면 휠 재질이 힘을 감당하지 못할 수 있습니다. 헤어질 수 있습니다.

아래 동영상은 플라이휠의 작동 방식을 설명합니다.

불량 플라이휠의 증상

플라이휠에 결함이 있을 때 발생하는 증상은 다음과 같습니다.

클러치 미끄러짐: 이 플라이휠 문제는 운전 중 기어를 변경할 때 발생합니다. 기어가 미끄러질 수 있습니다. 바퀴에 동력이 전달되지 않아 클러치가 마모될 때 발생합니다.

클러치가 미끄러지면 결국 플라이휠도 마모됩니다. 압력판에서 갑자기 그라인딩 소음이 발생할 수 있으며 클러치 어셈블리의 플라이휠의 다른 부품이 과열됩니다. 이것은 뒤틀림과 균열로 이어집니다.

클러치 드래그: 이 플라이휠 딜레마는 클러치 미끄러짐과 유사합니다. 이 상황에서는 클러치가 완전히 해제되지 않습니다. 이로 인해 기어 변경 시 다양한 수준의 기어 연삭이 발생합니다.

실제로 정지 상태에서 출발할 때 차를 1단 기어에 넣지 못할 수도 있습니다. 이 문제는 플라이휠에서 직접 발생하는 것이 아니라 플라이휠 또는 크랭크샤프트 어셈블리의 베어링이나 부싱에서 발생합니다.

타오르는 냄새 l:클러치가 제대로 작동하지 않으면 타는 냄새가 난다. 이것은 잘못된 플라이휠이나 경험이 부족한 운전자로 인해 발생합니다.

클러치의 표면은 작동 중 클러치에서 발생하는 소음을 줄이기 위한 재료로 설계되었습니다.

이 면은 제대로 작동하지 않으면 마찰로 인해 많은 열이 발생합니다. 따라서 상당히 눈에 띄는 매운 냄새가 발생합니다.

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클러치 페달 진동 :플라이휠에 결함이 있을 때 클러치 페달이나 차량 바닥에서 진동이 발생하는 것을 확인했습니다. 이것은 플라이휠의 스프링 마운트가 손상되었기 때문에 발생합니다.

스프링 메커니즘이 사용 중인 클러치에서 발생하는 진동을 정상적으로 감소시킨다는 것을 알려드리기 위함입니다.

클러치 채터: 이 문제는 클러치를 결합하기 어려울 때 발생합니다. 클러치가 플라이휠을 반복적으로 잡고 놓으면 플라이휠과 함께 건너뜁니다. 손을 떼면 끊김이나 진동이 느껴집니다.

클러치 채터는 모든 기어에서 자주 발생하며 일반적으로 완전히 정지한 상태에서 시작할 때 발생합니다. 휘어진 플라이휠이 원인일 수 있습니다.

이 문제는 클러치 디스크, 압력 플레이트 또는 릴리스 베어링에 결함이 있으므로 진단하기 어려울 수 있습니다. 이러한 부품은 마모, 파손, 뒤틀림 또는 오일로 오염될 수 있습니다. 클러치 채터링과 같은 증상을 보입니다.

여기까지가 이 기사 "플라이휠의 작동 원리"입니다. 지식이 습득되기를 바랍니다. 그렇다면 이 기사를 다른 기술 학생들에게 친절하게 설명하고 공유하십시오. 감사합니다!