PT 벨트에 대한 정보 및 조언

Reliable Plant 매거진의 Reliability Forum 부서에서 공급업체는 편집자 Paul V가 제기한 질문에 대한 통찰력을 제공합니다. 아놀드. 이 문제는 동력 전달 벨트 제조업체에 대한 질문이었습니다.

“최종 사용자가 동력 전달 벨트를 선택할 때 흔히 저지르는 실수는 무엇이라고 생각하십니까?”

좋은 해
이 답변은 Goodyear Tire &Rubber Company의 커뮤니케이션 관리자인 Skip Scherer가 제공한 것입니다.

“벨트 소음을 고려하는 것을 잊지 마십시오.

“벨트 소음은 작업장과 가까운 작업자나 집 근처에 있는 이웃에게 영향을 줄 수 있습니다. 소음을 줄이도록 설계된 벨트 및 스프로킷 시스템을 사용하는 것은 OSHA 소음 데시벨 요구 사항을 충족하는 것과 작업장 모니터링, 보호, 교육 및 테스트와 관련된 높은 비용을 발생시키는 것 사이의 차이를 의미할 수 있습니다. 또한 화를 내며 잠 못 이루는 지역 주민의 전화를 피할 수 있습니다. 소음에 민감한 작업 영역에서는 벨트 톱니가 스프로킷에 부딪혀 톱니 피치와 드라이브 작동 속도에 의해 결정되는 주파수에서 익숙한 윙윙거리는 소리인 충격 소음이 생성되는 것을 방지하는 동기식 시스템을 사용하십시오.

“각 각진 벨트 톱니를 스프로킷을 통해 점차적으로 굴려 충격 소음을 제거하는 벨트 프로파일을 고려하십시오. 또한 자가 추적 톱니 패턴은 자극적인 마찰 소음의 또 다른 원인인 스프로킷 플랜지의 필요성을 제거합니다. 소음은 일반적으로 에너지 약탈 행위에 의해 생성된다는 점에 유의하십시오.

"프로그레시브 톱니 맞물림 설계는 기존 직선 톱니 모양의 동기식 벨트보다 최대 19데시벨 더 조용할 수 있습니다."

벨트에 대해 자세히 알아보려면 www.goodyear.com을 방문하십시오.

게이트
이 답변은 Gates Corporation의 엔지니어인 Michelle Davis가 제공한 것입니다.

“기존 벨트를 교체하거나 롤러 체인 드라이브를 동기식 벨트 시스템으로 변환할 때 최종 사용자가 저지르는 가장 흔한 실수는 원래 벨트 또는 드라이브 시스템에 대한 충분한 정보가 없다는 것입니다.

“대체 벨트를 추천하려면 유통업체나 제조업체에서 벨트 부품 번호(예:3V400)와 벨트 제조업체가 필요합니다. 이 정보는 유지보수 또는 구매 기록 또는 벨트 라벨에서 찾을 수 있습니다. 이 정보를 사용할 수 없는 경우 최종 사용자는 원래 벨트의 물리적 치수와 드라이브의 특수 요구 사항(예:열, 전도성 또는 내화학성)을 제공할 수 있습니다. 그러나 Gates Corporation 엔지니어는 치수만으로 항상 적절한 교체 벨트를 제공할 수 없기 때문에 가능한 경우 부품 번호가 선호된다고 말합니다.

“부품 번호를 모를 때 V-벨트를 교체하려면 공급업체에서 벨트의 상단 너비, 수직 두께 및 길이(외주 둘레)가 필요합니다. 또한 벨트에 노치가 있는지, 단일 또는 결합 구조인지, 클러치 드라이브에 사용되는지 여부를 공급업체에 알려야 합니다.

“동기식 벨트 교체의 경우 최종 사용자는 벨트의 상단 너비, 길이, 벨트 톱니 수, 톱니 모양(사다리꼴, 원형 또는 반원형) 및 본체 재질(합성 고무 또는 폴리우레탄)을 제공해야 합니다.

“유지보수가 덜 필요하기 때문에 Gates는 동기식 벨트 시스템이 롤러 체인 드라이브를 대체하기 위해 선택되는 경우가 많다고 말합니다. 벨트 공급업체는 필요한 마력, 샤프트 직경, 드라이버 및 구동 속도, 중심 거리 및 조정 범위, 벨트 드라이브 가드로 인한 크기 제한과 같은 정보를 바탕으로 새로운 동기식 벨트 드라이브를 빠르고 쉽게 설계할 수 있습니다.

“최종 사용자가 필요한 벨트 또는 드라이브 변환 정보를 제공하는 것을 돕기 위해 Gates는 완성하기 쉬운 워크시트를 만들었습니다. www.gates.com/driveworksheet에서 찾을 수 있습니다.”

벨트에 대해 자세히 알아보려면 www.gates.com을 방문하십시오.