교수는 군대가 유지 보수, 수리 프로세스를 간소화하도록 돕습니다.

테네시 대학교 교수는 수상 팀의 일원입니다. 미 공군의 가장 큰 수송기인 C-5의 유지 보수 및 수리 프로세스를 근본적으로 능률화하여 연간 4980만 달러 가치의 미군 수입을 증가시킨 공로로 유명한 Franz Edelman 상을 수상했습니다.

이 작업은 단 8개월이 걸렸고 비용은 100만 달러 미만이었습니다.

UT의 Mandyam Srinivasan 교수는 조지아의 Warner Robins Air Logistics Center 및 소프트웨어 제공업체인 Realization Technologies Inc.와 함께 비즈니스 운영 연구 및 관리 과학의 "Super Bowl"이라고 불리는 대회에서 우승했습니다. 5명의 결선 진출자들이 5월 1일에 수여된 최우수상을 놓고 경쟁했습니다.

Ball Corp.의 경영학 석좌교수인 Srinivasan은 린 관리 및 제약 조건 이론 분야에서 국제적으로 유명한 전문가입니다. 그는 UT 경영대학의 이그 제 큐 티브 MBA 및 린 엔터프라이즈 교수진의 핵심 멤버입니다.

수상 프로젝트

Warner Robins Air Logistics Center는 C-5, C-17 및 C-130 수송기와 F-15 전투기를 위한 미 공군의 주요 유지보수 및 수리 시설입니다. 팀에 따르면 C-5는 비행하는 가장 큰 수송기이지만 노후화되고 생산이 중단된 항공기입니다.

UT가 Warner Robins의 작업에 참여하기 전에 C-5 수리에는 평균 240일이 걸렸고 시설에는 한 번에 수리 중인 C-5가 최대 13대 또는 전체 함대의 10% 이상이었습니다. C-5는 군대의 다양한 부서를 위한 물품을 운송함으로써 매일 최소 $40,000의 수익을 올릴 수 있기 때문에 $500,000 이상의 잠재적 수입이 시설에서 수리 중인 비행기에 의해 하루에 묶여 있었습니다.

Warner Robins는 유지 보수 소요 시간을 줄이고 더 많은 항공기를 운항해야 한다는 미군의 상당한 압력을 받았습니다.

Warner Robins의 항공기 유지보수 그룹 부국장이자 UT의 항공우주 MBA 프로그램을 졸업한 Bill Best는 Srinivasan과 협력하여 이 문제를 해결했습니다. Aerospace MBA 프로그램의 일환으로 Best는 Srinivasan과 협력하여 센터의 다른 영역에서 비용을 크게 절감했으며 C-5 프로젝트에 Critical Chain Project Management라는 비즈니스 도구를 적용할 가능성을 깨달았습니다.

Critical Chain Project Management는 시설이 프로세스를 분석하고 리소스를 보다 효율적으로 사용할 수 있도록 도와줍니다. Realization Technologies Inc.는 Critical Chain Project Management 구현을 위한 잘 알려진 소프트웨어인 Concerto의 제공업체입니다.

이 비즈니스 관행을 구현함으로써 Warner Robins는 C-5 처리 시간을 160일로 단축하고 수리 중인 C-5의 평균 수를 13대에서 7대로 단축할 수 있었습니다.

그룹의 데이터에 따르면 이 프로그램의 연간 수익 및 비용 절감 효과는 막대했습니다. 한 번에 5대의 추가 항공기를 운용하는 데 연간 약 4,980만 달러가 발생합니다. 5대의 C-5 용량을 교체하는 데 필요한 비용은 약 23억 7천만 달러였습니다.

또한 이러한 효율성 개선을 통해 생성된 추가 인력 용량으로 인해 Warner Robins는 2008년까지 1억 1900만 달러, 2009년까지 2억 4800만 달러의 추가 수익을 올릴 것으로 예상됩니다. 이제 다른 작업에 사용할 수 있습니다. 센터가 11개의 새로운 부두 공간을 건설하기로 결정했다면 비용은 약 2억 2천만 달러가 되었을 것입니다.

Warner Robins의 최고위 민간인인 Ken Percell은 시상식에서 "우리가 달러가 아니라 인명으로 측정하는 또 다른 중요한 결과가 있습니다. 공군에 반환된 5대의 C-5는 위험한 수송대를 즉시 감소시킬 것입니다. 전투 지역에서 작전을 수행하여 이러한 위험한 작전에서 잃었을 수도 있는 셀 수 없는 생명을 구했습니다."

Srinivasan은 수리 시설의 항공기 수를 줄이는 것도 제한된 자원에 대한 경쟁이 줄어든다는 것을 의미한다고 말했습니다. 수리 팀은 한 번에 더 적은 수의 제트기에 집중할 수 있으며 유지 관리 품질이 향상되었습니다.

C-5의 성공과 함께 Warner Robins는 C-130에 Critical Chain Project Management를 구현하여 작업 중인 항공기를 24대에서 15대로 줄였습니다.