엔진 제동이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

엔진 브레이크가 정확히 무엇입니까? 간단히 말해서 브레이크 페달을 밟지 않고 가속 페달에서 발을 떼고 기어를 저단 변속하여 차량의 속도를 줄이는 과정입니다.

차량의 제동 시스템은 주행 중 속도를 줄이는 역할을 합니다. 우리는 페달을 밟을 때마다 작동하는 브레이크에 의존합니다. 이로 인해 결국 시스템이 마모될 수 있습니다.

그러나 이러한 구성 요소의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있는 다른 제동 방법이 있다는 것을 알고 계셨습니까? 이 방식을 엔진 브레이킹이라고 하며 풋 브레이크보다 덜 일반적으로 사용되지만 차량의 효율성을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.

이 제동 기술이 어떻게 작동하는지 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오!

엔진 제동은 어떻게 작동합니까?

가속 페달에서 발을 떼면 공기 흡입 밸브가 닫히고 진공이 생성되어 공기 흐름이 실린더로 들어가는 것을 방지합니다. 제동력을 생성하기 시작하는 에너지 감소가 있으며, 이는 엔진 속도 또는 RPM을 낮추어 차량의 속도를 줄이는 데 도움이 됩니다.

엔진의 저항은 구동계를 통해 바퀴로 전달됩니다. 발생하는 제동력 중 일부는 구동계의 마찰로 인해 발생하지만 대부분은 공기 부족으로 인해 발생하는 진공에 의해 발생합니다.

그 결과 풋브레이크를 사용하지 않고 차량의 속도를 줄이는 데 도움이 되는 프로세스입니다.

엔진 브레이크 방법

엔진 브레이크와 관련하여 취해야 할 몇 가지 단계가 있으며 처음에는 이를 이해하기 위해 몇 번의 시도가 필요할 수 있습니다. 유념해야 할 가장 중요한 사항 중 하나는 엔진 제동 시의 안전입니다. 따라서 처음에는 평평하고 붐비지 않으며 건조한 도로에서 연습해야 합니다!

엔진 제동은 승용차의 변속기에 따라 다르게 이루어지며 수동 변속기가 장착된 차량에 더 많이 사용됩니다.

서서히 감속하려면 가속 페달에서 발을 떼고 저단 기어로 변속한 다음 클러치를 천천히 놓아야 합니다. 차량을 적절한 속도로 감속하고 한 번에 한 기어씩 변속하는 것이 중요합니다.

이렇게 하면 차량 속도가 느려지기 시작하여 브레이크를 밟지 않아도 됩니다. 그런 다음 클러치와 브레이크를 사용하여 안전하게 차를 정지시켜 마모량을 최소화할 수 있습니다. 이 정지 기술을 안전하고 효과적으로 수행하려면 타이밍과 자동차 기어 및 회전 범위에 대한 지식만 있으면 됩니다.

표준 자동 변속기가 장착된 자동차의 엔진 제동은 덜 일반적이지만 드라이브에서 사용 가능한 저단 기어 범위로 전환하여 수행할 수 있습니다.

차량을 저단 기어로 유지하면 가속 페달에서 발을 떼면 차량 속도를 줄이는 데 도움이 됩니다. 차량이 속도를 낼 때는 이렇게 하면 안 되지만 산이나 언덕을 내려가기 전에 저단 기어로 변속할 수 있습니다.

일부 자동 변속기는 운전자가 레버나 패들 시프터로 기어를 변경할 수 있도록 합니다. 이 경우 엔진 브레이크를 사용하려면 운전자가 차량 속도를 낮출 수 있는 저단 기어로 저단 변속하기만 하면 됩니다.

제이크 브레이크

압축 제동이라고도 하는 엔진 제동은 대형 상용차에도 사용할 수 있는 프로세스입니다. 이 프로세스는 약간 다르게 작동하며 프로세스를 돕는 제이콥스 브레이크(또는 제이크 브레이크)로 알려진 디젤 엔진 고유의 제동 시스템이 있습니다.

상당한 비율의 라인 홀 세미트레일러 제동에는 20psi(공기압) 이하의 공기 적용 압력이 필요합니다. 이것은 대부분의 차량 제동 요구 사항에 대해 시스템 잠재력의 1/5 미만이 사용될 수 있음을 의미합니다. 라인 홀 세미의 에어 브레이크 시스템은 하루에도 여러 번 브레이크 적용을 담당합니다.

이러한 유형의 차량에서 압축 제동의 목적은 일부 경량 애플리케이션의 차량 제동 시스템을 보완하거나 완화하는 것입니다. Jake 브레이크는 차량의 서비스 브레이크를 지원하여 차량의 속도를 늦추고 정지시켜 차량의 기본 브레이크 수명을 크게 연장합니다.

이 시스템은 운전자가 대시보드의 버튼을 누르면 작동하며, 이 버튼은 다른 실린더로 가는 연료를 차단합니다. 이것은 연소 과정을 멈추고 배기 밸브가 열려 실린더에서 압축 공기를 방출합니다. 차량의 속도를 줄이는 데 도움이 되는 기계적 항력이 생성됩니다.

세미와 같은 대형 차량은 추가 중량을 많이 싣기 때문에 속도를 줄이기가 더 어렵습니다. 제이크 브레이크를 사용하면 이러한 차량의 속도를 더 빠르게 줄이고 일반 제동 시스템의 마모를 방지할 수 있습니다.

엔진 제동의 이점

"엔진 브레이크가 내 엔진에 좋지 않습니까?" 이 과정에서 약간의 열이 발생하지만 이는 미미하고 차량에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 저단 변속이 제대로 이루어지면 변속기는 정상일 것입니다.

엔진 제동에는 다음과 같은 몇 가지 이점이 있습니다.

<울>

관련 유지 관리 비용 절감: 발 페달을 덜 밟으면 기초 브레이크 부품의 마모가 줄어들어 부품의 수명이 연장됩니다.

안전한 내리막 주행: 브레이크 페이드 및 브레이크 고장을 유발할 수 있는 과도한 마찰을 방지하여 운전자가 차량을 안전하게 정지할 수 없게 만듭니다.

향상된 연료 효율성: ECM은 압축 제동 중에 사용되는 실린더의 인젝터에 대한 연료 공급을 차단하기 때문에 이 프로세스는 실제로 엔진의 전반적인 연비에 약간 도움이 됩니다.

UTI의 제동 시스템에 대해 알아보기

엔진 제동에 대해 듣고 다양한 자동차 제동 시스템과 정지 방법이 궁금하다면 UTI(Universal Technical Institute)에서 제공하는 Automotive Technology 프로그램에 등록하여 지식을 넓힐 수 있습니다.

1년 이내에 졸업할 수 있습니다.⁷ 업계 초급 경력에 필요한 실무 경험과 교육을 제공합니다.¹ 프로그램의 과정은 차량 제동 시스템을 포함한 다양한 주제를 다룹니다.

더 알아보시겠습니까? 온라인으로 더 많은 정보를 요청하거나 800-834-7308로 전화하여 지금 입학 담당자에게 연락하십시오.