작동 원리:마찰 재료

차에 타고 있을 때 브레이크를 밟으면 작동 방식에 대해 생각하지 않을 것입니다. 그렇지 않은 한.

마찰 재료가 어떻게 작동하는지 알아내는 것은 자동차보다 더 많은 도움이 될 수 있습니다. 마찰재가 사용되는 산업 환경에서도 도움이 될 수 있습니다.

브레이크 마찰재에 대해 알아야 할 사항을 알아보려면 계속 읽으십시오.

마찰 재료는 무엇에 사용됩니까?

마찰 재료는 속도를 늦출 필요가 있을 때 둘 이상의 부품 사이에 사용됩니다. 움직이는 부품 사이에 마찰이나 저항을 제공하여 마찰을 가하지 않을 때보다 속도가 느려졌다가 더 빨리 멈춥니다.

마찰재가 사용되는 산업에는 자동차 및 기타 차량, 가전 제품, 방위 산업 및 중공업이 포함됩니다. 마찰재를 만드는 것 자체가 거대한 산업입니다.

금지되기 전에는 많은 브레이크가 석면으로 만들어졌습니다. 그 후, 그 자리를 대신할 다른 자료가 만들어졌습니다.

다음은 오늘날 가장 일반적인 유형의 마찰재입니다.

이들은 자동차 브레이크 패드의 석면을 대체하기 위해 특별히 제작되었습니다. 코코넛 껍질의 섬유를 포함하여 다양한 식물 섬유의 조합으로 만들어지며 함께 압착되어 접착제로 고정됩니다.

이들 대부분은 또한 최대 20%의 금속을 함유할 것입니다. 가장 일반적으로 황동인 이 금속은 제동 중에 발생하는 열을 분산시키는 데 사용됩니다. 또한 재료를 더 연마하게 만듭니다.

이러한 마찰은 세라믹 브레이크가 장착된 많은 신차와 함께 자동차 산업에서 인기를 얻고 있습니다. 세라믹 브레이크는 실제로 구리와 섬유질 세라믹 재료의 조합입니다.

마찰을 위한 거친 질감을 제공하는 섬유질 세라믹 재료이고, 구리는 열 발산을 돕습니다. 금속은 또한 시끄러운 제동으로 이어질 수 있는 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다.

반금속 마찰재는 비석면 유기 재료와 조성이 유사하지만 금속 함량이 훨씬 높습니다. 이들은 80년대에 가장 인기가 있었지만 이후 세라믹 브레이크로 대체되었습니다.

이 브레이크는 50%가 넘는 금속 입자로 열 방출이 탁월하고 브레이크 패드가 더 오래 지속됩니다. 그러나 브레이크 로터가 손상되었기 때문에 2000년대 말까지 대부분 단계적으로 폐기되었습니다.

고려해야 할 요소가 너무 많기 때문에 이 질문에 대한 정답은 없습니다.

대부분의 경우 세라믹 마찰재는 자동차 및 기타 차량에 선호됩니다. 그러나 산업 환경에서는 요구 사항이 다르므로 움직이는 부품을 얼마나 빨리 멈출 수 있는지에 대한 반금속 마찰재가 필요할 수 있습니다.

이제 마찰 재료가 움직이는 부품의 속도를 늦추고 멈추게 하는 방법을 알게 되었습니다. 또한 브레이크에 사용되는 가장 일반적인 재료에 대해서도 배웠습니다.

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