평 기어 감속기 란 무엇입니까?

스퍼 기어 감속기란 무엇입니까?

평기어 감속기는 평기어 항목을 감속기 작동을 작동시키는 주요 구동 장치로 활용하는 기어박스입니다. 평 기어 감속기는 과거에 모든 산업 분야에서 사용되었던 매우 일반적인 유형의 기어박스이지만, 현재는 기어 설계의 새로운 모델이 많이 있으므로 많은 기계공이 이제 다른 기어 유형을 사용하여 중부하 공정을 위한 효율적인 기어박스를 설계합니다.

또한 평기어와 헬리컬기어는 모두 JIS 규격에 속합니다. JIS B 1702-1:1998 원통형 기어가 자주 적용되는 프로토콜이며 0에서 12까지의 13 등급 기어 정확도가 있습니다. 여기서 0은 정밀도의 최고 등급을 의미하고 등급은 정밀도 수준의 가장 낮은 등급을 의미합니다.

스퍼 기어 및 정밀 레벨

모든 기어 품목이 많은 정밀 제조 공정에 사용되기 때문에 국제 수준의 기어는 엄격하고 엄격합니다. 위에서 언급한 13가지 수준의 정확도는 JIS B 1702-1:1998에 대한 것이며 이제 우리는 그 수준을 넘어서고 있습니다. 다른 표준은 JIS B 1702-2:1998 원통형 기어로, 반경 방향 합성 편차와 런아웃 정보와 관련된 편차 값을 허용합니다. 이 표준 세트에는 4에서 12에 이르는 9가지 등급의 기어 정확도가 포함되어 있습니다. 4가 가장 높은 등급이고 12가 가장 낮은 등급입니다. 정밀도 정의의 두 가지 기어 표준은 JIS B 1702-1976의 이전 표준과 많은 부분이 다르지만 여기서는 헬리컬 기어 및 웜뿐만 아니라 정밀 기어에 대한 기존 표준에 대해서만 중점적으로 설명합니다. 기어를 작업 기반으로 사용합니다.

스퍼 기어 및 스퍼 기반 기어 박스의 새로운 표준

베벨 기어, 헬리컬 기어의 발명 이후 다양한 기어 항목은 기어박스 사용자에게 신뢰할 수 있는 용도를 많이 가져왔습니다. 감속기에서 주요 구성 요소 중 하나는 기어 자체입니다. 기어는 톱니 또는 삽입된 톱니가 있고 다른 톱니 부품과 맞물려 토크를 전달하는 회전 기계 부품입니다. 기어드 장치는 목표 전원의 속도, 토크 및 방향을 변경할 수 있습니다. 또한 기어는 거의 항상 토크의 변화를 일으키고 기어비를 통해 기계적 이점을 생성하므로 단순한 기계 장치로 간주될 수 있습니다.

이를 실현하기 위해 두 맞물림 기어의 톱니는 모두 같은 모양을 가지므로 두 개 이상의 맞물림 기어가 순서대로 작동하므로 기어 트레인 또는 전달 장치라고 합니다. 간단히 말해서, 기어박스와 감속기는 역사를 바꾸고 인류 산업의 발전을 크게 개선한 기계 장치의 정의적인 발명품이므로 이 장치의 개발은 의심할 여지 없이 오늘날에도 계속 발전하고 있으며 변속기를 계속 최적화하고 있습니다. 기계 세계에서 토크와 힘. 자동차 산업에서 기어박스는 변속기가 내연 기관의 출력을 조정한 다음 구동 휠 부품에 적응시키는 자동차에 가장 일반적으로 사용됩니다.

감속기의 전달 문제

기어박스의 변속기 기술은 기계 내에서 힘을 전달하는 데 매우 중요합니다. 엔진은 지정된 속도이므로 상대적으로 높은 회전 속도로 작동해야 하며 이는 시동, 정지 및 느린 주행에 적합하지 않습니다. 즉, 변속기는 더 높은 엔진 속도를 더 느린 휠 속도로 감소시켜 작동 중 전체 프로세스에서 토크를 증가시킵니다. 따라서 이 시스템은 그 활용도가 높아 널리 사용되는 페달 자전거, 고정식 기계와 같은 다른 기계류에도 활용되며, 모터의 힘과 힘을 다루는 작업에 서로 다른 회전 속도와 토크가 적용됩니다.

이러한 용도 외에도 공작 기계, 플라스틱 및 고무 산업에서도 출력 모터 힘의 강도를 전반적으로 제어하기 위해 이러한 기어박스를 사용합니다. 평기어는 비교적 단순하지만 구조가 단순하여 특수기어 전문가나 전문 기계기술자가 아닌 현장 작업자나 후배 엔지니어가 유지보수가 용이하여 평기어의 가장 두드러진 장점 중 하나이다. 평 기어 감속기.