어업이란 무엇입니까?

어업은 소비자가 사용하기 위해 물고기를 잡고 준비하고 판매하는 것을 포함합니다. 이 산업은 상업용 어선을 타고 바다로 나가는 어부들과 함께 시작되지만, 수확 수단을 위해 고유한 어류 양식을 재배하는 내륙 국가도 포함됩니다. 그런 다음 어획물은 추가 처리 및 포장을 위해 보내지며, 여기에는 처리된 필레와 기타 조각을 분리하여 다양한 산업 분야로 보낼 수 있습니다. 마지막으로 완제품은 전 세계 수산물 시장과 제조업체로 운송되어 어업의 제품이 실제 소비자와 만나는 곳입니다.

업계는 전체 어획량을 증가시키는 과학의 많은 발전을 경험했습니다. 오늘날의 트롤 어선은 우리 조상들이 사용하던 겸손한 배와는 거리가 멀고, 심해 어업은 더 이상 운에 의존하여 가장 큰 어획량을 긁지 않습니다. 많은 선박에는 어선 주변으로 물고기를 끌어들이는 어류 유인 장치가 장착되어 있으며, 어선이 범위 안에 들어오면 일반적으로 건망망을 사용하여 어획물을 끌어들입니다. 세계 해산물의 가장 큰 공급원인 많은 국가에서도 양식을 훨씬 더 친환경적으로 만드는 생산 기술인 어류 채취 실험을 시작했습니다.

일단 어획량이 확보되면 일반적으로 가능한 한 빨리 유통되도록 처리됩니다. 어류 가공은 날생선을 깨끗이 손질하여 손질하는 어류 가공과 참치 통조림, 애완동물 사료 및 기타 부산물과 같은 집중 가공품을 준비하는 어가공품 제조로 구분할 수 있습니다. 일부 어업 대기업은 바다에서 해산물을 가공하고 가공된 제품을 포장을 위해 육지로 다시 가져오는 공장 선박을 보유하고 있는 반면, 다른 대기업은 전통적인 오프라인 공장에서 가공 및 포장을 위해 육지로 다시 가져옵니다.

궁극적으로, 어류 가공에 대한 두 가지 접근 방식의 목표는 해산물 도매 시장, 소매점 또는 남은 생선 제품을 충전제로 사용하는 사업이든 상관없이 시장에 어획량을 준비하는 것입니다. 해산물이 가공 및 포장된 후 각 회사는 제품을 최종 목적지로 운송해야 합니다. 수산물 또는 수산물 가공품의 운송은 수산물이 신선함을 보장하기 위해 평균 이하의 온도에서 보관되어야 하기 때문에 수산 산업에서 가장 복잡한 문제 중 하나입니다.

문제를 복잡하게 하는 것은 해산물의 종류에 따라 냉장 요구 사항이 다르기 때문에 혼합 화물이 물류의 악몽이 된다는 것입니다. 가장 큰 지불금을 제공하기 때문에 수산 산업의 가장 소중한 소비자인 고급 레스토랑에는 종종 추가 운송 요구 사항이 있습니다. 예를 들어, 스시 레스토랑은 때때로 생선을 산 채로 배달해야 한다고 주장하는데, 이는 어업에서 정말 섬세한 운송 작업입니다.