피스톤 압축기의 스플래쉬 및 압력 윤활 시스템

피스톤 압축기는 수세기 동안 사용되어 왔습니다. 응용 프로그램 및 최종 용도에 따라 오일 주입 또는 오일 프리일 수 있습니다. 오일 주입식 모델에서 오일은 일반적으로 냉각, 밀봉 및 윤활의 세 가지 중요한 목적을 수행합니다. 그러나 모든 오일 주입식 피스톤 압축기가 동일한 방식으로 부품을 윤활하는 것은 아닙니다. 피스톤 압축기의 펌프 윤활에는 두 가지 일반적인 시스템이 있습니다. 스플래시 윤활과 압력 윤활입니다.

튀김 윤활 시스템

스플래쉬 윤활 시스템에서 커넥팅 로드 베어링 캡의 디퍼를 회전시켜 실린더와 피스톤에 오일을 도포합니다. 디퍼는 회전할 때마다 오일이 채워진 홈통을 통과합니다. 오일 트로프를 통과한 후 디퍼는 실린더와 피스톤에 오일을 뿌려 윤활합니다.

스플래시 윤활은 소형 엔진 및 펌프에 효과적이지만 정밀한 공정은 아닙니다. 펌프 부품에 기름칠이 충분하지 않거나 기름칠이 너무 많을 수 있습니다. 통에 있는 오일의 양은 적절한 작동을 위해 매우 중요합니다. 오일이 충분하지 않으면 중요한 부품 사이에 마모가 발생할 수 있으며 오일이 너무 많으면 과도한 윤활이 발생하여 유압 잠금이 발생할 수 있습니다.

사용되는 오일의 유형과 점도는 스플래시 윤활 시스템에서도 중요합니다. 오일은 충분한 윤활을 제공하고 디퍼에 달라붙을 수 있을 만큼 걸쭉해야 하지만 너무 점성이 높아 오일통에서 휘저을 때 뜨거워지면 안 됩니다. 오일 순도도 중요합니다. 오일은 정기적으로 여과하고 필요할 때 보충해야 합니다.

압력 윤활 시스템

압력 윤활은 피스톤 압축기를 윤활하는 데 사용되는 두 번째 유형의 시스템입니다. 이것은 기술적으로 더 진보되고 일반적으로 더 비용이 많이 드는 방법이지만 압축기의 수명을 연장시킵니다.

압력 윤활은 오일 펌프가 펌프의 주요 영역에 오일을 정밀하게 분배하는 프로세스입니다. 일반적으로 오일은 오일 필터를 통해 펌프로 펌핑된 다음 재활용 및 재사용되는 펌프로 들어갑니다. 교체 가능한 오일 필터를 사용하면 오일 수명을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 오일은 오일 펌프를 사용하여 핵심 영역으로 이송됩니다. 따라서 오일의 점도는 스플래시 튜브 시스템만큼 중요하지 않습니다.

두 방법 모두 다양한 펌프 및 엔진 응용 분야에서 광범위하게 사용되었으며 둘 다 피스톤 압축기 응용 분야에 적합합니다. 새 피스톤 압축기를 구매할 때 무엇이 ​​중요한지 결정하십시오. 초기 비용이 중요한 경우 스플래쉬 윤활식 압축기를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 압력 윤활식 피스톤 압축기에 더 많은 투자를 할 의향이 있다면 추가된 수명과 신뢰성으로 보상을 받게 될 것입니다.

피스톤 압축기는 어떤 종류의 윤활 시스템을 사용합니까? 아래 의견을 통해 알려주시고 자세한 내용은 www.atlascopco.com/air-usa를 방문하십시오!