스플래쉬 윤활이란 무엇입니까?

스플래쉬 윤활은 마찰을 줄이는 화합물인 윤활제를 기계 부품에 도포하는 방법입니다. 엔진의 스플래쉬 윤활에서 커넥팅 로드 베어링 캡의 디퍼는 회전할 때마다 오일에 잠깁니다. 디퍼가 오일 트로프에서 나오면 오일이 실린더와 피스톤에 뿌려져 윤활됩니다.

전문가들은 스플래쉬 윤활이 잔디 깎는 기계와 선외 보트 모터와 같은 소형 엔진에는 적합하지만 자동차 엔진에는 적합하지 않다는 데 동의합니다. 이는 트로프에 있는 오일의 양이 엔진 부품에 얼마나 잘 윤활될 수 있는지에 극적인 영향을 미치기 때문입니다. 오일이 충분하지 않으면 기계에 튀는 양이 충분하지 않습니다. 오일이 너무 많으면 과도한 윤활이 발생하여 문제를 일으킬 수 있습니다.

엔진은 종종 스플래쉬 윤활과 강제 공급의 조합을 통해 윤활됩니다. 어떤 경우에는 엔진 베어링이 엔진의 다른 부품에 항상 충분한 오일을 튀길 수 있도록 오일 펌프가 물통을 가득 채운 상태로 유지합니다. 엔진 속도가 빨라짐에 따라 오일 펌프도 빨라져 디퍼를 직접 코팅하고 충분한 물이 튀도록 할 만큼 강력한 윤활유 흐름이 생성됩니다. 다른 경우에는 오일 펌프가 오일을 베어링으로 ​​보냅니다. 베어링에 드릴로 뚫린 구멍을 통해 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드 베어링으로 ​​흘러들어가 그 과정에서 윤활 작용을 합니다.

밀폐형 기어 드라이브의 기어도 스플래쉬 윤활이 가능합니다. 이 경우 기름에 잠긴 것은 기어의 톱니이며 회전하면서 맞물리는 기어의 톱니에 퍼집니다. 전문가들은 중속 및 고속에서는 이 기어 윤활 방법을, 저속에서는 그리스 윤활 방법을 권장합니다.

엔진이나 기어 박스의 마찰량을 줄이는 것 외에도 스플래시 윤활은 시스템 온도를 조절하는 데 도움이 됩니다. 마찰은 열을 생성하고 오일은 그 열의 일부를 흡수 및 분산하여 추가 마모로부터 기어를 보호합니다.

스플래쉬 윤활의 효과는 사용된 오일의 종류에 따라 부분적으로 결정됩니다. 전문가들은 충분한 윤활을 제공하기에 충분히 두꺼운 오일을 권장하지만, 오일 통 안에서 휘저을 때 뜨거워질 정도로 점성이 높지는 않습니다. 오일의 순도도 한 요인이며, 스플래쉬 윤활에 사용되는 오일은 정기적으로 여과하고 필요할 때 보충하는 것이 좋습니다.