산업용 IoT의 파일럿 퍼거토리 이해와 극복 전략

연옥은 사람이나 물체가 두 가지 확실한 존재 상태 사이에서 맴도는 중단된 상태입니다. 작년 시스코는 대부분의 IoT 파일럿이 이 중간 공간에 빠진다는 것을 밝혔습니다. 반드시 실패하는 것은 아니지만, 초기 투자를 정당화할 명확한 본격 배포 경로가 부족합니다.

오늘날 많은 IoT 이니셔티브가 산업 부문에서 수익성을 주도하고 있습니다. 결과적으로 '파일럿 퍼거토리'는 디지털 전환 중인 제조, 공급망 및 기타 산업 플레이어에게 중요한 병목 현상이 되었습니다.

애틀랜타 인더스트리얼 IoT 월드를 앞두고 GE 디지털, 록히드 마틴, 파나소닉, 체임벌린 그룹, 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스의 리더들과 대화하여 파일럿 퍼거토리의 근본 원인과 그들이 탈출하기 위해 사용한 전술을 알아보았습니다.

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파일럿 퍼거토리의 원인은 무엇인가?

모든 연사 5명은 파일럿이 회사 전체 롤아웃을 염두에 두지 않고 구축될 때 정체된다고 동의했습니다. 좋은 의도만으로는 파일럿의 모든 단계가 기업 전체 도입을 향한 단계로 취급되지 않으면 부족합니다. 파나소닉의 모빌리티 및 기술 이사 타비스 제토는 원래 비즈니스 계획에 포함되지 않은 파일럿은 필연적으로 완전한 실현에 미치지 못한다고 설명했습니다.

블룸버그 NEF의 신흥 기술 분석 책임자 클레어 커리는 다른 함정을 강조했습니다. 기업들은 소규모 프로젝트에 뛰어나지만 대규모 롤아웃 역량이 부족한 스타트업과 제휴하거나, 신뢰 우려로 스타트업에 전체 범위를 맡기지 않습니다. 에너지 및 유틸리티 분야에서는 규제 제약이 파일럿을 더 넓은 잠재력에도 불구하고 좁은 적용 영역에 머물게 할 수 있습니다.

현실적인 엔드투엔드 전략 없이 조직은 우선순위를 잘못 정하고 잘못된 목표를 설정하기도 합니다. 제토와 록히드 마틴 항공 수석 펠로우 돈 키나드는 기업들이 고객의 실제 문제를 해결하기보다 기술 자체를 쫓는 경우를 보았습니다.

GE 디지털의 최고인사책임자 제니퍼 월도는 기술에 대한 맹목적 추구가 문화와 직원 마인드셋 같은 더 부드럽고 비즈니스 전반의 요소를 간과할 수 있다고 경고했습니다. 이 문제는 종종 IT가 이니셔티브를 주도하지만 교차 기능적 입력이 없거나, 다른 비즈니스 부서가 컨설팅 역할을 꺼릴 때 나타납니다. 체임벌린 그룹 CEO 조안나 소호비치는 많은 기업이 당면한 문제에 너무 좁게 초점하여 미래지향적 아이디어가 산만해지거나, 더 나쁘게는 기존 운영에 위협이 된다고 지적했습니다.

파일럿 퍼거토리를 극복하는 방법

인터뷰 대상자들은 자신의 경험에서 얻은 실행 가능한 조언을 공유했습니다. 커리는 첫날부터 파일럿을 주요 프로젝트로 대우하고 비즈니스 정당화에 세심한 주의를 기울이라고 강조했습니다. 초기 비용이 파일럿 동안 빠른 회수를 낳지 못하더라도 전체 롤아웃에서는 회수될 것임을 인식하는 것이 좋습니다.

월도의 지침은 무엇을 해결하는지에 대한 전체적인 시각을 채택하고, 변화를 지속하는 데 필요한 조직, 문화, 인재를 고려하라는 것이었습니다.

체임벌린 그룹은 핵심 회사와 별도의 '신흥 비즈니스' 부서를 만들어 혁신적인 접근을 취했습니다. 이 부서는 미래 아이디어를 인큐베이팅하고 실행 가능성을 평가하며 레거시 운영에 어떻게 통합될 수 있는지 결정합니다. 때로는 장기적으로 비즈니스에 이익이 된다면 기존 프로젝트에 도전하기도 합니다.

다른 기업들은 퍼거토리에 결코 빠지지 않고 인상적인 산업용 IoT 결과를 달성했습니다. 인더스트리얼 IoT 월드의 인터랙티브 리포트는 6가지 성공 사례를 강조합니다: 쉘은 나이지리아 유전에서 8만 7천 달러 선투자로 100만 달러(계속 증가 중) 수익 창출; 코카콜라는 인도네시아 병입 공장 전반에 IoT 임베딩; 칼슨 프로덕츠는 제조 역량과 장비 성능을 IoT로 측정해 30일 미만 ROI 달성.

퍼거토리를 탈출한 사람들로부터 얻은 전반적인 교훈은 경고 신호가 일찍 나타나며, 종종 처음부터 보인다는 것입니다. 치료제는 시작부터 끝까지 지속적인 전사적 협업과 고려입니다. 이 조언은 당연해 보이지만, 얼마나 많은 기업이 이를 일관되게 적용하지 못하는지 고려하면 여전히 필수적입니다.