스로틀 위치 센서 – 작동 원리 및 적용

자동차에 있는 스로틀 시스템은 엔진의 유체 흐름을 모니터링하고 제어합니다. 스로틀의 수축에 의해 수행되는 엔진의 공연비를 변경하여 차량 엔진의 출력을 제어할 수 있습니다. 스로틀은 자동차의 가속 페달, 항공기의 추력 레버, 증기 동력 엔진의 조절기로 알려져 있습니다. 현대 자동차는 드라이브 바이 와이어 시스템으로 작동합니다. 여기에서 이 시스템에서 센서는 자동차의 많은 기계 시스템을 대체했습니다. 엔진 제어 장치(Engine Control Unit)라는 컴퓨터화된 장치는 다양한 센서에서 파생된 데이터를 모니터링하고 자동차를 제어합니다. 이러한 자동차 센서 중 하나가 스로틀 위치 센서입니다.

스로틀 위치 센서란 무엇입니까?

자동차의 경우 엔진에 공급되는 연료와 공기의 양을 변경하여 엔진 속도를 제어할 수 있습니다. 이 스로틀 시스템이 사용됩니다. 이전에는 스로틀 시스템의 버터플라이 밸브를 제어하는 ​​스로틀 페달에 기계적 연결 장치가 부착되었습니다. 운전자가 가속기 케이블을 치면 밸브가 활짝 열리면서 연료나 공기가 많이 흐르게 되어 차량의 속도가 빨라집니다.

현대 자동차에서는 스로틀 위치 센서가 이 프로세스에 사용됩니다. 이 센서는 차량의 스로틀 밸브 위치를 모니터링하는 데 사용됩니다. 스로틀 밸브의 위치에 따라 가변 저항을 제공하는 전위차계로도 볼 수 있습니다.

작동 원칙

이 센서는 일반적으로 스로틀 바디에 장착됩니다. 스로틀 밸브 또는 버터플라이 밸브의 위치를 ​​감지하고 정보를 엔진 제어 장치에 전송합니다. 이 센서는 가속도계 페달을 얼마나 아래로 눌렀는지 모니터링하고 페달의 위치를 ​​결정하는 출력 전류를 제공합니다. 페달의 위치는 엔진의 공기 흐름을 제어합니다. 밸브가 크게 열리면 많은 양의 공기가 엔진에 공급되고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이 센서가 제공하는 출력은 다른 센서와 함께 엔진 제어 장치로 전송되어 그에 따라 엔진에 분사할 연료의 양을 결정합니다.

이 센서는 3선식 전위차계입니다. 첫 번째 와이어를 통해 5V 전원이 센서 저항층에 공급됩니다. 두 번째 와이어는 접지로 사용되는 반면 세 번째 와이어는 전위차계 와이퍼에 연결되어 엔진 제어 시스템에 입력을 제공합니다.

구성에 따라 스로틀 위치 센서에는 세 가지 유형이 있습니다. 폐쇄형 스로틀 위치 센서라고도 하는 내장형 엔드 스위치가 있는 스로틀 위치 센서, 전위차계 유형 및 이 두 유형의 조합입니다.

응용 프로그램

이 센서는 버터플라이 밸브의 위치에 대한 엔진 제어 장치 정보를 제공합니다. 밸브의 Idle 위치, Wide Open Throttle 상태를 감지하는 데 사용됩니다. 밸브가 Idle 상태일 때 센서의 출력 전압은 0.7V 미만입니다. 전체 부하 상태가 감지되면 센서의 출력 전압은 약 4.5V입니다.

스로틀 위치 센서가 손상되면 체크 엔진 신호가 깜박입니다. 이 센서가 오작동하면 컴퓨터가 밸브의 위치를 ​​올바르게 결정할 수 없어 차량의 서지 또는 실속이 발생합니다. 센서가 감지할 수 있는 스로틀 값의 세 가지 상태는 무엇입니까?