지도 센서 작동 및 응용

요즘 현재 차량에서 엔진의 연료 소비는 컴퓨터뿐만 아니라 센서 세트로 제어할 수 있습니다. 이 센서는 원활하게 작동하는 데 필수적입니다. 엔진의 제어 장치는 차량 전체의 여러 센서에 연결할 수 있습니다. 이러한 센서가 감지를 중지한 데이터에 따라 엔진의 제어 장치가 특정 기능을 시작하여 차량의 엔진이 최상의 상태로 작동하는지 확인합니다. 이 문서에서는 shat이 MAP 센서이며 작동하고 불량 센서를 감지하는 방법과 해당 응용 프로그램에 대해 설명합니다.

지도 센서란 무엇입니까?

MAP 센서의 전체 형태는 "매니폴드 절대 압력 센서"입니다. 센서는 엔진의 연료 소비를 위한 전자 제어 시스템에 사용됩니다. MAP 센서를 사용하는 엔진은 기본적으로 연료로 분사됩니다. 다양한 압력 센서는 엔진의 전자 제어 장치(ECU)에 즉각적인 압력 데이터를 제공합니다.

데이터는 공기 밀도를 평가하고 최상의 연소를 위해 필요한 연료 계량을 결정하는 엔진의 공기 질량 유량을 결정하는 데 사용할 수 있습니다. 연료가 주입된 엔진은 MAF 센서라는 대체 센서를 사용할 수 있습니다. MAF 센서는 공기의 흡입 흐름을 감지하기 위한 질량 기류 센서라고 합니다.

지도 센서의 정보는 속도 밀도와 같은 방법의 도움으로 기단 데이터로 변경할 수 있습니다. 속도 밀도 측정은 엔진의 속도와 공기 온도로 할 수 있습니다.

지도 센서 작동 원리

MAP 센서는 엔진 부하를 감지하고 진공의 합에 비례하는 신호를 제공하는 입력 센서입니다. 그 후, 엔진 컴퓨터는 이 데이터를 활용하여 폭발 타이밍 및 연료 향상을 변경합니다.

지도- 센서

엔진이 열심히 작동할 때마다 스로틀 릴리스가 넓기 때문에 흡입 진공이 떨어집니다. 엔진은 공기 또는 연료 비율 불안정성을 유지하기 위해 더 많은 공기 또는 더 많은 연료를 사용합니다. 사실, 일단 컴퓨터가 센서의 부하 신호를 조사하면 일반적으로 연료 혼합이 일반 연료보다 다소 풍부해져서 엔진이 추가 동력을 생성할 수 있습니다.

동시에 컴퓨터는 엔진과 성능에 해를 줄 수 있는 점화를 멈추기 위해 폭발 타이밍을 약간 유지합니다. 차량이 경부하 이하로 주행할 뿐만 아니라 조건이 변경될 때마다 엔진에서 저출력이 요구됩니다.

초크는 매우 넓게 열릴 수 없으며 그렇지 않으면 흡입 진공이 강화되도록 차단될 수 있습니다. MAP 센서가 이를 감지하고 컴퓨터는 연료 혼합을 기울여 반응하여 연료 사용을 줄이고 점화 타이밍을 향상시켜 엔진 외부의 연비를 어느 정도 압박합니다.