로베르토 볼드윈
거의 모든 기기 간 통신 세상에서 차량 간, 차량-클라우드 통신 당연. 매핑 소프트웨어가 네트워크 기기 활용해 최적 경로 찾아주지만, 차량 통신은 단순히 A→B 이동 이상.
이번 에피소드: 혼다 수석 엔지니어 수 바이(Sue Bai) 오하이오 선제적 도로 유지관리 시스템, 미오비전(Miovision) V2X 영업 부사장 토마스 바우어(Thomas Bauer) 신호등-차량 통신 대담.
혼다 수석 엔지니어 수 바이는 WCX 2026 기조연설자. 지금 등록.
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감지기
용접은 중장비 제조 산업의 필수적인 부분이며, 기술자들이 용접 중 직면하는 과제 중 하나는 기공(porosity)입니다. 즉, 용접 금속 내에 공동(cavities)이 존재하는 것입니다. 이 공동들은 용접 강도를 약화시키고 재작업이나 결함 부품 전체의 폐기를 요구합니다. 이는 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요됩니다. 숙련된 용접 엔지니어는 청각 및 시각 검사로 기공을 감지할 수 있지만, 이러한 엔지니어를 찾기는 어렵습니다. 또한 시끄럽고 연기로 가득한 공장 환경에서 결함을 듣거나 보는 데 어려움을 겪을 수도 있습니다. 기존
초록 본 연구에서는 다양한 메쉬드 p형 콘택트 형상을 가진 플립칩 구조의 AlGaN 기반 딥 자외선(DUV) 발광 다이오드(LED)를 조사합니다. 3차원 유한 차분 시간 영역(3D-FDTD) 시뮬레이션을 사용하여 횡전기(TE) 및 횡자기(TM) 광 추출 효율(LEE)이 메쉬 구조의 간격과 기울기에 매우 민감함을 입증합니다. 큰 충진 계수가 p-GaN 흡수, 알루미늄 플라즈모닉 흡수, 메쉬에 의한 산란 등 경쟁적 손실로 인해 LEE를 개선하지 못함을 발견했습니다. 주목할 만한 점은 30° 기울기를 가진 하이브리드 p-GaN 나노로드/
