복합재료
산업 제조
Т26은 고하중 구조용으로 개발된 단일 부품 저점도 에폭시 주입 탄소 섬유 강화 수지입니다. T26은 비교적 낮은 함침 온도(110°C)에서 낮은 점도로 인해 간단하고 유연한 처리를 제공합니다. T26은 특히 균열 저항성에서 낮은 다공성과 극도로 높은 기계적 성능을 가진 라미네이트를 생산하기 위해 RTM 및 진공 주입 성형을 위해 특별히 개발되었습니다. 다음과 같은 기능과 속성을 보여줍니다.
기계
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 압축 강도 | 23.0 °C | 643MPa | ASTM D6641 | ||
| 압축 강도, 가로 | 23.0 °C | 679MPa | ASTM D6641 | ||
| 탄성 계수 | 23.0 °C | 65GPa | ASTM D3039 | ||
| 탄성 계수, 가로 | 23.0 °C | 66GPa | ASTM D3039 | ||
| 전단 계수, G₁₂ | 23.0 °C | 4.5GPa | ASTM D5379 | ||
| 전단 강도, τ₁₂ | 23.0 °C | 84MPa | |||
| 전단 강도, τ₁₃ | 25.0 °C | 74MPa | ASTM D2344 | ||
| 120.0 °C | 51MPa | ASTM D2344 | |||
| 150.0 °C | 45MPa | ASTM D2344 | |||
| 인장 강도 | 23.0 °C | 910MPa | ASTM D3039 | ||
| 인장 강도, 가로 | 23.0 °C | 881MPa | ASTM D3039 | ||
| 스트레인 에너지 방출 | ASTM D5528 | ||||
기술적 속성
| 속성 | ||
|---|---|---|
| 응용 분야 | Drones;스포츠 장비:스포츠 자전거의 프레임, 바퀴, 시트, 시트 포스트, 핸들바, 헤드 스템 및 크랭크 암은 탄소 합성물로 만들어짐;기하학적 강화 요소:실험용 스트링거 패널 | |
| 처리 내역 | 테스트용 샘플은 T26 수지 및 탄소 섬유(CF) 22508(새틴 8H, 200g/m2, 3K, 3.95GPa)을 기반으로 한 진공 주입으로 얻었습니다. | |
| 처리 방법 | 수지 포트로 옮기기 위해 용기에서 수지를 60-90°C로 예열합니다. 90°C로 가열하면서 30-40분 동안 수지를 탈기합니다. 공구를 100-110°C(또는 복잡한 모양을 갖는 부품 또는 UD 부품의 경우 115-120°C)로 예열합니다. 레진 포트 온도를 95°C로 유지하고 도구 온도를 100-115°C로 유지하고 레진 주입을 시작합니다. 완전한 함침 후 도구 온도를 분당 2°C에서 180°C로 높입니다. 180°C에서 3시간 동안 체류합니다. 공구에서 부품을 분리하기 전에 분당 <5°C에서 90°C로 냉각하십시오. | |
복합재료
사진 제공:시코민 Sicomin(프랑스 Châteauneuf les Martigues) InfuGreen 810 바이오 기반 에폭시 주입 수지는 새로운 Couach(프랑스 보르도) Fly 86/2600 Motor Yacht의 주입에 사용되었습니다. 현재까지 바이오 레진, 지금까지 가장 큰 요트 선체. Sicomin의 InfuGreen 810은 26미터, 52톤 초대형 요트의 선체, 갑판 및 상부 구조의 진공 주입에 사용되었으며, 이는 더 가볍고 빠르며 내구성이 뛰어난 요트를 생산하고 전반적인 연료 소비를 크게 줄인다고 합니다.
INEOS Composites의 로우 프로파일 불포화 폴리에스터 수지인 Aropol LP 67400은 북미의 레크리에이션 해양 및 차량 시장을 위해 설계되었습니다. 보트 제작자 및 RV 제조업체를 위한 고강도 및 강력한 가공 기능으로 수축이 적고 화장품에 대한 관심이 높다고 회사는 말합니다. 이 수지는 실온, 주입, RTM-Light 및 프레스 성형과 같은 폐쇄 성형 응용 분야에서 사용하도록 만들어졌습니다. 수상선 해양 및 폰툰 소형 부품과 RV 부품에 적합합니다. INEOS는 Aropol이 기존의 로우 프로파일 수지와