표준 HJC 카본파이버 헬멧이 트랙에서 부족할 때, 페라리의 독일 브랜드 슈베르트(Schuberth)와의 비스포크 협업이 궁극의 솔루션을 제공합니다.
페라리와의 파트너십으로 슈베르트 헬멧(Schuberth Helme)은 F430 스쿠데리아의 미학과 성능을 반영하는 맞춤 헬멧을 엔지니어링했습니다. 페라리 공식 스토어에서 독점 판매되며, 약 $3,400의 프리미엄 가격표를 달고 있습니다.
디자인은 노출된 카본파이버 구조를 보여주며, 가볍고 견고한 쉘을 제공합니다. 주요 사양:
페라리 F1 피트 크루가 사용하는 슈베르트 J1 플랫폼 기반으로, 고등급 보호를 제공합니다. 전 세계 모든 모터사이클 종목에서 사용 승인되었으나 미국과 일본은 제외되며, 포뮬러 1 경기용으로는 인증되지 않았습니다.
출처: 모터트렌드, 오토블로그, 페라리, 시바리츠
섬유
유리섬유와 탄소섬유 모두 복합소재 엔지니어링에서 높은 인장 강도로 검증된 보강 소재입니다. 유사 성능 특성을 공유하지만 역사, 비용 구조, 대표 적용 분야는 현저히 다릅니다. 유리섬유는 선체, 저가 고정구, 배수 시스템 등 저렴한 구조 부품의 주력 소재로 오래 쓰였습니다. 반면 탄소섬유는 속도와 프리미엄 성능의 대명사로 레이싱카, 신형 여객기 등 하이엔드 항공우주·자동차 부품에 쓰입니다. 3D 프린팅 분야에서 두 섬유 모두 엔지니어링급 프린트 강화하지만 특성이 주어진 애플리케이션의 소재 선택을 가이드합니다. 아래에서 두 소재 비
페라리(Ferrari, 이탈리아 마라넬로)가 한정판 모델 812 컴페티치오네(812 Competizione)를 출시했다. 쿠페와 타르가 톱 버전으로 제공되며, 타르가 톱은 탄소섬유로 제작됐다. 이 차량은 자연흡기 6.5리터 V12 엔진으로 819마력을 발휘한다. 812 슈퍼패스트 기반, 38kg 경량화 달성 812 컴페티치오네는 812 슈퍼패스트 기반이다. 차량 성능 향상뿐만 아니라 질량 최소화에 노력을 기울였다. 812 컴페티치오네는 1,487kg으로 슈퍼패스트보다 38kg 가볍다. 이 질량 감소는 엔진의 티타늄 커넥팅 로드, 콕
