페라리 812 컴페티치오네: 탄소섬유로 구현한 극한의 성능 공개

페라리(Ferrari, 이탈리아 마라넬로)가 한정판 모델 812 컴페티치오네(812 Competizione)를 출시했다. 쿠페와 타르가 톱 버전으로 제공되며, 타르가 톱은 탄소섬유로 제작됐다. 이 차량은 자연흡기 6.5리터 V12 엔진으로 819마력을 발휘한다.

812 슈퍼패스트 기반, 38kg 경량화 달성

812 컴페티치오네는 812 슈퍼패스트 기반이다. 차량 성능 향상뿐만 아니라 질량 최소화에 노력을 기울였다. 812 컴페티치오네는 1,487kg으로 슈퍼패스트보다 38kg 가볍다.

이 질량 감소는 엔진의 티타늄 커넥팅 로드, 콕핏의 탄소섬유 트림 등 차량 모든 측면에서 이뤄졌다. 차체 셸은 전후 범퍼, 리어 스포일러, 에어 인테이크 등 복합소재가 광범위하게 사용된 영역이다.

전면부 특징: 탄소섬유 블레이드 장착 후드 그루브

전면부에서 가장 주목할 만한 특징은 후드의 횡방향 그루브에 장착된 탄소섬유 블레이드다. 이는 기능과 심미성 모두를 위한 것이다. 전자의 경우 엔진에 공기를 공급하는 벤트 표면적을 증가시키고, 후자의 경우 전통적 루버 사용 시보다 후드가 더 깔끔해 보이게 한다.

브레이크 냉각 시스템

최고 속도 211mph(340km/h) 이상, 0-100km/h 가속 2.85초. 운전자가 브레이크를 밟으면 심각한 브레이크 과열이 발생할 수 있다.

그 결과, 메인 그릴 양옆(아래에는 탄소섬유 스플리터 위치)에 단면이 사각형인 두 개의 탄소섬유 에어 인테이크가 있다. 이 인테이크는 브레이크 냉각과 프론트 타이어 외부 부분으로 인한 난류 최소화를 위한 에어 커튼 역할을 동시에 수행한다.

탄소섬유 휠로 추가 경량화

전체 탄소섬유 림으로도 중량 절감을 실현했다. 이는 페라리 V12 모델에 최초로 제공되는 것이라고 한다. 812 슈퍼패스트의 단조 휠 대비 총 3.7kg 질량 감소 효과가 있다.

탄소섬유 휠은 카본 레볼루션(Carbon Revolution, 호주 질롱)이 생산하며, F8 트리뷰토, SF90, 488 피스타 등 다른 페라리 모델용 휠도 생산한 바 있다.

애슐리 덴미드(Ashley Denmead) 카본 레볼루션 엔지니어링 및 디자인 디렉터/공동창업자에 따르면, 탄소섬유 휠은 동급 알로이 휠 대비 42% 가볍다.

휠 엔지니어링에 대해 묻자, 덴미드는 완전히 탄소섬유로 만들어졌다고 말한 뒤 "이 휠에는 플라즈마 적용 열차단 코팅 등 많은 독점 요소가 있다. 이는 브레이크 로터와 디스크 과열을 유발할 수 있는 오용 사례로부터 보호한다. 이 열차단 코팅은 두께 300미크론 미만이지만 열전달을 100°C 이상 감소시킬 수 있다"고 설명했다.

덴미드는 휠 제조에 고정밀 탄소섬유 배치와 고압 몰딩이 필요하다고 말했다. 휠 생산 제조 공정은 사내 개발됐다.

덴미드는 "카본 레볼루션은 고도로 자동화된 제조 라인을 개발했을 뿐만 아니라, 머신러닝과 인공지능을 광범위하게 활용해 생산을 최적화한다"고 말했다.