CAMX 2019에서 Toray Composite Materials America의 최첨단 탄소섬유 혁신 탐색

Toray Composite Materials America Inc.(미국 워싱턴 타코마)가 탄소섬유와 복합 소재의 최신 혁신을 선보입니다. Toray는 TORAYCA T1100 탄소섬유의 성능 발전을 더욱 정의합니다. Toray에 따르면 T1100은 인장 강도와 탄성률 모두에서 기존 중간 탄성률 섬유 대비 상당한 개선을 제공하며 탄소섬유의 새로운 클래스(중간 탄성률 +)를 정립했습니다.

또한 Toray는 TenCate Advanced Composites 인수(현 Toray Advanced Composites) 이후 Cetex 열가소성 복합 소재를 포함한 확장된 역량을 홍보합니다.

Toray에 따르면 표준 탄성률(SM) 탄소섬유는 일반적으로 33-34 Msi 파이버 탄성률을 보이며, 인장 강도나 탄성률 대비 단위 비용 기준 가장 비용 효율적입니다. 중간 탄성률(IM) 탄소섬유는 일반적으로 42 Msi 인장 탄성률을 보입니다. 원래 항공우주용으로 개발됐으나 현재 레크리에이션과 산업용에도 쓰입니다. Toray의 T1100 IM+ 탄소섬유는 기존 IM 섬유 대비 인장 강도와 탄성률 모두에서 상당한 개선을 제공합니다.

회사는 또한 단방향 테이프, 슬릿 테이프, 유리섬유 직물, 탄소섬유 직물, 수지 제품을 포함한 전체 프리프레그 라인을 전시합니다. 상업용 항공우주 응용에는 항공기 1차 구조용 3900 시리즈 프리프레그를 강조합니다. 이 프리프레그는 수동/자동 테이프 레이업용 단방향 테이프, 자동 섬유 배치용 슬릿 테이프 토우, 평직 탄소/유리 직물 등 다양한 형태로 제공됩니다.

일반 항공 오토클레이브 외(OOA) 응용에는 1차 구조 소재용 2510 수지 시스템을 선보입니다. 레크리에이션/스포츠 용품 응용에는 G-94M이 Toray의 표준 250°F-300°F 경화 시스템입니다. 이 프리프레그는 좋은 기계적 특성, 제어된 흐름, 쉬운 취급, 높은 Tg를 제공합니다.

산업용 응용에는 Toray의 G83C 수지 시스템이 빠른 경화(290°F 20분) 또는 저온 경화(185°F 6시간) 가능하며 Class A 마감 달성 역량을 제공합니다.