섬유
Zoltek Companies(세인트루이스, 미주리, 미국)가 탄소섬유 제조사 최초로 친환경 에너지(풍력 터빈 등 재생 가능 자원에서 생산된 전기)를 글로벌 탄소섬유 생산 일부에 도입했다.
연초부터 헝가리 니에르게슈하잘루(Nyergesújfalu) 공장에서 원자재 투입부터 완제품 출하까지 전 공정 전력을 재생에너지로 공급한다. 토비아스 포티라(Tobias Potyra) Zoltek 글로벌 자동차 디렉터는 "석탄이나 천연가스 발전에 비해 연간 5,000톤 CO₂ 감축 효과가 있다"고 설명했다. 현지 전력 공급업체가 연말 실제 소비량 기반으로 CO₂ 인증서를 발급한다.
니에르게슈하잘루 공장은 연간 15,000톤 생산능력으로 PAN 전구체, 탄소섬유, 직물·풀트루전 제품 등 다운스트림 중간재까지 단일 부지에서 모두 생산하는 세계 최대 완전 일체형 탄소섬유 공장이다. 에너지 집약적인 탄소섬유 생산 특성상 다른 제조사들의 동참이 기대된다.
"우리 탄소섬유는 풍력 에너지가 화석연료와 경쟁하게 하고, 자동차를 경량화하며, 배터리 효율을 높인다. 우리 스스로 전구체와 탄소섬유 제조에 재생에너지를 쓰는 것은 당연한 다음 단계다. 재생에너지 선제적 사용은 우리 기업 철학뿐만 아니라 우리 제품을 통해 이미 환경에 기여하는 전 세계 많은 산업의 철학과도 일치한다." - 데이비드 퍼셀(David Purcell), Zoltek 수석 부사장
"Zoltek은 미래 세대를 위해 삶을 더 나아지게 만드는 방법을 매일 고민한다. 친환경 에너지 사용은 고객, 주주, 지역사회 모두에 대한 우리의 책임이다." - 노부야 안도(Nobuya Ando), Zoltek CEO 겸 사장
Zoltek은 저비용 산업용(헤비 토우) 탄소섬유 및 중간재 글로벌 생산업체로 자동차, 풍력, 열가소성 컴파운딩, 해양 시추, 토목, 조선 등 산업 분야에 공급한다. 2014년 Toray 그룹(도쿄, 일본)에 인수되었다.
섬유
2015년 탄소섬유 슈퍼카로 소개된 포드 GT(탄소섬유 승객 셀과 구조적 탄소섬유 차체 패널 탑재)가 2022년 생산 종료된다. 하지만 회사는 이 차에서 손을 떼지 않았다. 대신 1966년 르망 1-2-3위 입상(포드 v 페라리 승)으로 이어진 원조 프로토타입 차량들을 기리는 2022 포드 GT 64 헤리티지 에디션 신모델을 개발했다. 한정판 모델에 탄소섬유 다수 적용 이 한정판 모델에서 회사는 탄소섬유를 여러 용도로 선보인다: 20인치 탄소섬유 휠(앤티매터 블루 도색) 노출형 탄소섬유 프론트 스플리터, 사이드 실, 미러 스톡,
미국 오하이오 미암스버그 공장... 400만 달러 투자, 2022년 1월 가동 테이진(Teijin Ltd., 일본 도쿄)은 10월 19일 자사 탄소섬유 자회사 레네게이드 머티리얼즈(Renegade Materials Corp., 미국 오하이오 미암스버그)가 프리프레그 생산능력을 약 2.5배 확대한다고 발표했다. 미암스버그 공장의 증설 전략에 부합하는 이번 확대는 2019년 12월 400만 달러 투자 결정 후 2020년 3월 착공했으며, 신규 생산 라인은 2022년 1월 가동 예정이다. 1993년 수지 제조사로 설립... 2007년