2015년 '탄소섬유 슈퍼카'로 소개된 포드 GT(탄소섬유 승객 셀과 구조적 탄소섬유 차체 패널 탑재)가 2022년 생산 종료된다.
하지만 회사는 이 차에서 손을 떼지 않았다. 대신 1966년 르망 1-2-3위 입상(포드 v 페라리 승)으로 이어진 원조 프로토타입 차량들을 기리는 2022 포드 GT '64 헤리티지 에디션' 신모델을 개발했다.
이 한정판 모델에서 회사는 탄소섬유를 여러 용도로 선보인다:
원조 포드 GT 프로토타입은 1964년 4월 3일 뉴욕 오토쇼에서 데뷔했다. 몇 주 뒤 1964년 4월 17일 플러싱 메도우즈 뉴욕 세계박람회에서 원조 포드 머스탱이 공개되며 완전히 가려졌다.
총 5개 프로토타입이 제작됐다. 섀시 GT/101과 GT/102는 테스트 후 폐기됐다. GT/103, GT/104, GT/105는 현존하지만 GT/105만 당시 올바른 리버리를 갖춰 새 스페셜 에디션이 이를 오마주한다.
섬유
미국 오하이오 미암스버그 공장... 400만 달러 투자, 2022년 1월 가동 테이진(Teijin Ltd., 일본 도쿄)은 10월 19일 자사 탄소섬유 자회사 레네게이드 머티리얼즈(Renegade Materials Corp., 미국 오하이오 미암스버그)가 프리프레그 생산능력을 약 2.5배 확대한다고 발표했다. 미암스버그 공장의 증설 전략에 부합하는 이번 확대는 2019년 12월 400만 달러 투자 결정 후 2020년 3월 착공했으며, 신규 생산 라인은 2022년 1월 가동 예정이다. 1993년 수지 제조사로 설립... 2007년
12월 15일 발표... ISO 14040/14044 인증 방법론으로 신뢰성 확보 테이진(Teijin Ltd., 일본 도쿄)은 12월 15일 자사 탄소섬유 수명주기 평가(LCA)를 시작해 총 탄소 배출량을 산출한다고 발표했다. 회사는 이것이 업계 최초라고 주장한다. 테이진은 앞서 스포츠·레저·산업 용도 탄소섬유 탄소 발자국을 산출했고, 최근 항공기 용도 탄소섬유 필라멘트도 산출해 이제 자사 모든 탄소섬유 필라멘트 응용 분야 배출량 산출이 가능해졌다. 독립 제3자 인증 LCA 방법론... 고객 탄소 발자국 평가 지원, 제조 공정
