섬유
Advanced Infrastructure Technologies(AIT; 미국 메인 Brewer) 산하 AIT Bridges는 8월 18일, 워싱턴주 Duvall SR 203에 서부 해안 첫 복합재 아치 교량 시스템을 납품했다고 발표했다. 다만 회사는 건설 자체가 여러 중요한 이정표를 세운다고 밝혔다.
AIT Bridges에 따르면 교량은 메인 Brewer 시설에서 제조된 12개 유리섬유 복합재 아치로 구성된다. 전국 운송을 위해 51피트(약 15.5m) 스팬의 아치를 반으로 절단했다. 또한 절단 후 현장 재조립이 가능해 운송 허가가 필요 없었다.
이 교량은 지나가는 하천 복원에도 간접 기여한다. 기존 교량 하부 하천 폭이 약 5피트(1.5m)였으나, 원래 20피트(6m) 폭으로 확장·복원되어 어류 등 야생동물 서식지 복귀를 돕는다.
메인 대학교 첨단구조복합재센터와 협력 개발된 AIT Bridges 제품은 2010년부터 상용화·설치되었다. 콘크리트 충전 복합재 튜브와 FRP 데킹을 사용하는 복합재 아치 교량 시스템은 중소형 교량에서 전통적 강재·콘크리트 대비 저렴하고 우수한 대안이라고 AIT Bridges는 설명한다.
AIT Bridges 사장 겸 수석 엔지니어 Ken Sweeney는 "서부 해안 첫 복합재 교량 시스템 운송·조립에 계획이 필요했다. 아치를 접합해 전국 트럭 운송으로 시간과 비용을 절약했다. 허가도, 도로 폐쇄도 필요 없으며, 이제 자재가 현장에 있어 신속한 교량 건설이 기대된다. 이 교량은 건너는 하천에 새로운 시대를 연다. 야생동물 복원은 이 프로젝트의 중요한 '덤'이다. 올가을 완공 개통을 기대한다"고 밝혔다.
교량 건설은 2020년 9월 완료 예정이다.
섬유
회사 공정을 다음 단계로 끌어올리고 싶은 제조사라면 최소 한 대 이상의 좋은 로봇 시스템을 설비에 도입하는 걸 고려해야 합니다. 로봇 시스템은 하나 이상의 로봇, 컨트롤러, 티치 펜던트, 로봇 드레스 패키지, 포지셔너, 안전 패키지로 구성됩니다. 각 부품은 자동화 기술로 애플리케이션을 개선하는 데 각자 중요한 역할을 합니다. 1. 로봇 본체 최우선은 로봇입니다. ABB, 팬유크, 모토만, 유니버설 로봇, KUKA 같은 탑 기업 제품 중 선택하되, 애플리케이션 감당할 충분한 리치와 페이로드 능력 있는지 확인해야 합니다. 또한 로봇 시
유압 시스템 정비 전 점검의 중요성 유압 시스템 정비에 앞서 체계적 사전 점검(Pre-service Inspection)을 수행하면 작업자 안전 확보, 불필요한 분해 방지, 정비 시간 30~50% 단축, 근본 원인 정밀 파악이 가능합니다. 분해부터 하고 보자는 관행은 2차 손상과 비용 낭비의 주범입니다. 유압 시스템 핵심 구성 요소와 점검 포인트 구성 요소역할사전 점검 핵심 항목판정 기준 펌프(Pump)유체에 압력·유량 에너지 부여케이스 드레인 유량, 소음/진동, 베어링 온도, 씰 누유드레인 유량 < 신규 1.5배, 진동 < 4