Hyzon Motors, 경량 및 비용 절감을 위해 복합 재료를 사용한 새로운 수소 저장 시스템 공개

무공해 수소 연료 전지 구동 상용차의 세계적인 공급업체인 Hyzon Motors Inc.(미국 뉴욕주 로체스터)는 상용차의 중량과 제조 비용을 줄일 수 있는 새로운 온보드 수소 저장 시스템 기술을 개발했다고 발표했습니다. Hyzon의 수소 연료 전지로 구동됩니다.

특허 출원 중인 온보드 수소 저장 시스템 기술은 경량 복합 재료를 시스템의 금속 프레임과 통합합니다. 보고에 따르면 5개의 수소 실린더를 저장할 수 있는 단일 랙 시스템을 기반으로 시스템의 전체 중량을 43%, 저장 시스템 비용을 52%, 필요한 제조 부품 수를 75% 줄일 수 있습니다.

무게와 비용을 줄이는 것 외에도 Hyzon은 새로운 저장 시스템이 다양한 수의 수소 탱크를 수용하도록 구성할 수 있다고 말합니다. 가장 작은 버전은 5개의 탱크를 수용할 수 있으며 모듈식 설계로 인해 7개의 탱크로 확장할 수 있습니다. 별도의 버전은 10개의 탱크를 수용할 수 있으며 장거리를 운전하는 트럭에 적합합니다.

이러한 구성은 캡 뒤에 완전히 장착되지만 다른 구성을 사용하면 트럭의 각 측면에 추가로 2개의 탱크를 장착할 수 있어 트레일러의 크기를 줄이지 않고도 차량의 범위를 확장할 수 있습니다.

이 기술의 개발은 Hyzon의 유럽 팀과 미국 팀 간의 대서양 횡단 협력이었습니다. 회사는 이 새로운 시스템을 N.Y. Rochester와 네덜란드 Groningen 시설에서 생산할 계획이었습니다. 이 기술은 전 세계적으로 하이존의 차량에 구현될 것입니다.

Hyzon은 또한 이 새로운 시스템을 다른 상용차 회사에 라이선스할 것으로 기대하고 있습니다. 수소 가치 사슬을 따라 활동하는 글로벌 기업 컨소시엄인 Hyzon Zero Carbon Alliance의 일환으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 이 기술에 액세스할 수 있을 것으로 예상됩니다.

크레이그 나이트(Craig Knight) 최고경영자(CEO)는 “하이존은 모든 세부사항에 이르기까지 우리의 무공해 상용차에서 지속적인 혁신에 전념해 고객들이 타협 없이 디젤에서 수소로 전환할 수 있도록 하고 있다”고 말했다. “우리 파트너와 함께 수년간의 연구 및 개발 끝에 이 새로운 저장 기술은 수소 연료 전지 구동 상용차의 건설 비용을 더욱 최적화하는 동시에 전체 무게를 줄이고 주행 거리를 증가시킵니다. 이것은 Hyzon 차량을 연소 엔진으로 구동되는 대형 차량에 대한 훨씬 더 매력적인 대안으로 만듭니다.”

이 기술은 이미 유럽의 파일럿 트럭에 설치되었으며 2021년 4분기부터 모든 차량에 적용될 예정입니다.