하이존 모터스, 상용차용 경량·비용 효율적 수소 저장 시스템 공개

하이존 모터스(Hyzon Motors Inc., 미국 뉴욕 로체스터)는 자사 수소 연료전지로 구동되는 상용차의 중량과 제조 비용을 줄일 수 있는 새로운 온보드 수소 저장 시스템 기술을 개발했다고 발표했다.

복합소재와 금속 프레임 통합으로 중량 43%·비용 52%·부품 수 75% 절감

특허 출원 중인 온보드 수소 저장 시스템 기술은 경량 복합소재를 시스템의 금속 프레임과 통합한다. 5개 수소 실린더 저장 용량의 단일 랙 시스템 기준으로 전체 시스템 중량 43%, 저장 시스템 비용 52%, 필요 제조 부품 수 75% 절감 잠재력이 있다고 한다.

모듈식 설계로 5~10탱크 구성, 측면 장착으로 트레일러 크기 유지하며 항속거리 연장

중량과 비용 절감 외에도 새로운 저장 시스템은 다양한 수의 수소 탱크를 장착하도록 구성 가능하다. 최소 버전은 5탱크 장착 가능하며 모듈식 설계로 7탱크까지 확장된다. 별도 버전은 장거리 주행 트럭용 10탱크 장착이 가능하다.

이러한 구성은 캡 뒤쪽에 완전히 장착되지만, 다른 구성으로는 트럭 양쪽에 추가 2탱크씩 장착해 트레일러 크기를 줄이지 않고 항속거리를 연장할 수 있다.

유럽·미국팀 협업, 전 세계 차량에 적용·타사 라이선싱도 추진

이 기술 개발은 하이존의 유럽·미국 팀 간 대서양 횡단 협업으로 이뤄졌으며, 로체스터(뉴욕)와 흐로닝언(네덜란드) 양 시설에서 생산해 전 세계 하이존 차량에 적용할 계획이다.

하이존은 이 새로운 시스템을 다른 상용차 기업에도 라이선싱할 예정이다. 하이존 제로 카본 얼라이언스(수소 가치사슬 기업 글로벌 컨소시엄)의 일환으로 OEM들이 이 기술에 접근할 수 있을 전망이다.

"하이존은 제로 배출 상용차의 모든 디테일에서 지속적 혁신에 전념해 고객이 디젤에서 수소로 타협 없이 전환할 수 있게 합니다."라고 CEO 크레이그 나이트는 말한다. "수년간 파트너들과 연구개발한 이 새로운 저장 기술이 수소 연료전지 상용차의 제조 비용을 더욱 최적화하면서 전체 중량을 줄이고 주행거리 능력을 높입니다. 이는 하이존 차량을 내연기관 대형 차량보다 더 매력적인 대안으로 만듭니다."

이 기술은 이미 유럽에서 파일럿 트럭에 설치됐으며, 2021년 4분기부터 전 차량에 배포될 예정이다.