에버퓨얼의 그린 수소 생산 및 저장 혁신: 소분자의 큰 영향

작은 분자, 큰 영향: 에버퓨얼이 그린 수소 생산의 길을 여는 방법

수소는 에너지의 새로운 개척지입니다. 풍부하고 추출이 용이하며, 연료로 사용할 때 CO₂ 배출이 없습니다. 기후 변화의 영향에 직면한 세계에 청정하고 효율적인 동력원으로서 엄청난 가능성을 품고 있습니다.

지금까지 광범위한 채택을 가로막는 몇 가지 주요 장애물이 있었습니다.

1. 초소형 분자를 고압 하에서 가두는 기술적 난제
2. 화석 연료에 의존하여 수소를 처리함으로써 제공하는 이점 상쇄
3. 수송용 연료로 수소를 압축하는 인프라 부재

오늘날 이 세 가지 요인 모두에 도전이 일어나고 있습니다. 그리고 덴마크의 한 혁신 기업이 이 노력의 최전선에 서 있습니다.

에버퓨얼은 스웨즈락 덴마크 및 수많은 파트너의 지원을 받아, CEO 야콥 크로그스고르의 표현대로 "수소를 현실화하는" 도전을 받아들였습니다. "에버퓨얼의 미션은 사실 꽤 광범위합니다. 재생에너지를 실현하고, 기본적으로 화석 연료를 없애는 것입니다. 어떻게 현실에서 이를 달성할까요? 산업 공정에서 화석 연료를 대체할 그린 수소를 생산하고, 수소 차량 선단에 유통 및 공급하는 것입니다."라고 그는 말합니다.

하이시너지 PtX 프로젝트: 수소 생산과 저장의 실현

에버퓨얼에 따르면, 이 노력의 기함은 하이시너지 프로젝트입니다. 풍력과 태양광으로 구동되는 20MW 규모의 PtX(Power-to-X) 시설을 건설하여 그린 수소의 대규모 생산과 저장을 실현하는 야심 찬 계획입니다. 많은 수소 시설이 화석 연료에 의존하거나 수소 공급원으로 삼는 것과 달리, 하이시너지는 화석 연료로부터 완전히 독립적이며 배출 없는 시설에서 배출 없는 동력을 생산합니다.

"이것은 단순히 20메가와트 전해조를 짓는 것이 아닙니다." 크로그스고르가 말합니다. "물론 그게 1단계입니다. 하지만 이런 유형의 시설이 지속 가능할 수 있다는 비즈니스 케이스를 만드는 것이기도 합니다. 친환경 에너지 측면에서도, 비즈니스 측면에서도요."

"우리는 수소가 완전히 재생 가능한 자원에서 생산될 수 있음을 보여줄 계획입니다." 크로그스고르가 계속합니다. "그리고 미래 사용을 위해 저장할 수 있습니다. 어제의 바람을 오늘의 연료로 바꿀 수 있습니다. 충분한 저장 용량만 있다면 1월의 바람을 내일 연료로 만들어 4월에 공급할 수도 있습니다. 다른 재생에너지 유형으로는 불가능한 일입니다."

"그리고 마지막으로," 그가 덧붙입니다. "연료전지에서 수소를 사용하면 부산물로 순수한 물이 나옵니다. 이를 다시 수소 생산에 활용할 수 있습니다. 수소를 판매하고, 그 폐기물로 더 많은 수소를 만들어 판매하고, 시설에서 나오는 폐열을 포집해 판매하고, 산소도 판매할 수 있습니다. 압축 수소 형태로 배터리 같은 대안보다 더 많은 에너지를 운반할 수 있다는 점을 더하면, 우리는 매우 강력한 케이스를 구축하고 있다고 믿습니다."

수소의 저장과 압축

물론 수소의 약속, 그리고 하이시너지 PtX 플랜트의 약속을 이행하는 데 중요한 부분은 고연소성 수소를 누출 없는 환경에서 압축하고 저장할 수 있는 것입니다.

"수소를 어디에 두든, 그것은 빠져나가려 합니다." 스웨즈락 덴마크의 지역 필드 엔지니어 예스페르 스코브닝이 말합니다. "그리고 수소 취성 문제도 있습니다. 특히 경질 강철 자재에서 수소 분자가 침투해 균열을 만들고 결국 자재를 파괴시킵니다. 바로 이런 도전 과제들을 스웨즈락의 FK 피팅 같은 부품들이 해결합니다. FK 피팅은 더 높은 니켈 함량과 특수 제작된 볼 밸브, 니들 밸브로 수소 서비스용으로 설계되었기 때문입니다." 중고압 피팅 중에서도 FK 피팅은 기존 콘 앤 스레드 피팅보다 설치가 쉬워 소중한 인력을 절약하고 운영 효율을 높입니다. 이는 모든 시설에서 중요하지만, 효율 향상이 존재 이유인 시설에서는 더욱 그렇습니다.

스웨즈락 덴마크는 프로젝트 초기부터 에버퓨얼과 협력해 왔으며, 시스템 설계를 돕는 필드 엔지니어링 전문성과 그랩 샘플링 패널 같은 맞춤형 설계 및 조립 솔루션을 제공했습니다.

"이 프로젝트는 백지 상태에서 시작되었습니다." 에버퓨얼의 프로젝트 매니저 예스페르 베일스트럽이 말합니다. "모든 것이 반복 설계되었고, 피터와 스웨즈락 덴마크 동료들이 많은 도움을 주었습니다. 그들은 소분자 액체와 가스를 고압 하에서 가두는 스웨즈락의 75년 경험과, 특정 압력에서, 특히 수소에서 어떤 장비가 좋은지에 대한 지식을 가져왔습니다. 우리는 이 분야에서 역량이 제한적이었으므로 스웨즈락 덴마크와의 관계에 크게 의존했습니다."

베일스트럽에 따르면 그 관계는 핵심적이었습니다. "스웨즈락 덴마크는 프로페셔널한 접근을 하는 매우 헌신적인 팀을 가지고 있습니다. 영감을 주었고, 처음부터 매우 좋은 피드백을 받았습니다. 소통이 쉬웠고 우리는 서로를 아주 잘 이해합니다. 그래서 향후 함께할 많은 잠재적 프로젝트를 봅니다."

이 프로젝트는 아직 초기 단계라 이는 중요합니다. 2025년 2단계 완료 시 하이시너지 PtX 프로젝트는 덴마크 육상 운송 부문 CO₂ 배출량의 11%에 해당하는 CO₂ 감축을 달성할 것입니다. 2030년 3단계 완료 시에는 덴마크의 탄소 발자국을 더욱 줄여 70% CO₂ 감축이라는 기후 목표 달성에 크게 기여할 것입니다.

"세계가 녹색 에너지로 전환하기 위해 무언가를 해야 한다는 건 명백합니다." 스코브닝이 말합니다. "수소 생산은 그 큰 부분입니다. 이런 프로젝트의 일원이 되어 그 실행 가능성을 입증하는 것은 저를 정말 자랑스럽게 만듭니다. 위대하고, 올바른 방향으로 나아가는 큰 걸음입니다."

수소 생산 및 저장을 위한 신뢰할 수 있는 솔루션에 대해 더 알고 싶으십니까? 공인 영업 및 서비스 센터에 문의하여 스웨즈락이 귀사의 다음 프로젝트에 어떻게 도움을 드릴 수 있는지 알아보십시오.