비컴(Bcomp), 천연섬유 혁신 가속... 모터스포츠 확장 가능한 솔루션 제시

레이스~우주 망라 고성능 천연섬유 보강재 제조사... 포르쉐 카이만 718 GT4 CS 내장재 천연섬유로 교체, 맥라렌 F1 시트 이어 인정받아

비컴(Bcomp, 스위스 프리부르)은 레이스부터 우주까지 고성능 응용 분야용 천연섬유 보강재 제조사로 여러 신규 개발을 발표했다. 레이스카 천연섬유 내장재 추가, 맥라렌 포뮬러 1(F1) 레이싱 시트 다음 단계, 회사 혁신에 대한 최근 인정 등이 포함된다.

포르쉐 모터스포츠 카이만 718 GT4 CS... 도어·리어 윙 차체 키트 이어 내장 9개 부품 천연섬유로 교체, 진동 250% 저감

2020년 10월 포르쉐 모터스포츠 카이만 718 GT4 CS 도어와 리어 윙용 풀 천연섬유 복합소재 차체 키트 성공적 납품 후, 비컴은 이제 차량 내장도 더 지속가능하게 맞췄다. 에어 채널, 콘솔, 계기판, 글로브박스, 루프 패널 등 9개 탄소섬유 내장 부품을 비컴이 리버스 엔지니어링해 앰플리텍스(ampliTEX)와 파워립스(powerRibs) 보강재로 천연섬유 옵션으로 교체했다. 이는 진동을 최대 250%까지 줄일 수 있다. 시각 부품은 GT4 CS 시리즈 리어 윙과 마감 일치를 위해 무광 래커로 도장됐다.

지속가능성 분석... 소재 배출 94%·크레이들-투-게이트 배출 90% 감소, 내구 레이스 테스트 통과

프로젝트 일환으로 비컴은 천연섬유 복합소재와 기존 탄소섬유 부품 간 전체 지속가능성 분석을 수행했다. 그 결과 천연섬유 복합소재가 소재 배출 94%, 크레이들-투-게이트(cradle-to-gate) 배출 90% 감소를 제공함이 밝혀졌다.

부품들은 2021년 9월 뉘르부르크링 내구 레이스 시리즈(Nürburgring Endurance Series)에서 광범위한 내구 레이스 테스트를 거쳤다.

"이런 주요 이점 외에도 우리 천연섬유 기술은 고유한 기계적 특성과 설계 덕분에 진동 감쇠를 개선하고 파편 없는 충돌 거동을 제공합니다. 레이스-투-로드(race-to-road) 기술 이전 인기와 GT4와 양산 스포츠카 유사성을 고려할 때 우리 기술의 양산 도로 적용 가능성을 입증합니다. 포르쉐 모터스포츠와 지속 협력하며 레이싱 너머 지속가능 복합소재의 새로운 가능성과 응용 분야를 탐색하길 기대합니다."

맥라렌 레이싱 F1 시트... 2020년 협업 후 2021 영국 GP서 랜도 노리스 4위 입상, CO₂ 85% 저감·화물 3,450kg 감축

2020년 비컴과 협업한 맥라렌 레이싱(McLaren Racing, 영국)의 F1 레이싱 시트 천연섬유 텍스타일 적용이 다음 단계로 진입했다. 시트는 2021 영국 그랑프리에서 처음 사용돼 맥라렌 랜도 노리스(Lando Norris)가 4위를 기록했다.

비컴에 따르면 지속가능성 분석 결과 천연섬유 복합소재로 랜도 시트에서 CO₂ 배출 최대 85% 절감됐다. 또한 맥라렌 레이싱은 앰플리텍스 적용으로 타이밍 스탠드와 엔지니어링 아일랜드가 개선돼 이동 화물 3,450kg(약 7,606파운드) 대폭 감축했다. 이는 팀 장비가 그랑프리 간 이동할 때 특히 중요하다.

트루페 PME 2021 4개 결선 진출... 2011년 창업 이래 천연섬유 분야 지속적 발전 반영

트루페 PME 2021(Trophées PME 2021) 4개 결선 진출도 비컴의 천연섬유 분야 지속적 발전을 반영하는 또 다른 진전이다.

"비컴 창업 시 프리부르를 시설 위치로 선택한 건 도시와 주변이 혁신, 노하우, 미래지향 기업 허브로 급부상 중이기 때문입니다. 스위스 전역 연결성으로 서부·중부 스위스 주요 인구 중심지에서 고도로 자격 갖춘 팀원을 영입할 수 있습니다. 트루페 PME 결선 진출은 우리가 스타트업 단계를 벗어났음을 보여주는 또 다른 신호이며, 지난 수년간 훌륭한 팀 노력의 결과입니다."

트루페 PME 2021 시상식은 11월 17일 포럼 프리부르(Forum Fribourg)에서 열린다.