Bcomp 개발은 모터스포츠의 확장성을 위해 천연 섬유를 계속해서 추진하고 있습니다.

레이스부터 우주까지 다양한 고성능 애플리케이션을 위한 천연 섬유 강화제 제조업체인 Bcomp(스위스 프리부르)는 천연 섬유 인테리어를 추가하는 것부터 경주용 자동차에 이르기까지 McLaren의 Formula 1(F1) 레이싱 시트의 다음 단계인 몇 가지 새로운 개발을 발표했습니다. 회사의 혁신에 대한 최근의 인정

사진 제공:2021 Dr. Ing. h.c. F. 포르쉐 AG

2020년 10월 Porsche Motorsport의 Cayman 718 GT4 CS 도어와 리어 윙을 위한 천연 섬유 복합 소재 차체 키트를 성공적으로 납품한 후, Bcomp는 이제 차량에 어울리는 보다 지속 가능한 인테리어를 갖추게 되었습니다. 공기 채널, 콘솔, 계기판, 글로브박스 및 루프 패널을 포함한 9개의 내부 탄소 섬유 부품은 Bcomp에 의해 역설계되었으며 최대 250%까지 진동을 최소화할 수 있는 ampliTEX 및 powerRibs 보강재를 사용하여 천연 섬유 옵션으로 교체되었습니다. 시각적 구성 요소도 GT4 CS 시리즈 리어 윙의 마감과 일치하도록 무광 래커로 도색되었습니다.

프로젝트의 일환으로 Bcomp는 천연 섬유 복합 재료를 기존 탄소 섬유 부품과 비교한 완전한 지속 가능성 분석도 수행했는데, 그 결과 전자가 재료 배출량을 94%, Cradle-to-Gate 배출량을 90% 줄였습니다.

구성 요소는 2021년 9월 Nürburgring Endurance Series에서 광범위한 내구 레이스 테스트를 거쳤습니다.

Bcomp의 CEO이자 공동 설립자인 Christian Fischer는 "이러한 주요 이점과 함께 당사의 천연 섬유 기술은 진동 감쇠를 개선하고 고유한 기계적 특성과 디자인으로 인해 파편 없는 충돌 동작을 제공합니다. “레이스 투 로드 기술 이전의 인기와 GT4와 도로 주행 스포츠카 간의 유사성을 고려할 때 이는 우리 기술에 대한 대량 도로 적용 가능성을 증명합니다. 포르쉐 모터스포츠와 계속해서 협력하고 경주 및 그 이상에서 지속 가능한 복합 재료를 위한 새로운 가능성과 응용 분야를 모색하기를 기대합니다.”

McLaren Racing(영국)은 2020년 Bcomp와 협업한 이후 F1 레이싱 시트에 천연 섬유 직물을 사용하여 다음 단계도 진행했습니다. 시트가 처음으로 사용되었습니다 2021년 영국 그랑프리에서 McLaren의 Lando Norris가 좌석을 조종하여 4위에 올랐습니다.

Bcomp에 따르면 지속 가능성 분석에 따르면 천연 섬유 복합 재료를 사용하여 레이싱 팀이 CO₂를 최대 85% 절약할 수 있었습니다. Lando의 좌석에서 배출. 또한 McLaren Racing은 ampliTex를 통합하여 타이밍 스탠드와 엔지니어링 아일랜드를 개선하여 여행 화물에서 3,450kg(~7,606파운드)을 크게 줄였습니다. McLaren은 팀의 장비가 그랑프리 장소 사이를 이동할 때 특히 중요하다고 말합니다.

Trophées PME 2021의 4명의 결선 진출자 중 한 명이 된 것은 2011년 회사가 시작된 이래로 천연 섬유 분야에서 Bcomp의 지속적인 발전을 반영하는 또 다른 발전입니다.

Fischer는 “Bcomp를 설립할 때 도시와 그 주변 환경이 혁신, 노하우 및 미래 지향적인 기업의 허브로 빠르게 변모하고 있기 때문에 Friborg를 시설 위치로 선택했습니다. “스위스의 모든 지역과의 연결을 통해 우리는 서부 및 중부 스위스의 모든 주요 인구 센터에서 우리가 필요로 하는 우수한 팀 동료를 유치할 수 있습니다. Trophées PME의 결선 진출자는 우리가 시작 단계에서 성장했다는 또 다른 신호이며 지난 몇 년 동안 훌륭한 팀 노력의 결과입니다.”

Trophées PME 2021의 시상식은 11월 17일 Fribourg 포럼에서 열립니다.