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수소 저장 합금은 수소를 저장할 수 있는 새로운 유형의 합금입니다. 이러한 종류의 합금은 특정 조건에서 수소를 흡수하고 방출할 수 있습니다. 대형 배터리, 특히 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차 및 고전력 응용 분야에 자주 사용됩니다. 수소 저장 합금에는 세 가지 주요 시리즈가 있습니다. LaNi5로 대표되는 희토류 수소 저장 합금; 티타늄 TiFe로 대표되는 수소 저장 합금; 마그네슘 Mg2Ni로 대표되는 수소 저장 합금. 그 중 티타늄-철 수소 저장 합금은 저렴한 가격과 우수한 성능 안정성의 장점으로 인해 업계에서 널리 사용됩니다.
티타늄-철 수소 저장 합금
수소 저장 합금은 수소를 저장하고 운반하는 용기로서 가볍고 작은 크기의 장점이 있습니다. 수소 저장 합금을 사용하여 수소를 저장하는 것은 고압 및 극저온 장비와 액체 수소 저장을 위한 단열 조치가 필요하지 않으며 이는 에너지 절약형이고 안전하며 신뢰할 수 있습니다.
산업 생산은 종종 다량의 수소 함유 폐가스를 생성합니다. 수소저장합금을 분리, 재활용, 활용할 수 있다면 많은 에너지를 절약할 수 있습니다.
고순도 수소를 생산하기 위해 수소 함유 불순물을 수소 저장 합금과 접촉시키는 데 사용할 수 있습니다. 수소가 흡수되면 불순물이 합금 표면에 흡착됩니다. 불순물을 제거한 후 수소를 방출하여 고순도의 수소를 얻습니다.
수소의 열효율은 가솔린보다 높고 연소 후 공해가 없으므로 수소 자동차의 전망이 매우 매력적입니다. 그러나 수소 저장 물질의 무게는 자동차의 속도에 쉽게 영향을 미치는 가솔린 탱크의 무게보다 훨씬 무거워 아직 연구 및 테스트 단계입니다.
현재 다양한 수소 저장 재료 중 티타늄-철 수소 저장 합금 주요 수소 저장 물질이지만 수소 저장에는 더 높은 온도와 압력이 필요하고 수소 저장 용량이 상대적으로 낮습니다. 현재 티타늄-철 수소 저장 합금의 대규모 적용에는 여전히 몇 가지 어려움이 있습니다. .
기사를 읽어 주셔서 감사합니다. 이 기사가 티타늄-철 수소 저장 합금을 더 잘 이해하는 데 도움이 되기를 바랍니다. . 티타늄 및 티타늄 합금에 대해 더 알고 싶다면 , 고급 내화 금속을 방문하시기 바랍니다. (암 ) 자세한 내용은
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출처 | 플라스틱 옴니엄 Plastic Omnium(프랑스 Levallois)은 최근 독일 제조업체로부터 350바 수소 탱크 개발에 대한 중요한 주문을 수주했습니다. 버스 장비에 대해 체결된 계약은 현재 유럽에서 이 유형의 차량에 대한 가장 큰 프로젝트입니다. 이러한 성공과 병행하여 Plastic Omnium은 승용차에 장착하도록 설계된 700바 수소 저장 탱크에 대한 첫 번째 인증을 획득했습니다. R134 인증은 고압수소탱크 규제를 위한 가장 엄격한 규격으로 구성된 국제규격이다. 350바 수소탱크와 CNG(압축천연가스
작은 분자, 큰 영향:Everfuel이 녹색 수소 생산을 위한 길을 닦는 방법 수소는 에너지 분야에서 다음으로 큰 개척지입니다. 풍부하고 추출이 용이하며 연료로 사용할 때 CO2를 생성하지 않습니다. 배출. 그것은 기후 변화의 영향에 직면한 세계를 위한 깨끗하고 효율적인 동력원으로서 엄청난 약속을 가지고 있습니다. 지금까지 널리 채택되는 데 몇 가지 주요 장애물이 있었습니다. 압력을 받는 극도로 작은 분자를 포함하는 것은 몇 가지 문제를 제기했습니다. 화석 연료는 수소가 제공하는 많은 이점을 완화하기 위해 주로 수소를 처리