EN 10225 표준의 S355G7 강재는 열기계 압연(M) 또는 노말라이징(N) 상태로 공급됩니다. 열기계 압연 공정을 통해 미세조직을 제어하여 높은 강도와 우수한 용접성, 가공성을 동시에 확보한 해양 구조용 강재입니다.
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 탄소 당량 (CEV) | 0.43 | 제품 분석 기준 |
| 용접 균열 파라미터 (PCM) | 0.24 | 제품 분석 기준 |
| 탄소 당량 산출식 | CEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15 PCM = C + Si/30 + (Cr+Mn+Cu)/20 + Ni/60 + Mo/15 + V/10 + 5B | |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 샤르피 충격 에너지 | -40°C | ≥ 50 J | 최소값 |
| 연신율 | - | ≥ 22% | 최소값, A5.65√So |
| 인장 강도 | - | 470~630 MPa | - |
| 항복 강도 | - | ≥ 355 MPa | 두께 5~25mm |
| 항복 강도 | - | ≥ 345 MPa | 두께 25~40mm |
| 항복 강도 | - | ≥ 335 MPa | 두께 40~63mm |
| 항복 강도 | - | ≥ 325 MPa | 두께 63~80mm |
| 항복/인장 비율 | - | ≤ 0.87 | 최대값, 두께 5~16mm |
| 항복/인장 비율 | - | ≤ 0.85 | 최대값, 두께 16~25mm |
| 원소 | 함량 범위 |
|---|---|
| 탄소 (C) | ≤ 0.14% |
| 실리콘 (Si) | 0.15~0.55% |
| 망간 (Mn) | 1.00~1.65% |
| 인 (P) | ≤ 0.02% |
| 황 (S) | ≤ 0.01% |
| 알루미늄 (Al) | 0.015~0.055% |
| 니오븀 (Nb) | ≤ 0.04% |
| 티타늄 (Ti) | ≤ 0.025% |
| 바나듐 (V) | ≤ 0.06% |
| 크롬 (Cr) | ≤ 0.25% |
| 니켈 (Ni) | ≤ 0.50% |
| 구리 (Cu) | ≤ 0.30% |
| 몰리브덴 (Mo) | ≤ 0.08% |
| 질소 (N) | ≤ 0.01% |
조성 제한 사항: Al/N ≥ 2, Cr+Ni+Cu+Mo ≤ 0.90%, Nb+V ≤ 0.06%, Nb+Ti+V ≤ 0.08%. 제품 분석은 주문 시 요청 가능.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 적용 분야 | 해양 플랫폼, 해상 풍력 타워 등 해양 구조물 |
| 공급 조건 | 치수표(Table A) 참조, 기계적 특성 표의 두께 범위 적용 |
| 선택 사양 (사전 협의 필요) | 초음파 검사, 저탄소 당량(CEV/PCM), 횡방향 충격 시험, Z-방향 특성(EN 10164), 용접 후 열처리 시험(PWHT) 등 |
금속
개요 L360MB 강은 열기계압연 조건에서 인화성 매체 수송용 용접 강관으로 생산됩니다. 항복 강도는 360~510 N/mm² 범위이며, 탄소 당량(CEV)은 최대 0.41로 우수한 용접성을 보장합니다. 용접부(SAW, COW 공법)는 관 공칭 두께의 4배 만드릴 직경으로 굴곡 시험을 통과합니다. 내외부 코팅 옵션이 제공되며, 주 용도는 인화성 액체(원유, 천연가스 제품) 및 압축·액화 인화성 가스 수송용 장거리 파이프라인입니다. DIN EN 10208-2:1996-08에 따른 강관은 미국석유협회(API) 5L, 5LX, 5LS 규
L245MB 강종은 가연성 매체 수송용 용접관으로 열기계 압연 상태로 생산됩니다. 항복 응력은 245~440 N/mm² 범위입니다. 이 강종은 용접성이 우수하며 탄소 당량(CEV)은 최대 0.40입니다. 용접부(SAW, COW 공법)의 벤딩 테스트에는 관 공칭 두께의 3배 만델 직경이 적용됩니다. 내외면 코팅된 제품도 공급 가능합니다. 주요 용도는 가연성 액체(원유, 천연가스 제품) 및 압축·액화 가연성 가스의 장거리 수송관입니다. DIN EN 10208-2:1996-08에 따른 강관은 미국석유협회(API) 5L, 5LX, 5LS
