KHP®109는 CuNiSn 합금입니다. KHP®109는 높은 전기 전도성과 우수한 강도의 탁월한 조합을 제공합니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 23.0 °C | 8.9 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 굽힘성 180°, bw | 23.0 °C | 1 [-] | |
| 굽힘성 180°, gw | 23.0 °C | 0 [-] | |
| 굽힘성 90°, bw | 23.0 °C | 1 [-] | |
| 굽힘성 90°, gw | 23.0 °C | 0 [-] | |
| 탄성 계수 | 23.0 °C | 130 GPa | |
| 신율 A50 | 23.0 °C | 9 % | 최소 |
| 인장 강도 | 23.0 °C | 440 - 520 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 23.0 °C | 1.7E-5 1/K |
| 열전도율 | 23.0 °C | 161 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 전도도 | 23.0 °C | 2.30E+7 S/m |
| 비저항 전기 전도도 | 40 % IACS |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 구리 (Cu) | 나머지 |
| 니켈 (Ni) | 0.8 - 1.2 % |
| 인 (P) | 0.03 - 0.07 % |
| 주석 (Sn) | 0.07 - 1.1 % |
금속
텅스텐-구리 합금: 로켓 스로트 라이닝 성능의 엔진 텅스텐-구리 합금은 텅스텐의 고온 회복력과 구리의 연성·열전도성을 결합. 이 독특한 조합은 극한 열, 압력, 기계적 충격이 흔한 항공우주 응용에서 선택받는 소재입니다. 로켓 스로트 라이닝용 텅스텐-구리 합금 고체 로켓 모터에서 노즐 스로트는 1,200°C 초과 온도 견디며 급격한 압력 변화 속 구조적 무결성 유지해야 합니다. 텅스텐-구리 합금은 분말 야금으로 생성된 2상 복합 구조로 이 요구 충족: 다공성 텅스텐 골격에 액체 구리 침투. 로켓 노즐에 텅스텐-구리인 이유 고온
텅스텐 재활용 텅스텐은 비합금 금속 중 최고 융점을 가집니다. 우수한 전기 전도성으로 와이어 제조 필수 소재이며, 현재 채굴 속도로 텅스텐 광석 매장량이 약 140년분으로 예상돼 전략적 중요성 큽니다. 재활용은 이 귀중한 자원 수명 연장에 결정적 역할. 텅스텐 재활용 전 세계 텅스텐 공급원은 두 가지 주요 소스. 약 76%가 신규 채굴 텅스텐 정광에서 오며, 이 중 66%가 완제품 전환, 10%가 생산 폐기물로 손실. 나머지 24%는 2차 소스—고체 폐슬래그, 수명다한 텅스텐 함유 제품(초경합금, 합금강, 접점재료, 촉매부품
