금속
산업 제조
Steel Cm 60은 강도 품질(예:기어 휠, 피니언, 샤프트)을 유지하면서 향상된 작업성을 요구하는 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링의 고변형 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C.
일반
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.85g/cm³ |
기계
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210GPa | |
| 100.0 °C | 205GPa | ||
| 200.0 °C | 195 GPa | ||
| 300.0 °C | 185GPa | ||
| 400.0 °C | 175GPa | ||
| 신장 | 20.0 °C | 4 - 8% | |
| 포아송 비 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 고탄소강에 일반적 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 670 - 860MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 380 - 700MPa | |
열
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0 °C | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 1/K | ||
| 최대 서비스 온도 | 500 °C | 탄소강의 경우 | |
| 최대 서비스 온도, 긴 | -25 - 0°C | ||
| 녹는점 | 1289 - 1478 °C | 고탄소강에 일반적 | |
| 비열용량 | 23.0 °C | 486J/(kg·K) | 고탄소강에 일반적 |
| 열전도율 | 20.0 °C | 51 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 49.9 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.8 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.8 W/(m·K) | ||
전기
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항 | 20.0 °C | 1.3E-7 Ω·m |
화학적 특성
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 탄소 | 0.57 - 0.65% |
| 망간 | 0.6 - 0.9% |
| 인 | 0.04% |
| 실리콘 | 0.4% |
| 유황 | 0.02 - 0.035% |
금속
Steel 28 Mn 6은 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링, 용접 가능(예:카르단 샤프트, 캠 샤프트, 기어 휠)에서 변형률이 낮은 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.82g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 1
Steel 30 CrMoV 9는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:크랭크 샤프트, 조인트 샤프트, 스핀들)의 평균 및 더 높은 열처리 섹션에서 고강도 및 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 또한 질화강에 적용. 최저 적용 온도 -40 °C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0