CM60 강종(강철 Cm 60)은 강도 특성을 유지하면서 향상된 가공성이 요구되는 자동차 제조, 엔진 및 기계 공학 분야의 고응력 부품에 적합합니다. 예를 들어 기어 휠, 피니언, 샤프트 등이 있습니다. 최저 사용 온도는 -25°C입니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0°C | 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0°C | 210 GPa | |
| 100.0°C | 205 GPa | ||
| 200.0°C | 195 GPa | ||
| 300.0°C | 185 GPa | ||
| 400.0°C | 175 GPa | ||
| 연신율 | 20.0°C | 4 - 8% | |
| 푸아송 비 | 23.0°C | 0.29 | 고탄소강 표준 |
| 전단 계수 | 20.0°C | 81 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0°C | 670 - 860 MPa | |
| 항복 강도 | 20.0°C | 380 - 700 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0°C | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0°C | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0°C | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0°C | 1.35E-5 1/K | ||
| 최고 사용 온도 | 500°C | 탄소강 표준 | |
| 장기 최고 사용 온도 | -25 ~ 0°C | ||
| 융점 | 1289 - 1478°C | 고탄소강 표준 | |
| 비열 용량 | 23.0°C | 486 J/(kg·K) | 고탄소강 표준 |
| 열전도율 | 20.0°C | 51 W/(m·K) | |
| 100.0°C | 49.9 W/(m·K) | ||
| 200.0°C | 47.8 W/(m·K) | ||
| 300.0°C | 44.8 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0°C | 1.3E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 범위 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.57 - 0.65% |
| 망간 (Mn) | 0.6 - 0.9% |
| 인 (P) | 최대 0.04% |
| 실리콘 (Si) | 최대 0.4% |
| 황 (S) | 0.02 - 0.035% |
금속
개요 28Mn6 강종(강철 28 Mn 6)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠축, 기어휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa 500.0 °C175 GP
개요 30CrMoV9 강종은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 대표적인 용도로는 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들 등이 있으며, 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C18
