프리커팅 강철 11SMnPb37은 열처리를 목적으로 하지 않으며, 우수한 가공성 특성으로 인해 최대 요구 사항의 프리커팅 강철 중 하나입니다. 더 높은 S 함량으로 인한 연성 감소와 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 11SMnPb37은 11SMn37에 비해 더 높은 매개변수를 보입니다. 자동차 산업, 기기 및 장비 공학의 벌크 부품에 적용됩니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0°C | 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0°C | 210 GPa | |
| 200.0°C | 193 GPa | ||
| 300.0°C | 185 GPa | ||
| 400.0°C | 175 GPa | ||
| 브리넬 경도 | 20.0°C | 107 - 169 | |
| 푸아송 비 | 23.0°C | 0.29 | 저탄소강 일반적 |
| 전단 계수 | 20.0°C | 81 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0°C | 360 - 570 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0°C | 1.1E-5 1/K | |
| 200.0°C | 1.18E-5 1/K | ||
| 400.0°C | 1.32E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500°C | 탄소강 일반적 | |
| 융점 | 1480 - 1526°C | 저탄소강 일반적 | |
| 비열 용량 | 20.0°C | 460 J/(kg·K) | |
| 100.0°C | 480 J/(kg·K) | ||
| 200.0°C | 520 J/(kg·K) | ||
| 400.0°C | 610 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0°C | 54.4 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0°C | 1.1E-7 Ω·m |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770°C | 저탄소강 일반적 |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 | 0.14% |
| 납 | 0.2 - 0.35% |
| 망간 | 1 - 1.5% |
| 인 | 0.11% |
| 규소 | 0.05% |
| 황 | 0.34 - 0.4% |
금속
개요 ISO 683-4 11SMn30은 열처리를 목적으로 하지 않는 쾌삭강으로, 모든 대량 절삭 부품의 표준 강종입니다. 복잡한 전단면 가공이 필요한 부품(예: 점화 플러그)에도 적합하며, 기존 9SMn28(DIN 1651:1988-04)을 대체합니다. 박벽 부품과 저온 가공에 적합하며, 자동차 산업과 기기/장비 공학 분야에 널리 적용됩니다. 주요 특징 범용 쾌삭강으로 가장 널리 사용되는 강종 열처리 불필요(비열처리 상태로 사용) 복잡한 형상의 정밀 절삭 가공에 최적화 박벽 부품 및 경미한 냉간 성형 가능 기존 9SMn28 대비
개요 ISO 683-4 11SMn37은 열처리를 목적으로 하지 않는 쾌삭강으로, 11SMn30보다 높은 황 함량으로 인해 더 높은 가공성과 표면 조도 요구 사항에 적합합니다. 납 합금강인 11SMnPb30을 낮은 가공성 요구 조건에서 대체할 수 있습니다. 다만 균열 감수성이 증가하므로 주의가 필요하며, 자동차 산업 및 기기/장비 공학 분야의 대량 부품에 제한적으로 적용됩니다. 주요 특징 11SMn30 대비 황 함량 증가(0.34~0.40%)로 가공성 및 표면 조도 향상 납 함유 쾌삭강(11SMnPb30) 대체 가능(환경 규제 대
