EN 10222-2 Grade P245GH(재료 번호 1.0352)는 압력 용기 및 배관용 고온 강철 단조품으로, 정규화 및 템퍼링(NT) 열처리를 통해 우수한 고온 강도와 인성을 확보합니다. 발전소, 석유화학 플랜트, 보일러 등의 고온 고압 환경에서 사용됩니다.
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 23.0 °C | 7.8 - 7.9 g/cm³ | 저탄소 강철 일반값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 23.0 °C | 200 - 215 GPa | 저탄소 강철 일반값 |
| 신율 | 20.0 °C | 23 - 25 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 저탄소 강철 일반값 |
| 전단 계수 | 23.0 °C | 82 GPa | 저탄소 강철 일반값 |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 410 - 530 MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 220 MPa | |
| 항복 강도 Rp0.2 | 20.0 °C | 210 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 23.0 °C | 1.32E-5 - 1.38E-5 1/K | 저탄소 강철 일반값 |
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반값 | |
| 융점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소 강철 일반값 | |
| 비열 용량 | 23.0 °C | 465 J/(kg·K) | 저탄소 강철 일반값 |
| 열전도율 | 23.0 °C | 25 - 93 W/(m·K) | 저탄소 강철 일반값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 전기 저항률 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 탄소강 일반값 |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소 강철 일반값 |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 (Carbon) | 0.08 - 0.20 % |
| 크롬 (Chromium) | 0.30 % |
| 구리 (Copper) | 0.30 % |
| 망간 (Manganese) | 0.50 - 1.30 % |
| 몰리브덴 (Molybdenum) | 0.08 % |
| 니켈 (Nickel) | 0.30 % |
| 니오븀 (Niobium) | 0.01 % |
| 인 (Phosphorus) | 0.03 % |
| 규소 (Silicon) | 0.40 % |
| 황 (Sulfur) | 0.015 % |
| 티타늄 (Titanium) | 0.03 % |
| 바나듐 (Vanadium) | 0.02 % |
금속
개요 EN 10250-2 표준의 C22 강재는 차량 및 기계 엔지니어링 분야에서 저응력 부품, 소형 열처리 단면 부품(피스톤 로드, 기어 휠 등)에 적합한 탄소강입니다. 노멀라이징 및 템퍼링(NT) 열처리를 통해 적절한 강도와 인성, 우수한 기계 가공성을 확보합니다. 주요 특성 일반 물성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83 g/cm³ 기계적 물성 특성 온도 값 탄성 계수 -100 °C 217 GPa 탄성 계수 20 °C 211.35 ~ 212 GPa 탄성 계수 100 °C 206.1
C45 강은 차량, 엔진 및 기계 공학에서 중부하가 걸리는 부품(예: 변속기 샤프트, 기어 휠, 클러치 부품)에 적합합니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C210.11 ~ 212 GPa 100.0 °C205.02 ~ 207 GPa 200.0 °C198.84 ~ 199 GPa 300.0 °C191.42 ~ 192 GPa
