DIN 17200 C22 강철은 차량 제조 및 기계 공학 분야에서 소규모 열처리 단면의 저응력 부품에 적합한 탄소강입니다. 피스톤 로드, 기어 휠 등의 부품에 널리 사용되며, 최저 사용 온도는 -25°C입니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.83 - 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | |
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | |
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | |
| 500.0 °C | 172.88 - 175 GPa | |
| 600.0 °C | 164 GPa | |
| 신율 | 20.0 °C | 20 - 22 % |
| 푸아송 비 | 20.0 °C | 0.29 |
| 100.0 °C | 0.29 | |
| 200.0 °C | 0.29 | |
| 300.0 °C | 0.30 | |
| 400.0 °C | 0.30 | |
| 500.0 °C | 0.31 | |
| 단면 수축률 | 20.0 °C | 40 - 45 % |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 - 82.19 GPa |
| 100.0 °C | 80.03 GPa | |
| 200.0 °C | 76.94 GPa | |
| 300.0 °C | 73.69 GPa | |
| 400.0 °C | 70.14 GPa | |
| 500.0 °C | 66.12 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 500 - 700 MPa |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 300 - 350 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반값 | |
| 장기 최대 사용 온도 | -25 - 0 °C | ||
| 융점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소강 일반값 | |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | -100.0 °C | 37.6 W/(m·K) | |
| 20.0 °C | 42.2 - 52 W/(m·K) | ||
| 100.0 °C | 43.2 - 51 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 42.9 - 49 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.2 - 46 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.6 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | -100.0 °C | 12.9 mm²/s | |
| 20.0 °C | 11.7 mm²/s | ||
| 100.0 °C | 11.2 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.3 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.4 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.3 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.7 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | -100.0 °C | 1.82E-7 Ω·m |
| 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.47E-7 Ω·m | |
| 100.0 °C | 2.96E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.68E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.55E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.75E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소강 일반값 |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.17 - 0.24 |
| 망간 (Mn) | 0.3 - 0.6 |
| 인 (P) | 0.05 |
| 규소 (Si) | 0.4 |
| 황 (S) | 0.045 |
C22 강철은 퀜칭 및 템퍼링 열처리 후 기계적 강도와 인성이 균형 있게 요구되는 자동차 부품(피스톤 로드, 기어 휠 등) 및 일반 기계 부품 제작에 이상적입니다. 소단면 부품에 적합하며, -25°C까지의 저온 환경에서도 사용 가능합니다.
금속
개요 EN 10297-1 Grade C22는 탄소 함량 0.17–0.24%의 저탄소 퀜칭 및 템퍼링 강으로, 우수한 용접성과 양호한 기계적 특성을 겸비합니다. 일반 기계 구조용, 압력 용기 배관, 보일러 튜브 등 폭넓은 용도에 사용됩니다. 주요 특성 일반 물성 특성온도값 밀도20.0 °C7.83 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa
개요 C22 강은 차량 제조 및 기계 엔지니어링 분야에서 작은 열처리 단면의 약간 부하가 걸리는 부품에 적합합니다(예: 피스톤 로드, 기어 휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 일반 물성 물성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83 - 7.85 g/cm³ 기계적 물성 물성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 210 - 212 GPa 100.0 °C 205 - 207 GPa 200.0 °C 195 - 199 GPa 300.0 °C 185 - 192 GP
