금속
산업 제조
1.8550(34CrAlNi7-10)은 자동차 및 기계 산업에서 표면이 높은 내마모성을 가져야 하는 열처리 부품에 사용되는 질화강입니다.
일반
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 밀도 | 7.6g/cm³ |
차원
| 속성 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|
| 직경 | 250mm | 최대 |
기계
| 속성 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|
| 샤르피 충격 에너지, V-노치 | 30 - 35 J | |
| 탄성 계수 | 210GPa | |
| 신장 | 10 - 13% | A5 |
| 경도, 브리넬 | 248 [-] | 단련 |
| 인장 강도 | 800 - 1100MPa | |
| 항복 강도 | 600 - 680MPa |
열
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100°C | 1.11e-05 1/K | 20°C에서 언급된 온도까지 |
| 200 °C | 1.21e-05 1/K | 20°C에서 언급된 온도까지 | |
| 300 °C | 1.29e-05 1/K | 20°C에서 언급된 온도까지 | |
| 400 °C | 1.35e-05 1/K | 20°C에서 언급된 온도까지 | |
| 비열용량 | 420J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 42.6 W/(m·K) |
전기
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 전기 저항 | 1.9e-07 Ω·m |
화학적 성질
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 알루미늄 | 0.8 - 1.2% |
| 탄소 | 0.3 - 0.37% |
| 크롬 | 1.5 - 1.8% |
| 철 | 잔액 |
| 망간 | 0.4 - 0.7% |
| 몰리브덴 | 0.15 - 0.25% |
| 니켈 | 0.85 - 1.15% |
| 인 | 0.025% |
| 실리콘 | 0.4% |
| 유황 | 0.035% |
기술적 속성
| 속성 | ||
|---|---|---|
| 응용 분야 | 자동차 및 기계 공학에서 캠 플레이트, 편심 또는 피니언 샤프트와 같이 매우 높은 마모 응력을 받는 열처리된 부품에 사용됩니다. | |
| 열처리 | 연질 소둔:650-700°C(저속로 냉각), 담금질:870-930°C(기름, 물, 고분자), 템퍼링:580-700°C(공기), 질화:480-570°C
| |
| 열간 성형 | 850-1050°C에서 형성되며 천천히 냉각해야 합니다.
| |
| 처리 내역 | 담금질 및 강화
| |
| 용접 | 용접이 어려우므로 용접 구조물에 사용해서는 안 됩니다.
| |
금속
거의 41%의 니켈로 구성된 조절된 팽창 니켈 철 합금, 균형 철. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 23.0 °C 8.12g/cm³ 차원 속성 값 길이 1828mm 두께 4.8 - 7.1mm 너비 381mm 치수 사용 가능한 두께:4.8mm, 7.1mm 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 23.0 °C 148GPa 신장 23.0 °C 30% 2인치에서 경도, Rockwell B 23.0
1.1213(Cf53)은 화염 및 유도 경화에 적합한 담금질 및 템퍼링된 강철입니다. 그것은 차축 부품과 같은 자동차 산업에서 주로 사용됩니다. 속성 일반 속성 값 밀도 7.7g/cm³ 차원 속성 값 댓글 직경 100mm 최대 기계 속성 값 댓글 탄성 계수 210GPa 신장 12 - 15% A5 경도, 브리넬 223 [-] 단련 면적 축소 25 - 40% 인장 강도 640 - 880MPa